据外媒报道，日产汽车公司和意大利国家电力公司宣布合作启动第二生命项目。通过在西班牙的一个传统发电厂中结合废弃的日产电动汽车电池，该项目可以提高电网稳定性，并满足独立网络的需求。其中，该发电厂由Enel集团的西班牙子公司Endesa运营。
图片来源：日产第二人生项目是欧洲的一项开创性举措，基于循环经济原则建立，并在2020年通过巴斯夫可持续发展卓越俱乐部获得了大型企业最佳循环经济实践类别的重大认可。作为合作的一部分，日产为其电动汽车提供电池，系统集成商Loccioni确保了循环过程所需电池之间的集成。该项目基于一个简单的概念，并利用了先进的技术：一旦电动汽车的电池寿命结束，这些电池将被回收并组装在一个大型固定存储系统中。该系统与Endesa的Melilla设施集成，以避免在负载过大的情况下中断供电，从而提高电网的可靠性，并确保当地居民网络服务的连续性。备用发电机由48个废弃的日产LEAF电池和30个新电池组成。在日产，我们相信未来是电气化的。通过合作，我们可以让未来变得更智能、更高效。日产AMIEO区域能源服务总监Soufiane Elkhomri表示：“通过与Enel合作，我们可以创建电池重复使用的模型，并将其应用于许多其他用例。”官员Ernesto Ciorra表示：“这是一个我们从一开始就坚信的项目。”。“通过让重要的合作伙伴参与进来，再加上我们员工的努力，通过运营一家真正的工厂，我们可以通过二次电池实施存储解决方案，我们已经实现了几年前一度被认为不可能实现的事情。”废弃的日产电动汽车电池为恩德萨的梅利利亚工厂的互连和存储提供了能源，该工厂的功率为4兆瓦，如果发电厂与系统和存储设施断开连接，它可以产生高达1.7兆瓦时的电力，这可以将电力注入梅利利亚电网15分钟，足以重置系统并重新启动电源。确保汽车电池的可持续性仍然是日产的首要任务，“第二生命”项目是日产在2030年愿景下支持循环经济的又一个例子。
中新经纬3月22日电牛朝阁中新经纬22日从2022第十七届北京国际汽车展览会下称北京车展组委会一工作人员处获悉，原定于4月21日在北京开幕的2022北京车展将延期举办。
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