近年来,汽车行业出现了一个非常奇怪的现象,那就是许多汽车公司相继推出了三缸车型。但从网上可以看出,国内汽车消费者对三缸发动机的排斥已经到了“看得见、喷得着”的地步。即使车辆抖动得到了很好的抑制,消费者也不会接受,更不用说雪佛兰、福特和标致了。即使是像宝马这样的豪华品牌也不能很好地运作,最终它们的销售业绩也证实了这一点。随后,为了适应市场,汽车公司重新安装了旧的四缸发动机,所以今天我们来看看最近有哪些车辆从三缸更换为四缸。第一款车型:福特福克斯(参数|询价)官方指导价:10.88万元-15.38万元作为合资“小钢炮”车型的优秀代表,福克斯在底盘控制方面的专业技术绝对是首屈一指的,但三缸发动机却成了其最大的销售绊脚石。幸运的是,在最近的一次改装中,福克斯最终将四缸1.5T发动机更换为全系列标准设备。从动力参数来看,该发动机的最大马力为177马力,峰值扭矩为243牛米。遗憾的是,变速箱已经从以前的8AT更换为现在的6AT,这引起了相当大的争议。然而,新车的实际动力表现却相当令人惊讶。
第二款:领克03(参数|询价)官方指导价:13.68万元-25.68万元领克03是国产运动型轿车的标杆,与其他三缸车型相比相当特殊。虽然是三缸,但销量一直不错。而且在疯狂推广三缸发动机的同时,领克03还保留了四缸车型供您选择,但困境在于您必须支付更多的费用。
然而,最新的领克03燃油版最终选择放弃三缸,甚至看不起1.5T。直接以2.0T起步,分为高低功率发动机,马力为218,配以7DCT变速箱。此外,发动机也被汽车标准8155芯片所取代。如果新车和现款车型的未来价格没有明显变化,那可能是老车主的心有些失衡。然而,关于新款领克03的外观,仍然存在着很大的争议。第三款:东风标致408(参数|询价)官方指导价:10.57万元-15.97万元东风标致新408搭载1.6T发动机,最大马力170匹,峰值扭矩250牛·米,变速箱为6AT。重要的是,全新的车标、全新的外观、全新的动力以及48种主流配置都是标配,起价仅为10万元出头。这对于合资汽车来说真的很罕见。所以毫无疑问,新款标致408应该比之前的1.2T三缸车型卖得更好,你认为呢?
第四款:雪佛兰创酷(参数|询价)官方指导价:10.99万元-12.89万元今年5月,创酷改为“创酷RS”,但新车更大的变化在于动力系统。雪佛兰创酷从全系小排量三缸改为全系1.5T四缸搭载CVT。该动力系统实际上与Valiant(参数|查询)Pro相同,最大马力为184马力,零加速时间为7.8秒。这个动力参数还是不错的,价格也与老款车型不相上下,性价比合理。然而,CVT变速器让许多人表示难以接受。
以上就是本期的全部内容。这四款车型在失去三缸后都换成了四缸,所以大家在选车时会重新考虑这些车型吗?欢迎在下面的评论区发表评论和分享。
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