销量暴跌，品牌价值稀释，奥迪沦为二线品牌

根据中国汽车中心发布的1月终端零售数据，奥迪已经被梅赛德斯和宝马彻底抛弃，留下了顶级豪华品牌。数据显示，宝马1月销量62022辆，梅赛德斯1月销量60869辆，奥迪1月销量36823辆。奥迪的销量仅为宝马的59%，曾经的中国汽车市场豪华品牌领导者已经成为二线品牌。

早在20世纪90年代，奥迪就从繁荣走向衰落。作为国内最早的豪华汽车品牌，奥迪进入了国内市场。当时，奥迪100不是普通人能坐的，奥迪公务车的形象定位深入人心。随后，还有奥迪A4L（参数|查询）、奥迪A6L（参数|查询）和奥迪Q5L（参数|query）等一系列车型。在“公务车”的形象下，再加上梅赛德斯和宝马尚未进入中国市场进行国产化，奥迪可以说走在了中国市场的前列，不仅赢得了豪华品牌的声誉，还赢得了巨额利润。

然而，随着梅赛德斯和宝马的国产化，奥迪的生活变得不那么舒适了。2017年，梅赛德斯-奔驰在中国的累计销量超过60万辆，同比增长26.5%。2017年，奥迪销量59.9万辆，仅同比增长0.7%，排名第二。为了增加销量，奥迪已经开始减配降价，率先将国内顶级豪华汽车品牌的价格降至20万元以内。主要销售车型奥迪A6L和奥迪Q5L也获得了大幅折扣，折扣动辄数万元。即便如此，在2018年之后，奥迪仍未能重新获得销量冠军。随着日子越来越艰难，奥迪也开始分心，除了一汽之外，它还与上汽建立了联系，上汽于2021成立了上汽奥迪。

然而，奥迪的品牌力已经严重下滑，上汽奥迪的销量可以说是惨不忍睹。2022年，上汽奥迪在中国推出了三款车型：奥迪A7L（参数|查询）、奥迪Q5 e-tron（参数|询问）和奥迪Q6。据统计，2022年，上汽奥迪共售出5462辆汽车。这样的销量在汽车市场上可以说是毫无存在感了。就连濒临退市的三线品牌英菲尼迪，2022年也卖出了5687辆。奥迪确实是一个二线品牌。就像第一车道之前写的文章一样，奥迪凭借其在中国汽车市场的先发优势，以深入人心的“公务车”形象，获得了一线豪华品牌的声誉。随着梅赛德斯和宝马在中国市场的发展，奥迪的品牌力逐渐下降，逐渐暴露出二线豪华的真实面貌。事实上，作为一个豪华品牌，奥迪的地位远不能与梅赛德斯和宝马相提并论。梅赛德斯-奔驰和宝马是正宗的豪华品牌，而奥迪是大众品牌的子公司，就像雷克萨斯对丰田，讴歌对本田，英菲尼迪对日产一样。

当我们仔细对比大众和奥迪的车型时，不难发现它们之间有着千丝万缕的联系。例如，如果你比较大众速腾（参数|查询）和奥迪A4L，你会发现这两辆车从后面看完全一样。大众高尔夫（Parameter|Inquiry）和奥迪A3（Parameter|Inquiry）都来自同一平台MQB，它们也有很多相似之处。奥迪A6L和奥迪Q5L等高端汽车的起价约为40万元，与大众售价超过10万元的汽车一样，都配备了双离合器变速箱。梅赛德斯-奔驰、宝马和同价位车型匹配的是9速和8速手动变速箱。面对梅赛德斯和宝马的竞争，奥迪只能在品牌力不足的情况下以价换量。在上图中，不难发现，奥迪的成交均价是豪华品牌中最低的，仅为32.59万元。奢侈品牌强调调性，降价对品牌价值影响显著，无异于饮止渴。

雅高……

笔记

拼音 双语对照根据过去几个月的数据，奥迪主要车型的销量一直呈下降趋势。以奥迪销量最大的SUV Q5L为例，1月份的销量为5885辆，与去年12月相比减少了5380辆。在轿车方面，A4L 1月份的销量为4943辆，与去年12月相比减少了5861辆。A6L是奥迪唯一能驾驭的车型，因为在过去的两个月里销量已经超过了1万辆，但总体趋势仍在下降。我们必须指出，奥迪A6L是目前为数不多的售价接近30万元的C级车之一，而同级别的宝马5系（参数|询价）和梅赛德斯E均售价超过40万元。奥迪新能源更难面对销量下滑和品牌价值不断稀释，奥迪也开始发展新能源。2021 3月，奥迪与一汽联合成立奥迪一汽新能源，希望扭转新能源市场的被动局面。

遗憾的是，在中国这个全球最大、竞争最激烈的新能源汽车市场，奥迪新能源的生存环境更加危险。奥迪的竞争对手不再局限于梅赛德斯-奔驰和宝马，还包括特斯拉和韦小利等新兴新一代势力。与同级别竞争对手相比，奥迪的新能源汽车在续航里程、加速性能或定价等产品力方面没有优势。例如，一汽奥迪国产e-tron的起售价为54.68万元，不仅远高于特斯拉Model Y（参数|询价）26万元左右的起售价，也远高于宝马iX3（参数|报价）近40万元的起售价。另一款小型纯电动SUV，奥迪Q2L e-tron（参数|询价），虽然价格相对实惠，但实测续航里程仅为200多公里，上市后每月最低销量甚至达到10辆。值得注意的是，奥迪的国产纯电动SUV来自大众MEB平台。奥迪的Q5 e-tron和Q4 e-tron目前提供与大众ID.4和ID.6类似的动力配置。这种操作显然很难让市场“买单”。

尽管奥迪销售的新能源汽车并不多，但其安全性能令人担忧。我相信很多人已经注意到西安的奥迪Q2L（参数|查询）电子加速器最近发生了自燃。据报道，这辆车刚购买一年多。2月12日上午，车主开车时，突然闻到车内有烧焦的橡胶味，立即将车停在路边。没想到，他一下车，车就着火了。尽管奥迪Q2L e-tron自燃的原因仍在调查中，但此事难免会让一些潜在的奥迪新能源消费者望而却步。毕竟，安全不是一件小事。花儿无可奈何地落了下来。《时代》杂志告诉我们，奥迪时代已经过去。随着中国市场的成熟，消费者对奥迪品牌的认知越来越清晰，奥迪一线豪华的定位必须改写。

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标签：奥迪宝马奔驰大众奥迪A6L

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