加长已经成为中国汽车市场竞争的唯一途径，尤其是B级和C级轿车。自奥迪在中国推出加长版以来，来自家乡的梅赛德斯-奔驰和宝马相继对其产品进行了有针对性的设计，即加长轴距。作为一辆以运动和驾驶为生命的宝马，5系L车型似乎已经将重心转移到了后排。让我们看看这两款在品牌精神上不一样的产品的异同，作为延伸领域的老将，新一代A6L是否仍然符合这个级别的主导车型形象。
许多人不喜欢带“L”的宝马，因为他们觉得宝马的精神受到了亵渎，但他们别无选择，只能学会适应世界尊重“市场说了算”的环境。奥迪A6L是第一款了解这一事实的产品。与德国国产车型相比，中国的A6轴距更长，减震器调节更舒适。它还依靠低调的外观抢占了中国公务车市场，成为国内C级车市场几乎自行其是的局面。哪一个更适合你？我们今天就告诉你。
外观方面，我们可以先来看一下新款A6L。与老款车型不同，新一代A6L终于在外观上找到了一些年轻、动感和时尚的味道。奥迪可能想利用这一点来吸引一些年轻有为的消费者，而不仅仅限于商业和公共用途。这一代车型的许多设计元素更加犀利，上一代车型圆润的整体线条在这一代车款上更加硬朗。我相信很多人都感觉到了现在的车型越来越大、越来越胖，而这一代A6L似乎比上一代车型更干练、更紧凑。如果你不看数据，也没有参考资料，那么新款A6L的视觉效果远比实际尺寸灵活。
“照明艺术是奥迪非常重要的一部分。奥迪工程师表示，他们希望人们在夜间仅通过照明就能区分奥迪。”。新款A6L的照明也采用了新的设计，尤其是LED日间行车灯，变得更加灵活和复杂。这需要极高的技术精度才能达到想要的效果，这也使得A6L的前后大灯显得格外精致。你不得不佩服奥迪的设计师和工程师所呈现的效果，让它看起来更像一件艺术品。
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现在回过头来看宝马5系L，与上一代车型相比，它发生了巨大的变化。你可以清楚地看到这两家公司在产品设计上的差异。与奥迪的保守态度相比，宝马要激进得多。我们有时会开玩笑说，宝马的新车需要两三年的时间才能让人感觉特别漂亮，因为它的设计理念总是需要在我们的美学中前卫。尽管车身尺寸更大，但宝马仍然保持着其产品独特的运动和前卫感，流畅的线条勾勒出一种俯冲的感觉，没有任何僵硬或突兀。每一个设计都融入了品牌精神。
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标志性的双肾型中网和天使之眼大灯对每一款宝马产品都至关重要。无论是白天、晚上、静止还是驾驶，宝马的家庭认同感都很高。在车身侧面，宝马5系L车型显得更加修长，因为加长的程度真的不小。因此，即使在外观上进行了优化，但仍有明显的加长迹象，这比不上精致的奥迪。
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两辆车的轮胎型号惊人地一致，使用了18英寸铝合金车轮和245/45R18轮胎。奥迪A6L使用米其林PS3，而宝马5系L使用倍耐力P7，这两款车型都是高端车型。
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