新能源车市又一轮涨价潮来袭 蔚来、理想为何暂不调价

继2022年1月集体涨价后，新能源汽车再次迎来涨价潮。3月以来，特斯拉、比亚迪、小鹏汽车等多家车企相继宣布上调新能源汽车产品指导价。但在这两轮涨价中，理想汽车、蔚来汽车等新动力车企，以及宝马、奔驰等传统豪华车企的新能源汽车产品尚未涨价，吉利极氪、朗道等传统车企孵化的创新能源品牌也未参与。3月22日，蔚来汽车在接受第一财经记者采访时表示，稳定的价格对用户利益和市场都有利，蔚来短期内没有涨价计划。目前，国际原材料价格和芯片供需已经导致整个供应链成本与以前相比发生了重大变化。NIO Motors还将根据客观的环境变化做出灵活的决策。一位NIO内部人士告诉记者，尽管NIO的产品价格尚未上涨，但未来2022款NIO ES8、ES6和EC6车型的价格可能会发生变化。3月19日晚，理想汽车CEO李想通过社交媒体表示，第二季度电池成本的增长非常离谱。尚未涨价的品牌大多是尚未就涨价达成一致的品牌，一旦达成一致，通常会立即涨价。据业内人士分析，理想汽车未来也可能进行价格调整。针对涨价传闻，岚图汽车表示，“岚图尚未涨价，正处于纠结之中。”几家已经涨价的新能源汽车公司在调价通知中表示，这主要是受上游原材料价格持续大幅上涨的影响。记者发现，除特斯拉外，3月10日起调整的产品大多集中在25万元以下的价格区间。一家合资车企的产品经理崔烨告诉记者，通常高价产品利润更高，对成本变化的敏感性更低；另一方面，低价产品利润低，对成本变化高度敏感；特斯拉和大多数汽车公司都有不同的定价逻辑。它采用了基于成本的定价逻辑，这就是为什么特斯拉可以从30万元降至25万元，或者从25万元升至30万元。以比亚迪为例，在最近的价格调整中，起步价超过20万元的唐EV、汉DM和汉EV都没有涨价。10万元以下的新能源汽车产品受到成本上涨的巨大影响。此前，欧拉宣布将停止接受其畅销产品白猫和黑猫的订单，这两款产品都专注于10万元左右的新能源汽车市场。欧拉表示，在2022年原材料成本大幅上涨后，欧拉黑猫单笔亏损超过万元。此外，梅赛德斯-奔驰E-Star和几何功夫牛等入门级新能源车型也长期面临交付困难、价格上涨和中低端车型降价的问题。然而，芯片和电池等原材料的价格继续大幅上涨，高价车型可能很快变得不可持续，”崔烨说。据汽车行业分析师张翔在接受第一财经记者采访时表示，蔚来汽车和理想汽车的销量增长已经放缓，而理想汽车只有一款车型可供销售。如果价格上涨，可能会对销售产生负面影响，从而影响其资本市场表现。此外，理想汽车采用增程路线，动力电池采用磷酸铁锂电池；

蔚来汽车销售的75kWh电池主要使用三元锂和磷酸铁锂混合电池，其中磷酸铁锂电池占很大比例。与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池的原材料不涉及钴、镍等正极材料，受原材料价格上涨的影响相对较小，这也是两家车企近期没有涨价的原因之一。在特斯拉最近的价格调整中，使用磷酸铁锂电池的车型价格涨幅也较小。产品价格的上涨也与汽车公司的制度有关。张翔告诉记者，梅赛德斯-奔驰、宝马等传统车企拥有大量产品，目前燃油动力汽车仍占销量的大部分。原材料价格上涨是可以分担的，而且它们具有很强的抗风险能力。奥迪中国区总裁文泽岳也表示，未来一段时间，电池原材料价格将继续上涨。奥迪将利用大众汽车集团的协同效应来协调电池生产，希望通过这种规模经济进一步降低价格并缓解成本压力。

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