燃油车下滑，新能源车乏力，降价的奥迪也换不来销量了！

自从奥迪退出政府采购名单以来，奥迪的市场已经大幅下跌。为了节省销量，奥迪采取了“以价换量”的政策。然而，尽管奥迪可以通过降价来换取一部分市场份额，但面对日益增加的市场压力，奥迪不能以销量换取任何降价。2017年，梅赛德斯-奔驰的销量大幅增长，全年累计销量超过60万辆，同比增长26.5%。当年，奥迪的年累计销量为59.9万辆，环比增长0.7%。但自2017年以来，奥迪从未获得过豪华品牌的销量冠军。

2022年，尽管BBA销量整体下滑，但宝马仍以79.19万辆的成绩夺得豪华品牌第一，而奔驰以75.17万辆获得第二，而奥迪未能突破70万辆，以64.25万辆排名BBA垫底。今年1月，奥迪在BBA车型中仍然表现不佳。数据显示，奥迪仅售出36823辆，宝马售出62022辆，梅赛德斯售出60869辆。尽管奥迪降价幅度最大，但其销量仍然是BBA中表现最差的。在奥迪旗下的所有车型中，奥迪A6L（参数|询价）仍然是销售支持。数据显示，2023年1月，奥迪A6L销量为12098辆，同比下降6.2%。同期，宝马5系（参数|查询）销量为14879辆，而梅赛德斯E级（参数|询问）销量为12665辆。

Q5L的销量下滑相对严重，2023年1月奥迪Q5L（参数|查询）销量为5885辆。奔驰GLC（参数|查询）销量为14317辆，而宝马X3（参数|询问）销量为10613辆，。尽管这三款车型都经历了不同程度的下滑，但同期梅赛德斯-奔驰GLC和宝马X3的下滑幅度低于奥迪Q5L。

奥迪A4L（参数|询价）每月销量超过10000辆，在1月份也表现不佳。数据显示，2023年1月，奥迪A4L销量为4943辆，同比下降54.2%。

其他燃油车型的销量则更加惨淡。数据显示，2023年1月，奥迪A3（参数|询价）销量为2607辆，同比下降55.3%。奥迪Q3（参数|询）销量为2400辆，同比下滑57%。第二季度销量为1079辆，环比下降47%。上汽奥迪1月三款主要销售车型的累计销量仅为600多辆，其中A7L 304辆，奥迪Q6 244辆，而奥迪Q5 e-tron（参数|查询）仅售出70辆。

在燃油车方面，奥迪陷入了销量下滑的趋势，而在新能源汽车方面，奥迪则没有任何口碑。推出的几款纯电动车型均为燃油电动车型。无论是智能、续航、配置还是性能，奥迪的纯电动车型几乎没有竞争优势。数据显示，2023年1月，奥迪Q4 e-tron（参数|查询）的销量为508辆，而奥迪e-tron的销量为15辆，而Q2L e-tron销量仅为10辆。在文章的最后，奥迪的处境非常艰难。一方面是燃油车销量持续下滑，另一方面是奥迪的新能源汽车产品没有任何竞争产品。尽管奥迪一直在推动电动化进程，但由于产品力不足，消费者买不起。

笔记

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