你知道豪华品牌燃油车市场现在的参与程度吗？BBA开始销售。以中型轿车为例，梅赛德斯-奔驰E级（参数|查询）在全国多地提供10w左右的折扣，宝马5系（参数|询问）在多地提供6-7w的折扣，奥迪A6L（参数|咨询）在多处提供4-5w的折扣。“这并不是说我们以前没有打过价格战，但像这样的大折扣真的很少见。”。但如果说到价格战的鼻祖，那一定是我们的凯迪拉克之剑。事实上，BBA现在以一定的价格进行交易，这在一定程度上受到了凯迪拉克的影响。
近年来，凯迪拉克一直专注于“价格倒逼”策略，这真的很简单、粗暴、有效。与BBA同价位的车型配置较高，而同级别的豪华品牌则比BBA有价格优势。起初，小编也觉得凯迪拉克的这种玩法对品牌的伤害很大。现在看来，凯迪拉克可以说是豪华品牌中最成功的搅局者，该品牌一直紧跟BBA。作为一个豪华品牌，凯迪拉克为什么慢慢走出自己的市场，比如英菲尼迪和讴歌，却无法做到这一点？期待各位大神在评论区的回答。为了成为BBA的玩家，凯迪拉克全年提供几瓦的折扣。不久前，编辑还看到CT5和CT6经销商提供几乎所有10瓦系列的折扣。
那么问题来了，凯迪拉克旗下近期频频亮相的重磅车型Lyriq上市后，是否也会在新能源汽车市场采取以价换量的竞争策略呢？在小编开始分析之前，我们先简单聊一聊瑞格这款车的优缺点。瑞格定位于中大型SUV，目前公布的指导价为43.97-47.97w。小编认为，这款车最大的卖点是外观，盾形前脸霸气十足。闪亮的标志和58条光带，在未来非常时尚。车长超过5米，车宽近2米，轴距近3.1米，无论是视觉效果还是车内空间都很夸张。
第二大卖点是，与美国汽车较老的内饰设计相比，瑞格汽车中的33英寸超级视网膜屏幕足以颠覆我们的传统印象。其次，贯穿式通风口、发光旋钮，以及大量高档木纹装饰板，在做工和价格上也是最高质量的。第三大卖点是瑞格给出了入手的诚意，即高配，大量配置实现了全系标配。如果这辆车有任何槽的话，我认为与近3米1的轴距相比，后排空间有可能占据更大的比例。当然，鸡蛋里有一些骨头，这对于乘坐舒适性来说已经足够了。
至于为什么锐歌上市后也会采取与油车相同的降价策略？这也取决于我们买车时所指的两个维度：一个是相同的价格，另一个是同一水平。从定价来看，瑞格作为一款中大型SUV，与BBA的中型纯电动SUV基本处于同一价格水平，可以说已经形成了降维打击。尽管宝马iX3（参数|询价）和梅赛德斯EQC（参数|报价）等终端已经有1-2w的折扣，但瑞格似乎不需要降价，因为该车型领先一个级别。
然而，我们忽略了另一个维度，即在同级别的汽车中，销售的主力军实际上是自有品牌。其中，理想ONE（参数|询价）、询价M7、朗道FREE、领克09（参数|询）新能源汽车的价格均在30w区间，与瑞格相差10w，基本上拉大了一个档次。在合资品牌中，奥迪Q5e tron（参数|询价）的门槛更高……
笔记
拼音 双语对照n比瑞格低6w，大众ID6CROZZ的顶配仅为33w多。“实际上消费者有很多选择，而目前的市场如此拥挤，所以我们有理由相信，如果瑞格想在短期内站稳脚跟，降价促销确实是目前看来有效的首选策略”。
因此，根据凯迪拉克在燃油车市场的战略以及目前与主要竞争对手的比较，编辑预测，以目前的指导价来看，瑞格仍有可能下降5w左右。你这么认为吗？欢迎在评论区留言。
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对车市有一定了解的小伙伴们一定都知道，在最近这几年里国产品牌的造车水准大有提升，生产出来的车型在颜值、动力以及操控等各个方面都实现了质的提升，在市场上也获得了越来越高的认可度和接受度。
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