据美联社报道，在长城汽车（601633）雄心勃勃的海外版图上，印度工厂项目可能会成为“永远失去的角落”。据印度当地消息，在加入长城汽车印度公司三年多后，作为长城印度工厂项目第一位“最高级别”员工并制定了长城印度公司整体商业计划的考希克·甘古利选择于3月22日离职。尽管长城汽车IR部门负责人告诉美联社，“我没有听说”长城印度项目总经理辞职，但他承认“印度项目目前暂停，正在与印方沟通”。Kaushik Ganguly是长城汽车的战略和规划总监。据知情人士透露，3月20日，他说，“明天将是我在公司的最后一天。”这不再是第一位辞职的长城印度高管。一年前的3月，由于长城汽车印度项目的不确定性，加入长城汽车一年多的长城汽车印度销售和营销总监哈迪普·辛格·布拉尔也选择了离职。这不是长城第一次就印度项目发表声明。今年1月，长城汽车回应记者称，“长城汽车将继续对印度的承诺，我们对印度市场的战略没有改变”；去年5月底，长城汽车在回答投资者提问时表示，由于印度疫情的影响，公司在印度的投资放缓。从“项目放缓”到“战略不变”再到“暂停状态”，长城汽车在不到一年的时间里对印度工厂项目的态度截然不同。去年1月，作为长城汽车全球战略的一部分，长城汽车与通用汽车签署了一项协议，以10亿美元收购通用汽车位于印度浦那的泰利根工厂，生产包括哈弗在内的长城汽车品牌产品。当时，双方计划在2021年底前完成收购。据外媒报道，3月22日离职的考希克·甘古利参与了长城汽车收购计划的制定，并在长城汽车在印度的投资和宏伟计划的制定中发挥了“重要作用”。根据计划，长城汽车在印度的这笔投资将涵盖制造工厂、汽车研发、动力电池和电动驱动系统、汽车和零部件制造。完成对通用汽车印度工厂的收购后，这将是长城海外在全球的第二家和第十家全流程汽车工厂。然而，受疫情和其他非市场因素的影响，长城汽车的收购并不顺利，计划三次推迟，一次推迟到2021 6月，然后推迟到2021年底。最近一次延期至今年3月，最长为今年6月，原因是通用汽车尚未就与印度塔尔贡工厂工人的劳资纠纷达成协议。与长城汽车停滞不前的印度项目相反，包括铃木在内的其他品牌在印度这个重要的南亚市场进行了大量投资。3月20日，铃木汽车宣布将在印度市场投资1500亿日元进行电气化转型。其中包括2026年建设电池工厂，以及从2025年开始扩大电动汽车产能。据数据显示，2021印度市场共售出约30000辆电动乘用车，预计今年销量将翻一番以上，达到近80000辆。印度政府的目标是到2030年电动汽车在乘用车领域的渗透率至少达到30%。“这不仅意味着印度乘用车市场将继续保持年均300万辆左右的水平，也意味着其电动汽车市场正迎来巨大的发展空间。”一位行业分析师表示，长城汽车印度工厂项目的暂停将对长城的海外战略产生负面影响。
北京商报讯3月22日，国家发展改革委、国家能源局印发《“十四五”现代能源体系规划》提出，积极推动新能源汽车在城市公交等领域应用，到2025年，新能源汽车新车销量占比达到20左右。
1900/1/1 0:00:00中新经纬3月22日电据国家发展和改革委员会网站22日消息，国家发展改革委、国家能源局印发《“十四五”现代能源体系规划》简称《规划》提出，到2025年，新能源汽车新车销量占比达到20左右。
1900/1/1 0:00:00中新经纬3月22日电牛朝阁中新经纬22日从2022第十七届北京国际汽车展览会下称北京车展组委会一工作人员处获悉，原定于4月21日在北京开幕的2022北京车展将延期举办。
1900/1/1 0:00:003月23日，吉利汽车发布了2021年全年财报。数据显示，吉利汽车2021年全年营收达到1016亿元人民币，较2020年同期增长103，这也是吉利汽车继2018年后再次实现营收超千亿大关。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，日产汽车公司与意大利国家电力公司宣布合作启动SecondLife项目。
1900/1/1 0:00:00车对于绝大部分人来说，是工具，改善A点到B点的移动方式，也或是面具，通过品牌的溢价，表现自己的身份或是经济实力，对于少数人来说也可能是玩具，通过某一种突出的性能表现，
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