车展质检员 探底汽车工艺之首发新车

2018年广州车展是2018年中国最后一场大型车展，在本届车展上发布的重型新车让我们应接不暇。在本届车展上，我们还将从一名汽车编辑转型为“车展质检员”。我们将在广州车展上使用漆膜测试仪、游标卡尺和硬度测试仪，从三个方面检查车辆的质量和工艺。选择车展上最受欢迎和欢迎的六款车型，并以2018广州车展上的重型车型的质量为基础，推广汽车市场当前的汽车制造技术水平和风格。他们能承受一个穿着白大褂的“质检员”手中的三台质检仪器吗？让我们一起来看一看！

笔记

拼音 双语对照（注：本文中的测试数据仅与本次车展上的车辆相对应，结果可能与量产车不同。）

车漆的质量往往决定了我们对汽车的直接印象，这决定了车漆厚度是否均匀，以及车漆质量是否足以保证日常使用中的耐腐蚀和抗氧化性。今天，我们将在车展上使用漆膜仪器来测试重型新车的涂装技术水平。

注：1。在油漆测试中，如果油漆表面太薄或太厚，这是不好的。大多数知名品牌汽车的油漆厚度在110μm-180μ之间。整体油漆厚度差异：差异越小，分散程度越小。这里，整体油漆厚度差异越大，车辆的整体油漆厚度就越均匀，油漆工艺就越好。

注：平均间隙是整个车辆所有测量数据的平均值。这个值越小，车身钣金件的设计和制造精度就越高，这也从一个侧面反映了整车的制造工艺水平。

注：硬度计显示的数字越大，被测材料就越硬。在汽车内饰中，使用的软材料越多，制造成本就越高，舒适性也就越好。

从车漆厚度来看，一汽丰田AVALON亚洲龙（参数|查询）的平均车漆厚度已经超过180μm，并且能够检测到的六个位置的数据都非常平均，这最终使得亚洲龙车漆具有肉眼可见的质感。本次车展上展出的棕色和白色的车漆都是珠光漆，可以看到它们在灯光下闪烁，衬托出一个更大气的接近5米的车身，也更能向人们透露我是“亚洲龙”，而不是“新冠”。

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在过去，我们经常为了好玩而讨论德国汽车的车身间隙。这一次，我们在一汽丰田AVALON亚洲龙的车身间隙上甚至看到了4.6毫米和5.1毫米的数据，这不是一个好的数据。对称间隙差也在0.1到0.5毫米之间变化，显示出不规则的外观。

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质检人员的鉴定结论：作为万众期待的皇冠继任者，一汽丰田旗舰轿车AVALON亚洲龙定位于中高端轿车，甚至在推出之前就已经在“江湖”上名声大噪。这次，我们能够在广州车展上亲自测试一汽丰田AVALON亚洲龙的质量，数据结果相当令人印象深刻。平均油漆厚度达到187.33μm。从发动机舱盖到后翼子板，油漆厚度差异不大，车辆表面的油漆涂层相对均匀，整体油漆外观也很大气。整车的间隙宽度也控制在一定范围内，对称间隙差不超过0.5mm。

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与其他几家日本汽车公司相比，马自达曾是日本著名的汽车制造商……

笔记

拼音 双语对照rer采用汽车喷漆技术。“动人的红色”→ 电泳底漆→ 底涂层→ 彩色涂料→ 清漆普通的汽车喷漆是由这四层漆组成的，所以汽车漆的厚度一般也在100%μM或以上。在我们的测试中，马自达CX-8的灰色车身平均值仅为97.57，属于较低水平，但在厚度方差数据方面，为91.29。可以看出，CX-8的车漆属于较薄但均匀的状态。这让我们可以反思马自达是否有一种新的油漆工艺，可以降低油漆厚度和更好的油漆均匀性。

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在车身间隙上，0.3mm是该车辆的最大对称间隙差。整车对称间隙差相对较小，技术水平很高。

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质检员的鉴定结论：从数据上看，长安马自达CX-8与一汽丰田AVALON亚洲龙非常相似，车身的车漆厚度几乎为100μ上下，整车的喷漆也非常均匀，整体油漆厚度差异在100以下。由此可见，传统日系汽车品牌的整车流程是比较有保障的。在内饰硬度方面，长安马自达CX-8的设计也与一汽丰田AVALON相似。门板和仪表板上部由硬质塑料搪瓷材料制成，而与人体接触的扶手区和扶手部分则由非常柔软的材料制成。

笔记

拼音 双语对照

标签：亚洲龙马自达丰田一汽马自达CX-8

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