一辆行驶里程达10万英里的特斯拉Model 3使用报告

据外媒报道，2018款远程Model 3的车主Kazi Imam已经累计行驶了超过10万英里。他表示，Model 3的拥有成本给他留下了深刻印象。

Model 3通常需要驾驶员6年的时间才能行驶10万英里。伊玛目只用了两年多，他说，“我很惊讶这辆车的维护和服务成本如此之低。电力总成本为2985美元，维护和服务费为1741.11美元，因此Model 3的总拥有成本为4732.11美元。”伊玛目还详细介绍了特斯拉Model 3主要部件的性能和体验：空气滤清器：行驶36000英里后，暖通空调系统开始散发出麝香味，我不得不更换空气过滤器和清洁蒸发器，总共花费了136.50美元。这是一个常见的问题，许多车主通常所说的“霉味”实际上与车内空气的循环方式有关。据说，特斯拉已经通过升级软件来解决这个问题，以实现更好的车内自动空气循环。但一些车主仍然需要更换空气滤清器。轮胎：与大多数电动汽车一样，轮胎是特斯拉最大的维护和服务成本。当我行驶45000英里时，我去了开业的商店换轮胎，花了1200美元。他们还提供终身免费更换服务。不久前伊玛目“在行驶9.5万英里的过程中，总共花了410.61美元更换了雨刮片、调整了车轮位置和更换了制动器。伊玛目还介绍了特斯拉在保修期内更换和修理零件的具体情况。令人印象深刻的是，他的Model 3在行驶5.1万英里后才开始出现问题，木制仪表板开始脱落；行驶6.3万英里时s、 当车辆启动时，乘客车窗开始吱吱作响，需要更换车窗密封条；在行驶71000英里时，这辆车出现了左前安全约束故障；行驶93000英里时，驾驶员的头枕已经非常磨损，特斯拉为所有这些问题提供免费维修和更换服务。他的特斯拉还在高压电池顶部安装了一个缺失的通气阀，并用升级的部件更换了充电端口的绝缘体引脚，所有这些都在保修期内。至于燃油成本，类似的汽车，如宝马3系，在相同范围内的汽油成本很容易超过8000美元。伊玛目为Model 3支付的电费不到3000美元。此外，在行驶超过10万英里后，这款Model 3的电池退化也很小。伊玛目说：“目前，我的Model 3充满电的续航里程为305英里。”这意味着，在两年内行驶了10万英里后，Model 3的电池续航里程减少了约5%。最后，伊玛目说：“总的来说，特斯拉给我留下了深刻的印象，尤其是在我过了保修期后，他们也会免费更换东西，并总是借给我一辆特斯拉汽车。”他说，现在Model 3仍然像新车一样开。

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