9月24日，“不迟于09等你审判”——领克09（参数|查询）船长体验营在温州正式开营。数十家媒体齐聚温州洞头的小洱海，不仅是为了感受领克09的出色表现，也是为了欣赏小洱海的自然风光。
随着领克家族车型的不断推出，市场也越来越细化，同价位段、同级别车型的消费者更急于选择。产品的各个方面都需要更多的实践经验，才能展现不同的产品能力。作为领克品牌旗下的全新旗舰SUV车型，领克09已经形成了从A0级到D级的细分市场全面覆盖。这款旗舰车型的性能如何？今天，让我们和记者一起体验一下。
在试驾活动现场，领克09MHEV和领克09PHEV都进行了试驾。MHEV版本，也被称为48V轻混车型，在其高效的2.0T发动机上增加了一个48VBSG电机，形成了一个高效低功耗的动力系统，最大输出功率为187千瓦，峰值扭矩为350牛·米。PHEV，也被称作插电式混合动力车，使用了发动机和P1+P4双电机的黄金组合，最大输出动力为317千瓦，峰值扭矩为659N·m，每100公里加速时间仅为5.6秒。
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此次试驾，除了常规设置的全面路试外，领克还准备了道具试驾。毕竟，领克09还配备了新的FYRA四轮驱动系统，该系统可作为奥迪quattro的基准，可在舒适、经济、运动、个性化、雪地、沙滩、岩石和泥地八种模式之间灵活切换。“如果没有充分展示优势和卖点，这种“船长”体验怎么会被认为是完美的呢？”
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道具试驾包括一座驼峰桥和一座双边桥，进一步展示了领克09车身的稳定性，以及日常生活中难以直接看到的隐藏性能，如车辆刚度、四轮驱动性能、底盘调校、车辆动力学。可以说，领克09确实是第一款基于可扩展中大型模块架构SPA打造的领克车型。它充分融合了SPA架构的所有本质优势，在车身尺寸、制造工艺、性能和操控方面都有明显的进一步扩展和升级
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此外，Linko09通过LynkCo Nect数字引擎集成了多维度的先进技术，形成了一个新的数字座舱。领克09全车共有24个高性能辅助驾驶传感硬件，可实现多达31个高级别的辅助驾驶功能，带来全场景、全速域的辅助驾驶体验，减轻驾驶负担。它还配备了最新的高通骁龙第三代汽车数字座舱平台，拥有汽车标准8155芯片、12G存储、128G存储空间和5G网络通信等豪华硬件基础。在休闲时间，与家人和朋友一起开车露营已经成为一种新的生活方式。在用户的传统认知中，城市SUV舒适但不刻板，越野SUV刻板但不舒服。
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如何在两者之间做出购车选择一直困扰着许多用户。领克09对用户需求有着深刻的洞察，实现了豪华舒适性和越野性能的平衡，能够在城市和越野场景之间无缝切换。未来，领科09将继续与用户一起探索更多生活的可能性。
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笔记
拼音 双语对照
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