如果你是隐藏在B柱后面的重要乘客,如果你非常重视商业圈的潜规则。那么,除了已经被广泛认可的奥迪,你还有其他更好的选择吗?所有长度超过5米的四门汽车的唯一价值是允许人们乘坐。尽管这种认可可能会被嘲笑,但总的来说,宽阔的后座空间肯定不会对提高驾驶质量产生任何积极影响。所以,当我被告知我今天唯一的工作就是舒适地坐在后座上,享受长轴距汽车的后半部分(是的,在这次试驾中我被禁止触摸方向盘)时,我感到非常高兴。
一花独放不是春
凯迪拉克SLS赛威
优点:外观俯瞰,乘坐舒适,设备齐全。
缺点:一些塑料部件的铸造工艺仍然没有脱离美国式的粗心大意。
赛威的外观非常霸气,大灯盖内部的几何形状非常具有挑衅性,但与直行的LED尾灯相比仍略显逊色。宽敞的后门给我留下了深刻的印象,更神奇的是这次有人毕恭毕敬地为我开门。
确切地说,我只是向前倾了倾,坐在了后车厢里。这个过程从不马虎,我的姿势也显得异常自然和无拘无束。车门的声音有一种绝对的质感,然后散发出一种特殊的气味。我在许多凯迪拉克上都体验过这种味道,它来自柔软、细腻、有弹性的托斯卡纳皮革。座椅的硬度设置得很好,以至于我感觉有点被困在坐垫里。后座的座垫甚至可以电动调节向前延伸,让我完全放松身体,半躺在后座上,这是我最舒适的坐姿。环顾四周,赛威的后排确实很大,左边的窗户似乎离我很远。整个车厢都是皮革覆盖的,我在周围感觉到了。它确实和座椅上使用的皮革颜色相同。桃木装饰的图案看起来很有规律,不会过于花哨而令人讨厌。别克上随处可见的廉价深灰色设备也被赛维彻底抛弃了。唯一让人稍微不舒服的是烟灰缸太小,开车不太方便。既然如此,为什么不简单地在车顶贴上“禁止在车内吸烟”的标志呢?既然我不会抽烟,我开始后悔为什么没带一瓶白兰地来喝几杯。
当然,空的杯架不会让我在后座上闲着,因为Seway还有BOSE提供的Studio环绕立体声+DVD系统。“我没有注意这个系统安装了多少高音和低音单元。我想任何老板都不会对做这样无聊的事情感兴趣。”。我只是指示司机将CD放入前盒,我会通过后头枕上的操作按钮控制音量和音乐选择。果不其然,这个被称为最先进的BOSE系统的系统绝非臭名昭著。无论是卡罗尔·基德温柔的喉咙押韵,还是娜娜·穆斯库里优雅的嗓音,这个系统都能很好地处理。至于DVD系统,前头枕上的两个8英寸液晶显示屏表现相当不错。准确度、色彩和亮度都很好。“但我从来没有觉得在9英寸的屏幕上看DVD是一种乐趣。如果我真的想看,司机不是最好早点回家,享受100英寸前向投影的震撼吗?”?
然而,为了完成快速行驶的任务,可能很难击败车头的3.6升V6发动机,它的特点不是突然发出噪音。对于一个超过2吨的重量来说,190千瓦并不富裕。然而,就像阅兵仪仗队中的骏马一样,评判它们优劣的主要标准不再是绝对的速度,而是它们的行走姿势是否优美才是最重要的。当然,这个问题还取决于驾驶员对右腿肌肉的精确控制。在低速行驶时,SLS似乎会弹跳得更多,路面上的许多小问题都忠实地反映在我的座垫上。这要归功于漂亮的18英寸镀铬车轮和平坦率高达40%的米其林高性能轮胎。然而,赛维要摆脱这种令人不快的速度范围是绝对容易的。当速度提高到正常巡航速度时,赛威的舒适性会越来越好。无论是噪音控制还是悬架动力学调节,赛维都有一个欧洲……
笔记
拼音 双语对照yle感觉。特别值得赞赏的是它对悬架噪音的处理,这是豪华车最大的噪音来源,从未对赛维精心打造的安静座舱构成任何威胁。
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拼音 双语对照
行政级轿车市场的竞争向来都看似风平浪静,实则暗流涌动,每一家各自封王,却又虎视眈眈别人的地盘。
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