今年7月,名爵正式发布了全新的黑色车标,并配以全新车型的渲染图。尽管当时这款车的车辆信息尚未完全发布,但全新的纯黑色车标和若隐若现的运动线条立即吸引了大量关注,这似乎也表明名爵即将“放大”。
在发布黑标后不久,MG旗下首款黑标车型MG7也发布了。当新车首次亮相时,并没有发布太多信息,但政府给出的关键词“2.0T”、“三级电动升降尾翼”和“轿跑”,以及官方形象中“看起来很帅”的MG7,再次吸引了许多潜在用户使用MG7。即使是许多最初关注领克03(参数|查询)的消费者,也将注意力转向了MG7,准备用资金进行尝试。
然而,自8月发布新车的一些信息以来,10月已经快过半了。除了发布了一些内部谍照外,MG7还没有发布更多信息。没有上市时间,没有交付时间,没有价格,甚至MG 4S店也无法提供真正的汽车供感兴趣的消费者参考。这样的拖延逐渐挫伤了许多意向消费者原有的热情和耐心,也逐渐引发了许多网友的吐槽,许多消费者也选择购买其他车型。
事实上,在MG7汽车首次亮相之初,小编个人认为它有一定的机会带领近年来表现不佳的大奖赛完成绝地反击,甚至在自动驾驶阵营中直接与此前毫无对手的Nike 03形成竞争关系。然而,现在,MG7的各种行为正在逐渐降低这种可能性。
首先,在营销方面,名爵品牌的投资一直都很可观。此前,曾有“名爵追高铁”或“名爵水上漂”等营销活动受到广泛批评,但成本仍然很高。与此同时,那些过度营销的车型也被证明在事后表现不佳。尽管根据现有信息,MG7在产品力方面似乎确实有所“收获”,但这次的一再延迟无疑会加剧消费者的危机感。甚至有不少网友表示,这一次的前期准备这么大,耽误了这么长时间。消费者是否仍需支付中间营销的费用?回到MG7拖延症本身。对于普通汽车公司来说,在车辆获得足够的市场反应后,通常会在尽可能短的时间内开始预售。然而,MG7的发布被推迟了,价格也没有公布。最有可能的是车辆还没有完全成熟,可能在某些方面仍然存在尚未解决的缺陷,或者产能和原材料跟不上。此外,名爵也有可能在测试消费者的情绪。
如今,互联网上对MG7的讨论,除了发布时间外,大多是关于价格的。然而,美爵新车的正式发布一再推迟,这可能是为了调查消费者的价格接受度,从而维护新车的定价策略。然而,基于品牌的一贯基调,出现第一种可能性的概率更高。一天下来,时间已经到了十月中旬,很快新年就要到来了。作为所谓的“金九银十”,许多有购车需求的消费者会选择在9月和10月购买新车,因为这个时候,他们可以在春节期间带着新车的风格和荣耀开车回家。无论出于何种原因,MG7的延迟到货很可能会导致他们错过“节前购车热潮”,同时,这种行为引发连锁反应的概率也会导致该车型的未来,就像过去一样,雷声大雨点小。
笔记
拼音 双语对照
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