官宣：1月轿车销量排名出炉，朗逸再度夺冠，BBA表现抢眼

几天前，乘用车联合会发布了1月份的最新销售数据。据悉，1月狭义乘用车市场零售额达到129.3万辆，同比下降37.9%，同比下降40.4%。整体汽车市场并不景气。这主要是由于1月份春节假期的影响。随着疫情控制的解除，春节后人们的生活秩序已经恢复正常，2023年汽车市场的表现可能会有所改善。从具体细分市场来看，1月份，轿车市场的销量也出现了罕见的被SUV市场销量超卖的现象。具体来看，1月份汽车销量为60.9万辆，同比下降39.2%，环比下降41.9%。

1月，汽车销量的具体排名也发生了重大变化，此前保持领先地位的五菱宏光MINIEV（参数|询价）在销量排名中跌出前三；比亚迪海豚（参数|询价）1月逆势上扬；宝马5系（参数|查询）、梅赛德斯E级（参数|询问）和奥迪A6L（参数|调查）均进入排行榜前十位，表明汽车消费升级趋势显著。让我们来看看每种型号的具体性能。

1月，大众朗逸（parameter|inquiry）超越轩逸（parametr|inquire），夺得汽车销量冠军，但两者的差距并不大，销量相差仅3000多辆。日产轩逸紧随其后，位列榜单第二。不过，新款轩逸即将上市，产品也进行了全面升级。产品力有了明显的提升，重新获得冠军可能不是问题。

过去，继轩逸和朗逸之后的是卡罗拉（参数|查询），而在1月份，它是锁堂（参数|询问）。1月份，佐藤在排名中排名第三。尽管1月份销量同比下降23.6%，但速度低于行业平均水平，仍跑赢了市场。目前，速腾仍然是a+级轿车市场上的明星车型。

随着新能源市场的持续火爆，比亚迪海豚也从众多A0级车中脱颖而出，成为该市场的标杆。2022年，比亚迪海豚以20.4万辆的累计销量夺得A0级汽车销量冠军。2023年，比亚迪海豚1月销量1.75万辆，同比增长65.8%，迎来“开门红”。与此同时，它跃升至前五名，并在1月份的汽车销量排行榜上排名第四。

五菱宏光（参数|询价）MINIEV自上市以来销量稳步增长。今年1月，五菱宏光MINIEV终于“崛起”，销量大幅下滑，达到38.5%。五菱宏广MINIEV销量下滑，一方面是A00级新能源市场竞争加剧的结果；

笔记

拼音 双语对照另一方面，这也是产品竞争力不足的表现。

宝马5系、梅赛德斯E级和奥迪A6L这三款豪华中大型轿车同时出现在1月份的销量排行榜上，可谓是排行榜上的一大亮点。这三人在排行榜上分别排名第六、第八和第十四。此外，这三款车的销量均超过1万辆，分别达到1.6万辆、1.4万辆和1.2万辆。三者的强劲表现，实际上是当前汽车消费升级的一种表现。

1月，雅阁（参数|询价）销量为1.45万辆，领先凯美瑞（参数|询）200多辆，夺得中级车销量冠军，可谓2023年的“开门红”。与此同时，雅阁在汽车销量排行榜上排名第七。凯美瑞紧随其后，夺得中级车销量第二名。凯美瑞在2022年与雅阁对抗，夺得中级车年度销量冠军后，两者之间的竞争越来越激烈。谁能在2023年获胜？需要进一步观察。

1月，比亚迪秦（参数|询价）销量大幅下滑，与比亚迪整体销量逆势上扬形成鲜明对比。比亚迪秦1月销量达到14100辆，同比下降46.6%。这也是比亚迪秦自2022年实现81%的增长以来首次出现下滑。不得不承认的是，比亚迪秦在目前的市场上仍然具有良好的竞争优势，但随着更多车型的推出，其面临的竞争压力也开始加大。此外，大众新宝来（参数|询价）、特斯拉Model 3（参数|询）、卡罗拉、奥迪A6L和帝豪（参数|咨询）分别排名第11至第15位，其中特斯拉Model 3和卡罗拉同比增长，这在1月份的车市中并不罕见。新宝来和帝豪都出现了40%的同比下滑。

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