奥迪A6L柴油版高效特性与尊贵享受提升

作者：

时间：1900/1/1 0:00:00

奥迪A6L 2.7柴油机提高了效率和豪华感

如果你厌倦了汽油车的皮革加速？试试柴油车，这可能会给你带来另一种驾驶乐趣。

从现在起，您可以在宁波润达奥迪4S店享受更强大、更安静、更高效的动力。可以享受尊贵豪华车型奥迪A6L柴油版的尊贵体验。将低碳环保进行到底！

笔记

拼音双语对照活动期间，任何选择购买奥迪A6L柴油车系列的人都可以享受最高折扣和6万元的礼包。

席卷汽车市场的新动力

在欧美市场，柴油车作为主流的清洁环保动力，已经占据了乘用车市场的半壁江山。在中国，由于柴油发动机技术落后，汽油车在国内乘用车市场占据主导地位。中国首款“高端清洁柴油车”奥迪A6L 2.7 TDI似乎预示着以节能、环保和绿色动力著称的新型柴油发动机时代即将到来。

奥迪,奥迪A6L,奥迪A6,大众,一汽

TDI实现清洁柴油、高效环保

TDI技术自1989年引入以来已经发展了20年，采用TDI技术的汽车销量已超过500万辆。近年来，奥迪也将TDI技术应用于赛车和超级跑车领域。R10 TDI在勒芒24小时耐力赛中的三连冠和百公里加速仅4.3秒的R8 TDI证明了TDI技术正在逐渐达到顶峰。在中国市场，A6必将成为TDI蓬勃发展的理想载体。新款奥迪A6L搭载最新一代2.7 TDI涡轮增压直喷发动机，采用奥迪先进的共轨直喷技术。由于为不同气缸设计了公共燃油导轨，燃油由电子泵泵入燃油导轨，然后分配到每个气缸。高达1800巴的喷射压力，再加上电子控制的喷射系统，可以确保燃油的充分燃烧，使其更强大，同时降低油耗和废气排放。

奥迪,奥迪A6L,奥迪A6,大众,一汽

2.7 TDI发动机扭矩大、噪音低

当我第一次启动A6L 2.7 TDI时，我觉得柴油发动机固有的高噪音和振动的传统缺点并没有出现，即使在高速下也是如此。柴油发动机在低扭矩方面的优势在2.7 TDI中得到了更好的体现。与可有效减少涡轮迟滞的可变进气截面涡轮增压器相结合，发动机可以在1400转/分的转速下输出380牛米的峰值扭矩。尤其是在走走停停的城市道路上，TDI的快速启动让人感到自信。

官方表示，A6L 2.7 TDI的100公里加速仅需8.8秒。在实际试驾过程中踩下油门后，我最初感觉到柴油发动机有一种强烈的推背感，这种感觉会持续到80公里/小时左右。然而，在80-100公里/小时期间，强度有所下降，转速表和速度表的爬升也相对放缓。如果奥迪能够长时间保持其强大的扭矩输出，那么百公里加速时间肯定会短得多。可以肯定的是，这款动力强劲的柴油车实际上使用了CVT无级变速器，它消除了驾驶过程中的换档冲击，并提供了更好的舒适性。

奥迪,奥迪A6L,奥迪A6,大众,一汽

燃油经济性高

在试驾的短时间内，没有对油耗问题进行测试。大多数城市道路的行驶速度都低于100公里/小时，在这一常规加速过程中，A6L 2.7TDI几乎从未超过2000转/分。据信，燃油经济性也与此有关。与燃油表的减少和里程表的增加相比，估计与汽油版相比肯定会节省很多。看来，制造商宣称4缸发动机油耗水平的口号并非没有道理。

如果我没有经历过工厂工作人员在副驾驶座上的激烈驾驶，我几乎会忽略A6L 2.7TDI发动机发出的丰富声音。奥迪在降低A6L 2.7 TDI的噪音方面做了很多努力，在中低速行驶时，它也与汽油发动机非常相似。然而，一旦柴油发动机的转速提高，发出的声音将完全进入另一个领域，发出强烈而低沉的轰鸣声，类似于V8发动机。这是噪音还是优美的音乐取决于个人。

改进了第三代多媒体交互系统的操作

仅从外观来看，很难辨别2.7TDI和其他A6L之间的区别。新的轮圈和后部标志是其罕见的独家功能。内饰更是让人熟悉，奥迪一贯的高品质、精致的做工、宽敞舒适的座椅……

笔记

拼音双语对照前排和后排都有豪华的座位空间。大多数时候，作为一名司机，除了注意仪表板，我经常使用标准的多媒体交互系统。A6L 2.7TDI标准的第三代多媒体交互系统充分考虑了人体工程学原理。增加在中央旋钮上方的操纵杆可以在8个方向上进行调节，更容易实现目标功能。7英寸液晶显示屏在更明亮的环境中仍然可以提供清晰的图像质量，允许驾驶员在2D或3D导航显示模式之间进行选择。在导航过程中，位于仪表板中央的信息显示系统可以提供驾驶方向指示，并配有语音提示，使驾驶员更容易识别目标路线。基于硬盘驱动器的导航不仅具有快速的信息处理速度，而且具有大的硬盘空间来存储大量信息。

奥迪,奥迪A6L,奥迪A6,大众,一汽