加速推进电动化和数字化转型，宝马董事长齐普策：未来豪华与可持续发展密不可分

对于宝马来说，中国的重要性远远超过了一个销售市场。中国是一个充满创新活力的国家，我们将中国视为宝马在德国之外的“第二故乡”。正是基于此，去年8月，Zipper就任宝马集团董事长后，首次出访中国。如今，不断开放的中国市场已经成为宝马不断创新的重要动力。

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在后疫情时代，宝马集团稳步推进复工复产，中国市场也取得了令人印象深刻的成绩。数据显示，今年1-8月，宝马集团在华累计销量约47.86万辆，同比增长4.3%。

展望全年，我们对在中国实现销售额的小幅增长持谨慎乐观的态度。中国已经成为全球增长的来源，宝马将继续增加在中国市场的投资。

对于宝马集团未来的发展，Zipce认为创新是关键，实现可持续发展和提高资源效率是宝马集团战略方向的核心。

为此，宝马集团计划到2025年在研发工作上投资300多亿欧元，重点是电气化和数字化。与此同时，宝马集团为2030年前的二氧化碳减排设定了明确的目标。据了解，这一目标涵盖了从供应链到生产的整个生命周期，并首次最终达到产品寿命的终点，旨在将每辆车的二氧化碳足迹减少至少三分之一。

不要与客户一起冒险，“iX3在正确的时间发布”

自2019年8月以来，齐普策担任宝马集团董事长一年多。回顾过去的一年，Zipper用“非同寻常”来总结。特别是，自2020年初以来，新冠肺炎打乱了许多汽车企业的步伐，全球汽车行业也受到了影响。

一方面，我们正在调整企业战略，塑造发展方向，进一步加快技术进步和市场扩张，大力促进可持续发展。另一方面，我们有了一个新的管理团队，包括负责研发的董事、负责生产的董事和负责人力资源的董事。我们相信我们一定能够克服这些摆在我们面前的挑战。对于宝马集团能够迅速“飞越”疫情并恢复正常轨道，Zipper感到自豪。

在齐普看来，疫情也加速了宝马集团的数字化转型和电动化战略。9月13日，宝马首款纯电动SUV iX3在中国首次亮相，并同时在中国启动预售。这款新车将在华晨宝马沈阳基地投产，并在全球销售。

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有人说宝马iX3来得太晚了，但我认为它来得正是时候。产品的推出应首先考虑市场的接受度。从目前的情况来看，中国和主要市场在电力领域发展迅速，所以它来得正是时候。其次，我们需要选择技术的切入点，在哪种车型上推出哪种技术，比如自动驾驶、软件升级等前沿技术。我们相信，从2020年到2023年，市场非常活跃，这是我们将这些尖端技术融入车型的大好时机。Ziptzer强调，宝马集团在推出新技术时不会与客户一起冒险。

事实上，从宝马iX3开始，宝马集团在纯电动汽车领域的攻势也将密集。根据计划，宝马集团将于2021推出宝马i4和宝马iNEXT量产车型；纯电动宝马5系、7系和X1将相继上市。此外，宝马与长城汽车（601633，古巴）合作的光束项目也将在中国生产纯电动MINI。

到2023年，宝马集团计划在全球市场提供25款电动车型，其中一半为纯电动汽车；

到2030年，宝马的目标是向全球客户交付总计700万辆电动汽车。

未来十年，宝马要想在市场上取得成功，就必须具备在各种驾驶形式上出类拔萃的能力。我们的目标是引领全球豪华汽车市场，仅仅在电动汽车方面表现出色是不够的。我们还需要在插电式混合动力、汽油发动机和市场上的一些柴油发动机型号方面表现出色。“Zipzer认为，品牌力和产品力最终需要通过市场的考验，面对多元化的客户群，宝马需要给予用户更多的“选择权”。

对未来持谨慎乐观态度，促进可持续发展

事实上，宝马集团不断加快电动化进程，扩大其电动汽车产品阵列，正是为了践行其“可持续发展”的理念。

根据宝马集团2030年的阶段性目标，到2030年，宝马集团的单车二氧化碳排放量将比2019年减少至少三分之一。如果按照2019年250万辆新车的年产量计算，到2030年将至少减少4000万吨二氧化碳排放。从明年开始，宝马集团还将把可持续发展目标、财务数据和业务发展纳入其财务报表。

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最好的汽车应该是可持续的。在未来，奢侈品与可持续发展更加密不可分。从现在起，我们将采取积极行动，将可持续发展作为我们未来战略的核心方向。这一新的战略方向将贯穿行政、采购、研发、生产、销售等所有部门。宝马正在将可持续发展提升到一个新的水平，”Zipzer说。

Zipce表示，目前强调可持续发展的主要原因有两个：首先，气候变化的影响总是显而易见的，作为地球公民，应该坚持朝着可持续发展的方向发展；其次，为了对抗疫情的影响，宝马在各个方面投入了大量资金。宝马希望上述资金的投资能够与其未来发展和可持续发展相结合，形成两种效果。

值得注意的是，数字化作为宝马集团转型战略的重要组成部分，正发挥着越来越重要的作用。对于任何一家主机厂来说，数字化对未来的成功至关重要，”Zipzer认为。

据了解，为了推动数字化转型进程，宝马集团将于10月1日在德国成立一个名为“数字汽车”的新部门。该部门将整合软件、电子电路、自动驾驶、驾驶辅助等方面的工作，以及公司研发和技术应用的互联互通。目前，宝马在中国成立了凌跃数字信息技术有限公司有限公司。

2020年是新的十年的开始。无论是在中国还是世界其他地区，宝马对未来都保持着谨慎乐观的态度。

记者|丛刚、裴建儒、编辑|孙磊、李靖涵、杜恒峰

校对|孙志成

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