10月26日，一些预订了小鹏P5的车主收到了小鹏汽车推送的新车交付计划。由于毫米波雷达短缺影响交付，小鹏汽车推出了两种解决方案：首先，在没有毫米波雷达的情况下预装新车。小鹏汽车预计将从明年3月31日开始批量安装替换雷达，并将向车主免费提供XPILOT 3.0/3.5软件；其次，车主放弃免费接收XPILOT软件的权利，继续按顺序等待交付和取车。
除了小鹏P5，小鹏汽车目前的主销车型小鹏P7也配备了5毫米波雷达。不过，小鹏汽车对第一财经记者表示，目前只有小鹏P5车型受到毫米波雷达短缺的影响。
小鹏汽车并不是第一家受到毫米波雷达和交付短缺影响的汽车公司。10月初，理想汽车发布了一项新的交付计划。由于毫米波雷达的供应问题，对于购买2021 Ideal ONE并渴望提货的一些用户，Ideal Motors将提供配备三个毫米波雷达产品。其余两部毫米波雷达计划从今年12月开始安装。
此前，理想汽车告诉第一财经记者，其产品上的毫米波雷达供应商是博世。2017年，小鹏汽车与博世达成战略合作。小鹏汽车供应链与研发副总裁何涛表示，在双方的合作中，博世提供了雷达、摄像头传感器、ESP、EPS等底层系统。
毫米波雷达中使用的芯片属于传感器芯片，主要由博世、英飞凌、恩智浦和安森美等公司生产。博世的毫米波雷达芯片组装厂位于马来西亚，疫情影响了相关芯片的供应。
8月17日，博世中国执行副总裁徐大全在微信朋友圈发文称，受马来西亚疫情影响，博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片预计8月基本断货。小鹏汽车创始人何小鹏在转发这条消息时表示：“拔芯断供更难，举杯解忧更痛苦
最近，博世中国投资有限公司（Bosch China Investment Co.，Ltd.）总裁陈玉东在接受第一财经（First Financial）记者采访时表示，在7月和8月最严重的芯片短缺期间，芯片满意度甚至不到20%。从9月到10月，芯片短缺情况略有改善，但满意度仍然没有超过50%。
缺少核心已经成为全球汽车行业面临的挑战。根据AutoForecast Solutions的最新数据，截至10月24日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场减产974万辆，比前一周增加了约11.4万辆。其中，中国汽车市场累计减产量已达186.3万辆，占总减产量的19.1%。
几位汽车高管和行业专家认为，始于去年年初的汽车芯片危机在明年第三季度之前不会得到缓解。罗兰贝格全球高级合伙人方银亮认为，汽车芯片的短缺将持续到明年。陈玉东表示，未来芯片短缺10-20%将成为常态。
在核心短缺的背景下，“短配”交付的现象也在增加。据北京梅赛德斯-奔驰官网消息，由于供应短缺，部分车型暂时无法配备车载通信模块，梅赛德斯-奔驰的互联网服务也将无法使用。一位购买星越L的用户告诉记者，新车最初配备了两个遥控钥匙，交付时只提供了一个遥控钥匙和一个机械钥匙，剩余的遥控钥匙将在未来可用时补充。
财联社讯，美国汽车租赁公司赫兹HertzGlobalHoldingsInc本周早些时候因给出“史上最大新能源车订单”，而成为市场焦点，而最近又有后续发展。
1900/1/1 0:00:0027日，特斯拉CEO马斯克发推抨击民主党人的一项新亿万富豪税提案。提案要求对亿万富翁所持有资产“未实现的收益”征税。马斯克说：“最终，他们会花光其他人的钱，然后找上你。
1900/1/1 0:00:00特斯拉中国官网显示，ModelS长续航版、ModelX长续航版价格均上调3万元，当前最新售价分别为88999万元、93999万元，预计交付日期均为2022年一季度。
1900/1/1 0:00:00越来越多车企选择采用磷酸铁锂电池。特斯拉近期在投资者大会上表示，对于标准续航版Model3和ModerlY，全球范围内都将改用磷酸铁锂电池。
1900/1/1 0:00:00每经评论员李硕受芯片短缺影响，今年的车市不太好过。零部件供应紧张、新车产能受限，传导到终端市场即表现为车价优惠收窄、等车周期延长。
1900/1/1 0:00:00财联社北京记者徐昊讯芯片短缺让智能化程度更高、且交付任务压力更大的造车新势力们“苦不堪言”。受此影响，理想、小鹏两家造车新势力头部企业先后推出了“半成品”的新车交付方案。
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