一汽-大众推28款新车助力“聚力之年”

2018年是一汽-大众汽车的“攻坚年”。今年，尽管消费者在汽车市场的购买欲望较低，但一汽-大众全年终端总销量超过205万辆，同比增长2.6%。企业强大的研发能力和合理的战略布局是逆势崛起的背后。2019年是一汽-大众凝聚力量的一年。作为回应，一汽-大众汽车股份有限公司有限公司董事兼总经理刘一功表示：“海浪冲沙，沉没是金。”2019年，汽车市场仍存在诸多不确定性，但一汽大众有信心迎接挑战，尽快完成转型升级。我们将2019年定义为“凝聚力”年，旨在为用户提供最好的产品和服务。

新产品蓄势待发。2019年，一汽-大众为大众品牌设定了144.5万辆的终端销售目标。此外，大众、奥迪和新品牌三大品牌将于2019年在中国推出28款新车型。

大众品牌将在2019年推出八款新车型，包括四款传统动力车型，即全新速腾（参数|询价）、宝来（参数|询）经典版、迈腾（参数|询价）改款版和A0级新SUV；

笔记

拼音 双语对照这四款新能源汽车分别是e-Golf（参数|查询）、宝来纯电动、迈腾PHEV和探岳（参数|询问）PHEV。今年2月下旬，一汽-大众新品牌将正式上市，新品牌车型计划于今年9月正式上市。新品牌将由一汽-大众成都分公司生产，采用全球一致的质量保证体系。此外，新品牌还将采用创新的营销方法。2019年也是奥迪品牌产品在中国的重要一年。目前，已经规划了8款新车型，包括新一代奥迪A6L（参数|查询），以及奥迪RS 4Avant和奥迪RS 5 Coupe等奥迪运动家族高性能车型，这些车型将陆续上市。多个新车型的加入，势必为一汽-大众增添新的竞争力。基础技术升级

强大的产品力不仅是质量的体现，也是一汽-大众体系能力的进取成果。2018年，一汽-大众进一步实现了全国五大基地的战略布局，多方面开花、多重点、大力度“攻坚”。3月29日。四家新工厂的总投资近700亿元，整个供应商系统采用的“全数字化管理系统”改善了整个供应链，形成了产业集群。引入的第一批MQB和MEB平台提高了生产效率和产品质量。随着五大基地布局的完成，一汽-大众新增年产能105万辆。如此密集的基地建成投产，不仅将开启一汽-大众发展的新篇章，也将带动各地汽车产业转型升级和经济增长。研发集成优势

在新的时代背景下，一汽-大众再次达到了一个新的战略高度。2018年，一汽-大众与中国汽车中心本着“优势互补、注重实效、共同提升、共赢”的原则，达成长期战略合作。双方将在生产、教育、研究等方面深度互补区域、产业和资源优势，实现互利共赢。一汽与大众签署的谅解备忘录为一汽大众在新能源和智能网联领域提供了更清晰的发展路径。基于五大基地，一汽-大众将加快推进SUV战略，全面布局新能源领域。到2025年，新能源汽车将占一汽-大众总产量的25%。同时，一汽-大众将进军移动出行领域，以100%的车联网预载率跻身全国多个重点城市移动出行市场前三，成为智能移动出行和绿色出行解决方案的实践者和领导者。编辑点评：一汽-大众在实施“2025战略”的关键时期取得了令人印象深刻的成绩，克服了困难，让品牌变得更好，这确实不容易。2019年是一汽-大众凝聚力量的一年。我相信一汽-大众将不忘初心，锐意进取，不断完善生产体系，优化质量保证体系，深耕技术研发体系，夯实人力资源体系，升级营销服务体系，以完善的体系建设为企业保驾护航。

笔记

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