从底层开创性科技构建上层豪华数字出行体验 宝马集团创新科技旗舰iX再次树立豪华汽车智能网联标杆

2021年是BMW iDrive人机交互系统发布20周年，宝马集团推出全新BMW iDrive，将驾驶者与车辆之间的互动带入日益智能的数字化未来。当前，数字化技术正在改变人类生活，宝马则不断思考“豪华数字化体验”的内涵，而这些思考的成果将体现在全新一代BMW?iDrive当中。随全新BMW?iDrive推出的诸多开创新科技也将首次配备在创新BMW?iX当中，包括全新电子电气架构、5G互联和超宽带的车企。随着全新数字钥匙配备在BMW?iX中，宝马成为首家应用CCC?3.0通讯标准的汽车厂商，UWB超宽带技术也首次在车辆中装配。

2008年，宝马成为汽车行业首家应用以太网技术的品牌，最早意识到以太网对于汽车电子控制单元交流的重要性，为行业发展设定了标准。随着汽车向智能化方向发展，百兆以太网已经不能满足未来的需求，因此，宝马再次率先在车辆总线系统中使用千兆以太网。创新BMW?iX将配备约40个不同的传感器用于各种自动化和驾驶辅助功能，可产生的数据量为目前BMW量产车型的10-20倍。配备千兆以太网的车辆总线，传输速度总和可以达到每秒30Gbit，将各个传感器数据快速传输到数个高性能计算机进行处理，保证各个功能的安全性和用户体验的流畅性。BMW车内信息传输采用多种协议同时进行，以满足不同数据的传输要求，进一步提高信息传输的效率和可靠性。全球首款配备5G互联技术的豪华车型，开启数字化出行新时代

BMW iX将是全球首款采用5G互联技术的豪华汽车。5G数据传输速度更快，延迟更低，扩展了车辆与外界互联的可能性，未来将在信息、娱乐、驾驶安全、自动驾驶领域为用户出行体验带来重大的改进和创新。5G还将促进云端技术的进一步应用。未来，5G还将为车路协同等技术赋能，让每一辆BMW汽车都成为智能、互联的移动终端。宝马集团是首家将eSIM应用在消费级产品中的汽车厂商，从物理形态上，eSIM的嵌入式设计将其牢固地集成到车载通信模块中，车规级的嵌入式SIM卡不会因为极端温度、湿度、腐蚀或者颠簸而影响功能和可靠性。从网络选择上，用户还可以自行选择运营商并通过OTA下载所选运营商的卡数据到卡内，从而接入所选运营商的网络。2012年，宝马率先将互联驾驶引入中国，从此积极跟随移动通信标准的更新换代，为客户提供最先进的互联技术。到2020年，已经有超过1,400万辆宝马集团联网汽车行驶在全球各地。基于超宽带技术的全新数字钥匙，让汽车能在人群中精准的“认出”你BMW数字钥匙Plus也将随BMW?iX首次推出，用户无需拿出手机即可安全解锁并启动汽车，进一步提升用户体验。BMW数字钥匙Plus使用超宽带技术，这是一种短距离、高带宽的数字无线电技术，特点是定位精确，UWB技术定位可精确到1-2厘米，并且安全性极高。在距离车辆3米时，车辆便开始唤醒，大灯、尾灯和客舱内将亮起柔和的灯光，并亮起迎宾光毯。到1.5米内，车辆会解锁，并打开外部后视镜。驾驶者打开车门，车辆可启动座椅和加热功能，曲面显示屏播放欢迎动画，车辆系统将加载驾驶者的个人设置。未来，宝马将持续与苹果以及CCC紧密合作，共同建立基于超宽带技术的数字钥匙3.0版本规范，为全球汽车行业树立新的技术标准。宝马是豪华细分市场中第一家推出舒适进入功能的汽车厂商，基于射频信号的无钥匙进入，到基于蓝牙的数字钥匙，让用户可以用手机解锁汽车，2020年推出了基于NFC技术的第二代数字钥匙。2021年，宝马又率先在业内推出应用UWB超宽带技术的新一代数字钥匙，用户无需掏出手机便可进车，同时带来更富仪式感的身份识别体验。以强大的研发实力，继续引领行业转型创新技术是未来发展的核心，宝马集团从2020年至2025年计划研发投入超过300亿欧元。在全球，宝马已经拥有超过一万名信息技术领域专业人才。而中国是数字化发展的引领性市场，宝马在不断拓展与领先科技公司合作的同时，已在中国建立了德国之外最大的研发体系，在北京、上海、沈阳设立三大研发中心，与领悦、宝马诚迈两家数字化公司一同组成“3+2”研发网络。目前在中国拥有1,500多名研发人员，持续为宝马集团在中国业务的数字化和增长创造推动力，推动先进技术的开发和落地，进一步扩展宝马集团在中国的完整生态，为中国客户提供优质的豪华体验。

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