半年盘点系列 车企这样调兵遣将迎机遇?

2019年是汽车行业未来规划的承上启下的一年。在中国，今年已经启动了切换国家排放标准、加速自动驾驶和智能汽车等战略。各大汽车公司也推出了一系列重磅换代产品和新产品，以提高市场竞争力。今年上半年，国内外多家品牌车企也开始招兵买马，希望为未来发展打下基础。据不完全统计，截至6月30日，已有近30家汽车公司调整了人员结构。本文将带领您回顾今年上半年的重大人事变动。

2019年上半年，关键人事变动公司将接替倪凯担任梅赛德斯-奔驰销售公司总裁兼首席执行官。这项任命将于2019年9月1日生效。

戴姆勒股份公司董事会成员唐世凯负责大中华区业务，说：“在过去的六年里，梅赛德斯-奔驰品牌在中国取得了显著的成就，其中倪凯及其销售公司做出了重要贡献。倪凯以其热情的领导风格、开拓创新的精神、勇于承担责任的卓越品质以及对客户的充分尊重，赢得了股东和合作伙伴的认可和认可卡尔市场和人才。我感谢他对梅赛德斯-奔驰品牌的认可“他为在中国实现积极发展做出的杰出贡献，以及他为品牌服务40多年来积累的商业洞察力和非凡的领导技能，是戴姆勒集团的宝贵财富。我相信他将在新的岗位上继续发挥自己的才能，取得更大的成就。”。“此外，我也欢迎杨明加入我们。我相信在他的领导下，梅赛德斯-奔驰销售公司将继续为中国客户提供高质量的服务，并取得更大的成功。”有限公司董事长徐和毅表示：“有限公司是中德股东商业智慧的结晶。在公司成立之初，倪凯带领销售公司以战略眼光为目标，充分尊重当地市场，对公司发展有远见，对工作伙伴持开放态度，有效促进了公司的发展和与业务伙伴建立健康共赢的合作关系。这些都是梅赛德斯-奔驰一直以来为中国的稳定发展奠定坚实基础的原因。“我衷心感谢倪凯为此做出的杰出贡献，并祝愿他在新的岗位上‘百尺竿头，更上一层楼’。”。“我也欢迎杨明，希望他能继续融合股东双方的愿景，带领梅赛德斯-奔驰销售公司持续稳定发展。”

倪凯于1979年加入梅赛德斯-奔驰品牌，曾在梅赛德斯-奔驰英国公司工作。随后，他在欧洲、中东和亚洲等多个市场担任销售和营销高级管理职位，并于2010年开始担任梅赛德斯-奔驰日本公司总裁兼首席执行官。2012年，倪凯以有限公司总裁兼首席执行官的身份来到中国。在梅赛德斯·奔驰陷入困境的时候，倪凯带领团队在销售网络和产品介绍等方面进行了改革。目前，梅赛德斯-奔驰的经销商网络已从2013年的337家发展到230个城市的约600家经销商网点。随着消费者获得产品的机会增加，梅赛德斯也开始推出大量新车型。2013年至2019年，梅赛德斯-奔驰相继推出并生产了C级、E级、GLA、GLC、长轴距a级等一系列产品力较强的车型，推动了梅赛德斯销量的质的提升。

接替倪凯的杨明于1992年加入位于斯图加特的戴姆勒集团财务部，并在集团内担任过多个职位，包括：梅赛德斯-奔驰轻型汽车海外市场和销售主管、戴姆勒巴士部门成本控制主管兼首席财务官、梅赛德斯-奔驰波兰首席执行官，以及直到最近梅赛德斯-奔驰俄罗斯首席执行官。在过去的27年里，杨明积累了……

笔记

拼音 双语对照在戴姆勒集团的不同业务领域拥有丰富的见解和经验，并在不同的领导职位上一贯表现出杰出的领导风格。郑洁离开FCA 4月29日，菲亚特-克莱斯勒宣布其中国首席运营官兼广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司有限公司总裁郑洁已确认辞职，她的职位将由Max Trantini接替。这项任命立即生效。

2008年，郑洁正式加入克莱斯勒中国。在担任克莱斯勒汽车销售有限公司（Chrysler Automotive Sales Co.，Ltd.）总裁兼总经理期间，她全面负责菲亚特（Fiat）、吉普（Jeep）、克莱斯勒（Chry斯勒）和道奇（Dodge）品牌在中国的国产和进口汽车的产品规划、营销、销售管理和售后服务。加入克莱斯勒后不久，全球金融危机蔓延开来。在郑洁的带领下，传播团队以“不是所有的吉普都叫吉普”的口号吹响了吉普回归中国的号角。随后，传播团队招募了冯小刚、王石等一系列名人拍摄广告片，向人们阐述了吉普品牌的精神。从整个系列的进口到Freeman（Parameter|Inquiry）、Freelight（Parameter|Inquiry）和Guider（Parameter|Inquiry）等一系列车型的国产，菲亚特克莱斯勒在中国的情况良好。

2017年，广汽菲克的年销量达到222332辆，同比增长23.6%，实现了自2015年12月以来连续25个月的同比增长。其中，吉普品牌旗下的自由侠、自由光、指南三款国产车型销量均超过20万辆，同比增长57%。郑洁成为首位跻身全球汽车集团最高管理层的中国女性高管，也是首位加入全球汽车集团全球执行董事会的中国高管。然而，菲亚特克莱斯勒在中国的糟糕处境也是目前的情况，除了吉普之外，其他品牌几乎没有出现在销售名单上。广汽集团发布的产销报告显示，今年3月，广汽菲亚特克莱斯勒共销售7663辆，而去年同期为15540辆，同比下降50.69%；今年第一季度累计销量为21706辆，而去年同期为36992辆，同比下降41.32%。

目前，菲亚特克莱斯勒在中国的销量几乎完全由吉普品牌支撑，但SUV在中国市场的销量仅占总销量的40%左右。如果没有轿车和MPV产品的支持，产品迭代和市场反应缓慢也是企业面临的问题。例如，同样的7座SUV，大众的途昂（参数|查询），于2017年3月上市，而吉普指挥官（参数|询问）直到2018年4月才上市。这种延迟的产品速度也可能对终端销售产生影响。尽管郑洁在最后一个任期内表现不佳，但她在菲亚特克莱斯勒取得的成就不容忽视。然而，根据菲亚特克莱斯勒发布的信息，马克斯·特兰蒂尼曾担任菲亚特克莱斯勒在中国的业务发展总监。菲亚特克莱斯勒表示，郑洁和马克斯·特兰蒂尼之间的人员流动是其改善中国业务计划的一部分。我们也衷心希望继任者能够吸取过去的经验，在国产化和升级速度上做出改变，最终实现吉普品牌在中国的销量增长。

笔记

拼音 双语对照

标签：奔驰Jeep北京奥迪海马

汽车资讯热门资讯