轿车和豪华品牌支撑丰田实现高速增长,而这足以给整个车市更多启发。根据丰田汽车发布的最新数据,在刚刚过去的9月份,其在中国市场(含豪华品牌雷克萨斯)终端零售销量达到140,000辆,较去年同期的118,900辆提高近18%。横向对比,丰田的这一成绩在中国乘用车市场大盘的冷清衬托下,显得格外火热。今年前三季度,丰田在华累计销量同比增长12.6%至1,081,500辆,这也是丰田首次在一年的前9个月份在华销量突破百万辆大关,去年同期则为960,400辆。
如果追溯丰田和中国的缘分历史,不难发现“百万辆”作为年销量目标让丰田努力了很久。2003年,时任丰田汽车专务董事的丰田章男定下2010年在华年销百万辆的目标,但到2010年之后屡屡跳票,直至2014年才首次跨过这一门槛。
丰田能够实现在华高速增长,轿车和豪华品牌贡献较大。其中雷克萨斯豪华品牌9月在华销量同比激增36%至16,101辆,智·混动车型的销量为4,673辆,占销量比重为29%。丰田品牌轿车方面,卡罗拉同比提升7%至32,400辆,雷凌同比增长7%至19,400辆,凯美瑞同比翻高2.2倍至16,500辆。自2017年2月以来,日系车便率先在中国实现“回归轿车式增长”,最近几个月原先火热的SUV急剧降温。而豪华品牌虽然增速不及之前巅峰时期,却依然维持了相对较好的上行态势,并且一定程度上吸走了普通合资品牌的部分份额。
根据戴姆勒官网公布的销量数据,今年9月份,梅赛德斯奔驰共售出202819辆汽车,同比下跌82今年前9个月,该品牌全球累计销量与去年同期大致持平同比微降0
1900/1/1 0:00:00作为中国豪华品牌代表的红旗正式聘请英国汽车设计师,贾尔斯泰勒GilesTaylor担任设计副总裁。他将负责红旗位于德国慕尼黑的前瞻设计创新分院运营及设计团队。
1900/1/1 0:00:00根据中汽协数据,2017年全年共产销汽车290154万辆和288789万辆,同比增长319和304,连续第九年蝉联全球第一。
1900/1/1 0:00:00韩系车在中国市场似乎正摆脱凛冬,迎来“又一春”。十一假期刚过,东风悦达起亚正式发布9月份销量数据,完成40003台市场销量数据,较8月上涨超过70。在销量回暖下,东风悦达企业也迎来新的营销负责人。
1900/1/1 0:00:00我们从官方获悉,吉利汽车于10月5日以间接拥有99权益之附属浙江动力拟共以1265亿元收购两家发动机公司,而两家公司为母企浙江吉利拥有。未来,吉利汽车每年将新增发动机产能72万台。
1900/1/1 0:00:00据《欧洲汽车新闻报》10月9日报道,由于引入全球统一轻型车辆测试程序WLTP,奥迪在欧洲市场遭遇供应瓶颈,其9月份在该区域的销量同比下降56。而这一下降也直接导致奥迪当月的全球销量下降22。
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