2022年7月4日，吉利汽车收购魅族79.09%股权的消息透露，未来车企与手机公司的合资也更受期待。对此，很多人猜测魅族即将造车。随后，吉利官方发布声明：“魅族造车是误读，魅族不会造车，只为车企提供服务”。
这两家公司早就开始了梦幻般的合作？早在吉利完成对魅族的收购之前，魅族就与领克进行了“亲密互动”。2022年6月6日，在领英春夏发布会上，领英宣布正式发布其智能混合动力Lynk E-Motive。随后，魅族科技官方微博转发了领克智能混合动力Lynk E-Motive的相关微博。他还表示，当时许多人都在猜测领英未来是否会配备魅族Flyme的系统。假设领英配备了Flyme系统，相信领英也会得到有效解决。
今年10月27日，魅族正式发布了其汽车发动机系统，并将其命名为“Flyme Auto”。或者它将基于魅族智能手机的Flyme操作系统。未来将应用于吉利、吉利极氪、领克等品牌汽车。领克还在同一天贴出了一副对联，称“你的Flyme Auto连接顺畅，没有漏洞：我的Lynk电动智能出行不用担心。它应该会到来。它充满了歧义。魅族不造车，只为汽车公司服务。”
“魅族不造车，只为车企服务，”杨学良在回应魅族造车传闻时回答道。当“造车”传闻传出时，魅族官方还在公司外墙上挂上了“All in Auto”。据报道，Flyme Auto汽车机器将是Flyme系统向智能汽车的扩展。通过多台设备的互联，可以实现全场景的智能体验。连接手机和车机，从手机到可穿戴手表再到智能汽车，这已经不是什么秘密了。这个全场景互联的生态系统也有无数种方法可以实现。魅族手机店很快就要卖车了？
近日，小编在查阅了魅族最近的招聘信息后发现，魅族增加了“新能源汽车销售顾问”的职位，这让人很难避免猜测。未来，魅族的手机店有可能销售吉利的车型吗？
在魅族新旗舰店的设计方案中，我们还发现魅族为销售新车预留了空间。也许在未来，在魅族手机店买车也是板上钉钉的事。事实上，当谈到在手机店销售汽车时，华为早就明确在探索这条道路。编辑查阅了公开的数据后发现，华为目前在中国有5000多家门店。5000家门店的数量超过了任何汽车品牌的4S店数量。而依托华为卓越的渠道能力和华为智能选车模式的这一关键环节，这也是AITO品牌能够迅速提升销量的原因之一。汽车网评：汽车公司和手机公司能否合作实现双赢？
吉利控股集团董事长李书福曾表示，“手机业务对整个吉利行业的意义非常深远，双方也达成了合作共识”。打通汽车和手机之间的智能生态系统，对每一家汽车和科技公司来说都是值得的解决方案。通过这样做，你不仅可以扩大你的业务范围，还可以为未来的竞争建立有利的武器。这样看来，汽车企业与科技企业的合作，可能在一定程度上实现双赢。
笔记
拼音 双语对照
10月20日，吉利汽车集团首席用户体验官安聪慧发布了《致全体领克同事的一封信》。在这封信中，安聪慧不仅回顾了领克成立四年来所取得的成果，同时也透露了未来的发展规划。
1900/1/1 0:00:00领克汽车销售有限公司副总经理陈思英，在本次广州车展期间做客爱卡汽车，他表示：整个行业消费升级，消费者也越来越年轻化，品牌焕新要满足更多年轻人的喜欢十大趋势。
1900/1/1 0:00:0010月21日，全新领克01参数询价在中欧开启同步预售，其中国内预售的三款版型分别是：四驱车型劲Halo、暗夜版以及插电混动车型PHEVHalo。
1900/1/1 0:00:00继燃油车购置税减免政策落地后，新能源车型免征购置税政策也得以延续。免征购置税、免征车船使用税、购置补贴是当前新能源车型的三大优惠政策，除此之外，不同地区还有相应的置换补贴或现金优惠等福利。
1900/1/1 0:00:00自从吉利收购了沃尔沃之后，其影响力可谓是节节攀升，因为有了沃尔沃作背书，让其在一众国产自主品牌当中很快脱颖而出。而为了能够扩大自己的市场份额，吉利又跟沃尔沃合资成立了领克汽车。
1900/1/1 0:00:0010月20日，新一代领克03参数询价15TD版本和03系列正式上市，售价区间分别为1378万1498万元和1988万2568万元。
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