小鹏汽车夏珩：力争为消费者带来更好的服务

今年4月，小鹏的新车型P7正式上市。凭借706公里的续航里程和许多引人注目的功能，它吸引了许多消费者的注意。小鹏P7已经成为中型轿车乃至整个新能源市场的焦点。此外，随着其8月在纽约证券交易所上市，2020年可以说是小鹏汽车值得纪念的一年。

在9月26日开幕的北京车展上，小鹏汽车联合创始人兼总裁夏恒告诉中国网通，其上市的成功使小鹏汽车的筹资方式更加多样化。未来，小鹏汽车将根据用户需求随时调整方式方法，力争在未来为消费者提供更好的服务体验和一些更酷的车型。以下是采访实录：网通社：欢迎夏老师来到直播间。小鹏最近有很多喜事。首先，您想让夏先生帮我们介绍一下小鹏目前的变化，并与我们分享新的趋势吗？夏恒：上市对小鹏来说是一个新的起点，我们更多地将上市视为一种为我们提供更充足资金的方式。由于上市的成功，以及更多元化的筹资手段和更丰富的信息储备，我们可以更好地做更多长期的研发和服务相关的事情，争取在未来为我们的朋友带来更多酷炫的车型和更好的服务体验。我们还将投入更多资金建设收费过高的网络，以解决消费者对收费的担忧。

网通社：小鹏在北京车展上带来了G3和P7产品吗？你有什么新产品要向我们介绍吗？夏恒：这是小鹏汽车第一次参加北京车展。作为一家成立6年的企业，我们已经很久没有参加车展了。这也是小鹏首次参加北京车展。我们已经把这两种型号都带到了北京。其中一款是最近发布的P7车型，自发布以来一直深受朋友们的喜爱。另一款是G3车型的升级版，名为G3i。我们希望为北京的朋友们提供更好的产品和更多的选择。此外，在这次新闻发布会上还有一个小小的复活节彩蛋。小鹏宣布了他开发飞行汽车的计划，并将飞行汽车的第一个演示带到了现场。这款飞行汽车实际上是由一家创始公司独立开发的，未来将与小鹏汽车的汽车制造能力相结合，开发出一款非常酷的飞行汽车。

网通社：现在年轻消费者都知道小鹏的产品是超长电池寿命产品。你能和我们分享一些过度收费的计划吗？夏恒：在与用户两年多的交流中，小鹏发现很多用户被智能功能所吸引，但也有用户对电动汽车的使用心存疑虑。这也是业内的一个统一问题。尽管现在电动汽车的发展非常迅速，但与汽油车相比，电动汽车所占的份额仍然很小。要打消用户的顾虑，首先要解决充电难的问题。因此，小鹏汽车车主不仅可以享受社会公共充电服务，还可以享受小鹏汽车的专属服务。例如，在充电站，只有小鹏汽车可以充电。随着新车的成功上市，筹资能力将得到加强，未来将有更多资金投入到多收费网络的建设中。其次，所有小鹏车主在超充网络上都有相当数量的免费超充容量，基本上每天50公里免费，没有任何问题。所以基本上，你不会使用这项服务来操作车辆。基本上，你的电费可以是免费的，这可以有效地消除每个人对充电困难的焦虑。网通社：事实上，对于电动汽车来说，充电确实是一个很大的话题。对于小鹏来说，包括电池充电和电池租赁计划，是否也有小鹏自己的解决方案？夏恒：除了充电难，还有购买电动汽车的成本高。由于电池的原因，电动汽车的成本仍然高于同级别的汽油动力汽车。为了打消消费者的顾虑，小鹏汽车还推出了电池租赁计划。福……

例如，根据某个套餐计划，每个人每月只需980元就可以租用小鹏电池。再加上前面提到的免费多收费政策，事实上，只要燃料成本包括在每个月的电池租赁费中，基本上就可以满足每个人的出行需求。同时，车身消费者还可以享受最低30%的贷款优惠，这可以大大降低每个人的购买门槛。此外，电池租赁还可以减少对电池质量的担忧。

网通社：就像你提到的电池租赁计划一样，市场对电池租户的体验有什么反馈？夏恒：因为小鹏刚刚推出这样的业务，可能需要一些时间来观察，但无论如何，小鹏的目的是对用户负责。用户说了算最终的效果和体验。小鹏很有耐心。未来，我们将根据用户的需求随时调整我们的方法，让用户服务变得更好。网通社：正如你之前提到的，小鹏的产品有独特的特点，比如P7和G3i产品。你认为小鹏在新能源汽车方面有哪些特点和亮点？夏恒：作为新能源汽车解决方案，小鹏汽车一直坚持续航里程长、充电过度的解决方案。P7和G3i上市时，都是同级车型中续航时间最长的车型，增压结构与它们的续航能力相匹配。小鹏汽车也一直在开发自己的过度充电系统，并将在未来继续升级和改造。在所有电动汽车中，小鹏汽车非常注重外观，因此小鹏汽车在道路上的认可度非常高。从它的表面和前灯，我们可以看到我们非常独特的设计。例如，同样由小鹏独创的前脸透光，在前脸上制作了一个像钢琴键盘一样的透光。这种透光和智能技术的结合在未来将有非常有趣的应用，你可以慢慢看一看。P7除了外观漂亮之外，它也非常聪明。它配备了Xavier最强大的计算芯片和一些新的XPILOT3.0功能，包括内存泊车和高速导航泊车。我们刚刚与阿里巴巴和高德地图合作，绘制了该国的高精度地图。目前，在小鹏汽车和高德地图相结合的过程中，小鹏可以实现车道级导航，车辆可以在高速公路上变道，例如从慢车道切换到高速公路，从左车道切换到右车道等等，所有这些都可以由车辆自己完成。此外，P7还搭载了小鹏汽车最新版本的Xmart OS 2.0系统。这个系统，再加上整车的智能音乐驾驶舱和原装进口的丹拿扬声器，让这款车的音乐表现非常棒。感兴趣的朋友可以去体验一下。

网易：正如你之前提到的，小鹏在电池寿命、设计和智能化方面实际上有着独特的见解和想法。你刚才提到的新款G3i和原来的G3有什么区别？夏恒：G3i是今年下半年在G3的基础上为用户升级的车型。随着技术进步，汽车芯片有一定的升级空间，G3i智能系统也进行了新一代的升级。此外，许多朋友说G3没有太多的颜色选择性，所以这次北京车展上提供的G3i可以为每个人提供更多的颜色选择。

网通社：实际上，对于消费者来说，包括电动汽车在内的新能源都是从传统消费者的习惯中衍生出来的。在汽车选择和使用习惯上存在显著差异。对于小鹏来说，我们在营销和市场规划方面有哪些经验，我们可以介绍哪些故事？夏恒：在小鹏销售中，核心的第一点是提供好的服务，提供开发商应该享受的服务。小鹏汽车希望未来能把工作和服务放在首位，再次确保汽车的安全和质量。在服务方面，小鹏汽车上市募集资金后，有更好的条件做得更好。因此，今年年初，小鹏提出了一个口号：“我们必须向用户示爱，他们的需求是我们努力的方向，他们的追求是我们需要提供的。我们必须……

我们尽最大努力为用户着想，并提供良好的服务。网易：小鹏在用户反馈方面做了哪些工作？夏恒：小鹏有专门的用户服务部门，负责收集用户的各种意见、投诉等，然后由这个部门进行处理。所有的营销基础仍然依赖于提供良好的服务。与传统的售后部门不同，小鹏的整个营销体系、研发体系和质量体系实际上都是服务型的。

标签：小鹏北京合创发现开拓者

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