7月31日，我国自主建设的北斗三号全球卫星导航系统正式开通。该导航系统的服务内容之一就是车联网。而我国在车联网技术快速发展背景下，相关技术标准体系的建设已迫在眉睫。 同日，交通运输部公开发函，广泛征求对《国家车联网产业标准体系建设指南的意见。其中，对进一步明确标准制修订重点，以及形成统一、协调的国家车联网产业标准体系架构作出部署。
“车联网产业标准体系建设，对于车联网与自动驾驶、智能交通等领域的融合应用，以及规范产品质量、推动产业发展，起着重要的支撑和引领作用。”全国汽车标准化技术委员会电动车辆分标委副主任委员杨世春在接受《中国汽车报》记者采访时表示，智能汽车产业正呈现出全球化布局的特点，规范标准化体系建设，不仅有利于国内车联网产业发展，也有利于我国相关产业参与国际竞争。 破解难点和矛盾 “适应技术和产业急需，破解发展难点和矛盾，是车联网产业标准体系建设的导向。”正如清华大学智能技术与系统国家重点实验室博士生导师、教授邓志东向《中国汽车报》记者所言，坚持突出重点、急用先行的原则，以解决实际问题为切入点，是车联网产业标准体系建设的突出特征。 《征求意见稿》从总体要求、构建方法、标准体系、组织实施等方面提出了要求，明确了三大部分内容： 一是在导向上，提出要加快推进交通强国、科技强国、数字中国建设，结合车联网技术和产业发展，推动落实先进技术在智能交通领域的应用，建立跨行业、跨领域、适应我国技术和产业发展需要的车联网智能交通相关标准体系。 二是在原则上，提出要合理规划智能交通相关标准体系结构，满足车联网产业发展需求及车联网环境下智能交通管理和服务需要。充分考虑交通安全、运输效率、信息安全、可持续发展等的需要，促进智能交通基础设施建设、智能车辆应用、车路协同、交通管理和服务系统发展，助力交通强国建设。 三是在目标上，提出到2022年底，初步构建支撑车联网应用和产业发展的标准体系，制修订标准20项以上；到2025年，系统形成能够支撑车联网应用和产业发展的标准体系，形成一批智能管理和服务、车路协同等领域智能交通关键标准，标准体系完成总数达到40项以上。 值得注意的是，我国的车联网标准体系建设已经规划了总体要求、智能网联汽车、信息通信、电子产品与服务、智能交通相关、车辆智能管理等6部标准组成的国家车联网标准体系。其中，前四部标准已经发布。该项工作由交通运输部、工信部、部、国家标准化管理委员会共同负责。 应对竞争和挑战 自动驾驶无疑是车联网应用的突出成果。近期，滴滴自动驾驶融资已超过5亿美元
讴歌进入中国市场走的是高端路线，出生于北美的它一直受本土化影响，由内到外都有着北美的气息，从车辆大气的外观设计，到内饰营造出的豪华感，在没有忘记自己是日本品牌的同时，还能赋予你美式豪情，
1900/1/1 0:00:00人民网北京8月3日电近日，长城汽车哈弗品牌与张家界市政府签署战略合作，哈弗SUV自驾游基地正式挂牌。双方表示，此举将引领高品质自驾游体验创新、升级，探索高品质出游场景更多可能。
1900/1/1 0:00:008月3日，恒大在上海、广州同时发布“恒驰”首期六款新车。
1900/1/1 0:00:002020年，充电桩被列入国家七大“新基建”领域之一。两会期间《政府工作报告》中强调“建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级”。
1900/1/1 0:00:00目前，雷克萨斯这一代LX570诞生已经12年了，新车在外观方面一直没有太大的变化。网通社从外媒获得了一组雷克萨斯LX570外观专利图，新车相比于现款车型在外观方面将进行小幅调整。
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