一车多能 环球网试驾体验雪佛兰沃兰多

随着消费者对车型越来越挑剔，以致于很多车企都不断推出全新车型来吸引大众眼球，尤其是面对年轻群体，更要跟上时代的步伐，雪佛兰凭借“一车多能”的造车理念推出全新车型—沃兰多，它最大的与众不同在于定位成“7座轿车”，你没看错，5+2的座椅布局为这款紧凑车带来了集SUV/MPV和轿车融为一体的空间体验。

说实话，第一眼看到它或许真的以为是SUV，4684*1807*1627mm的车身尺寸很容易让人质疑，轴距达到了2796mm，虽说现在都喜欢玩跨界，但您这跨的有点太大了吧？这样的数据在同级车中还是占有优势的，或者说其实它并没有真正意义上的竞争对手，可能像别克GL6/本田杰德和大众探歌都可以作为它的对手。

此次试驾的是Redline版本，在车身周围能够看到很浓郁的运动气息，“大嘴式”的进气格栅配上黑色的领结车标既精致又显得有种厚重感，大灯采用了LED灯组，并在下方配备了双L型日间行车灯，关键是全系标配哦，此外像米其林轮胎/四车窗一键升降/无钥匙启动等等也全部为全系标配，相当厚道。

作为一款跨界轿车，侧面的造型自然有别于普通轿车，总体看上去更像是一台MPV车型，尾部造型有点兄弟车别克的商务范儿，个人感觉没有前面那样霸气。全身多处被红色的Redline套件包裹，好不好看先放一边，至少辨识度是相当高的。

内饰造型依旧雪佛兰气息浓郁，8英寸悬浮式中控大屏专为年轻人喜好设计，平时常用的基本功能全部配备，中高配车型还增加了安吉星智联映射系统，提高了出行的便利性。值得一提的是沃兰多全系标配自动空调，并且还有过滤PM2.5的功能，后排也全系标配了出风口，还有双USB充电口，当然全景天窗也是必不可少的一项。

对于沃兰多来说，空间才是它的最大亮点，该车采用5+2七座布局，驾驶座配备前后高低靠背六项座椅调节，你可以很轻松的调节到最舒适的坐姿，其中高配车型还配有座椅加热功能;第二排座椅支持前后滑动，有助于第三排乘客的上下车，同时也优化了第二和第三排乘坐的乘坐舒适度;第三排笔者只能说称之为应急座位，长途驾驶不建议乘坐，坐垫厚度也比前两排要薄一点。后备箱开口很大，如果把后两排座椅放倒，可以拓展出很大空间，甚至“装货”都没有问题。

动力方面，全系搭载1.3T三缸+6AT组合，最大功率120千瓦(163马力)/5500转;最大扭矩230牛米/1800-4400转，底盘采用前麦弗逊后多连杆独立独立悬架，与别克GL6保持一致。可能很多人觉得1.3T的动力有点小马拉大车，毕竟可能会坐7个人，三缸是否抖动也成了大家担心的话题，但这一切其实早在别克GL6上得到过应证，同样的动力总成在MPV上都没有问题，更何况是轿车了。

在实际驾驶中，这套动力的初始加速十分积极，不到2000转时就能迸发出230牛米的最大扭矩输出，刹车和油门都十分轻盈，在未满载的情况下你甚至可以感受到推背感。这套6AT变速箱换挡也比较平顺，你也可以偶尔切换到手动模式享受一下驾驶乐趣，方向盘拥有标准和舒适两种电动助力模式可选，油耗基本保持在6.7/100km左右。

总结：沃兰多共有四款车型供消费者选择，据悉现在购车店里还将现金优惠5000元+6次基础保养免费，另外还赠送专属智能手环，可以进行开锁/解锁/启动车辆等功能。那么应该买哪个配置呢？笔者推荐购买530T自动纵享版(5+2款)，也就是次顶配车型(14.99万)，因为它与顶配(15.49万)只缺少了前排座椅加热和并线辅助功能，价格却差了5000元，虽然比自动劲享版(13.99万)贵了1万元，但多了不少显逼格的配置，比如仿皮座椅/中控大屏/手机互联等等，还是挺划算的。

标签：别克沃兰多别克GL6大众雪佛兰

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