对大多数人来说，“慢跑”这个词完全陌生。如果你稍微搜索一下，你会发现这个词与传祺影豹直接相关（参数|查询）。事实上，这是这款轿车的关键概念。
同时，也正是通过这个新词，我们可以发现，影豹瞄准了领克03（参数|查询）、思域（参数|询问）等跑车细分领域。因此，在汽车领域几乎没有发言权的传祺，这次能否依靠“影豹”扭转局面？
废话不多说，让我们先来看一下产品。时至今日，运动与激进的设计早已度过了分离的阶段，两者成为互补的一对，专注于运动的影豹也不例外。
影豹最大限度地提升了EMPOW55（参数|询价）概念车的造型，超大的进气格栅、立体保险杠和溜背设计营造了强烈的个性化，与三厢思域的整体效果非常相似。值得肯定的是，侧面细节的处理，复杂而不混乱的表面设计，确实有令人眼花缭乱的资本。
驾驶舱的设计一点也不惊艳，双屏和贯穿式通风口已经很常见了。因此，就内部效果而言，《影豹》的表现一般。
其次，在配置方面，只有顶配版本才具备车联网等一系列功能。在中低端配置版本中，互联网连接效果主要通过HiCar和CarPlay等扩展功能实现，这在一定程度上降低了这款车的可玩性。让我们来看看这款车的GPMA架构。它真的能支持“体育”这个词吗？
市场上所谓的各种架构都是为了提高部件的通用化率，同时降低车辆开发成本，而不需要神化。具有相同架构的车辆通常在底盘、动力和电气系统架构方面具有最相似的特性。Shadow Leopard使用的GPMA架构已经应用于GS4等产品。当然，虽然GS4的销量大不如前，但它的整体驾驶品质有着良好的口碑。
这样，这种效果很可能也会反映在阴影豹身上，而汽车的低重心会进一步放大这种效果。
动力系统对于运动产品的重要性不言而喻。颖宝搭载1.5T发动机，177马力，峰值扭矩270牛·米，传动系统不是常规的爱信6AT，而是7速双离合器。1.5T动力和双离合变速箱具有快速换档功能，这也使影豹的0-100公里/小时加速时间保持在6.95秒，显然比耐克03和思域强得多，运动氛围更直接。
使用配置简单的低配版来降低门槛价格是大多数车企的常见做法，因此中高配版的定价更具说明性。
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《影豹》的两个中级版给出了10.88万元和11.88万元的预售价，而顶级版则达到了12.88万元。考虑到正式上市后这个价格会有一定的下调，中配版的价格比领克03和思域更具吸引力，性能也比MG6更强。然而，高配版本可能会受到2.0T发动机Starry的压力（参数|查询）。
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其次，颖宝的车联网配置不够强大，但中国版在ADAS功能方面并不吝啬。车道保持、ACC巡航和AEB主动制动都配备了，还配备了感应后备厢、PM2.5过滤和电动座椅。因此，综合来看，影豹在一定程度上会带动传祺在汽车行业的销量，但压力也会随之而来。
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总体而言，《电影豹》的受众显然是一个追求运动但购车预算相对有限的年轻消费群体。从伊兰特、领克03、思域的热销就可以看出，这一群体在国内市场并不算少数。因此，我相信在保持在线体育属性的同时具有显著性价比的影豹能够拥有良好的市场份额。
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但话说回来，要用影豹来推动传祺整个汽车领域的提升可能很难。毕竟，目前GA系列的市场表现确实有些尴尬。
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撰文马腾作为世界三大顶级体育赛事盛会的汽车运动，在世界范围内备受追捧，近年来汽车运动在国内也是得到了长足发展。
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