孟晚舟回国的第二天，汽车圈“炸”了

作者/编辑/张楠设计/赵浩然汽车圈终于在9月的第三个周末达到了高潮。9月26日，农历八月二十日，是开市、开市、开业、开工的适当日子。在这个吉祥的日子里，汽车市场上的七辆车正如火如荼地进行着。上汽奥迪首款车型A7上市预售；长安马自达首款新能源车型CX-30（参数|询价）电动汽车上市；北京现代首款MPV车型Cousteau上市；广汽本田2022款VE-1（参数|询价）TA系列上市；长安福特“福特中国2.0”战略，全球首款车型EVOS（参数|询价）公布了预售价格；雷诺的第一款产品Yi是在与江铃合作后上市的；东风风神AX7（参数|询价）Mach版本可选。一天之内，两个全新合作伙伴、三款电动产品、四款全新车型、五个带有“第一”字样的前缀以及六个合资品牌联合推出了七款新车。从最终发布的产品信息来看，长安马自达、北京现代和长安福特都选择在同一天加快国产化进程，以更符合中国消费者审美和习惯的产品、价格和市场策略，表达了他们对世界最大市场的诚意。这一天，距离国庆假期还有四天，随着假期的到来，汽车圈上空出现了轻微的骚动。在全国各地旅行的汽车人在疲惫中提前感受到了节日的气氛。随着汽车品牌的丰富和竞争的激烈，汽车市场每年都会有一到几天的集中爆发。今年是9月26日。

一汽马自达消失后，长安马自达未来将如何在中国展示自己的价值；在销量持续下滑的情况下，北京现代如何扭转颓势；走出最黑暗时刻的长安福特纯电市场能否得到市场的认可；在与一汽奥迪进行了漫长的拉锯战后，几乎胎死腹中的上汽奥迪能否率先获胜；你不想离开中国的雷诺，以电动汽车的身份重返后消费市场吗；在丰田章男连续炮轰电动汽车的背景下，日系汽车应该如何走上新能源转型的道路；

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拼音 双语对照在合资企业的弱势下，东风能否独立找到出路。。。这些问题可以从新兴的全新产品中收集，以获得一些答案。事实上，在这一天到来之前，汽车行业已经在气温下降中有了“多事之秋”的感觉。尽管中秋节放假两天，但9月的第三周仍然充满了重大事件。上周，小米汽车也不例外，该公司每周都会收到新的谣言。据媒体报道，北京当局正在积极推动小米收购宝沃汽车生产资质，将18万辆宝沃汽车的产能转移到小米汽车项目。自正式宣布造车以来，北京、武汉、长春、合肥等城市一直在争夺小米。8月，《汽车商业评论》收到消息称，小米汽车的总部，包括第一辆汽车的生产在内的研发总部，将落户北京。然而，在那之后，武汉投资促进部做出了积极回应，该部门已与小米进行了多轮沟通，目前正在推动和解问题。目前还不知道小米汽车是否会开“双黄蛋”，但可以肯定的是，小米造车的步伐正在加快。与小米抗衡的华为也不甘落后。9月22日，华为发布了《智能世界2030》报告，系统描绘了未来十年的智能世界，并预测了行业趋势。在智能出行方面，华为预测，到2030年，全球电动汽车销量占总销量的比例将达到50%，中国自动驾驶新车渗透率将达到20%。根据华为目前在汽车行业的渗透率，讨论是否建设已经没有意义了。本周，华为最大的消息是，在加拿大被拘留1028天后，华为的大公主孟晚舟回国。据新华社报道，在中国政府的不懈努力下，孟晚舟女士于当地时间9月24日乘坐中国政府包机离开加拿大。在孟晚舟回归之际，美国商务部长吉娜·雷蒙德（Gina Raymond）也提到，美国商务部将继续限制华为获取先进芯片。中美之间竞争的复杂性和难度意味着华为的手机业务仍将面临困难。在此期间，华为在汽车行业的布局将变得更加坚定。看到手机巨头来势汹汹，汽车巨头们也开始了“以偏概全”式的反击。9月24日，吉利控股集团董事长李书福想要制造手机的消息广为流传。报道称，李书福的手机制造项目进展迅速，已开始在业内寻找人才。该公司将在武汉、湖北、上海等地以及海外设立办事处。

手机制造商已经开始制造汽车，汽车制造商也开始制造手机。围观者给出了他们的期望，包括买车、送手机、车机一体。如果没有苹果汽车作为伴侣，即将推出的iPhone 13会不会突然失去香味。小米、华为和苹果的汽车仍在PPT上，成为前浪的造车新势力正在扩大其先发优势。9月23日，《汽车商业评论》推出“第九季可靠排行榜”。自2016年8月第一季度发布以来，该榜单每六个月左右根据销售、资质、工厂、产品、融资、曝光率和其他信息进行一次更新。今年它已经维护了四年。在过去的一周里，这份榜单的阅读量已经接近5万份。从目前的选举结果来看，高合、蔚来、小米、小鹏和理想占据了榜单的前五位。似乎为了与榜单相匹配，各个家庭也传来了好消息。根据小鹏汽车官方公告，从2020年7月至2021 9月，小鹏P7（参数|查询）销量仅用了15个月就超过5万辆，打破了新力单车交付速度最快的纪录；

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拼音 双语对照9月23日，蔚来锂铁标准电池组正式发布，成为全球首家量产锂铁技术的车企；理想汽车悄然做了一件大事。该公司的附属公司北京汽车和佳信息技术有限公司为“元宇宙”和“理想元宇宙”添加了多个商标申请信息。根据目前汽车行业多样化的命名方式，不知道它是否在为下一款新车做准备。

新车源源不断，好消息接踵而至。在明亮沸腾的表面背后，也有苦涩和心痛。只有那些参与其中的人才能理解其中的意义和努力。今年前三季度，由于核心短缺危机和疫情，之前的金九没有出现。继8月销量下降后，微信“乘联会”预测，9月狭义乘用车零售销量将达到158万辆，同比下降17.4%。部分企业受到影响，下调了销售预期。在享受完长假后，各大车企将进入第四季度的冲刺阶段，今年的收获将一举到来。没有时间等待了。从加速到冲刺，2021 9月26日这一天值得记录。

上汽奥迪全新A7L：高开、高成本、灵活销售

上汽奥迪首款车型全新奥迪A7L（参数|询价）正式投产。这是奥迪品牌在中国生产的最高级别旗舰轿车，也是上汽大众总共生产的2400万辆汽车。新款A7L是上汽奥迪C++性能行政轿车的旗舰车型。基于MLB Evo平台，在电子技术、车身材料、底盘系统以及重量控制和布局技术方面进行了全面升级。造型上融合了运动与旗舰的双重优势；搭载3.0T FSI V6发动机，结合48V轻混系统、智能四轮驱动四轮驱动技术、主动空气悬架和动态全轮转向系统。同时，新车还融合吸收了腾讯和阿里巴巴生态应用的精华，具备强大的智能互联能力。新车由wHUD抬头显示系统、个性化第三代信息娱乐双屏、增强型数字仪表和手机智能交互组成，形成了一个拥有五块屏幕的豪华数字座舱。新款奥迪A7L前代车型和新款奥迪A7L55TFSI已公布官方零售价并开启预售。A7L高级版的起价为67.77万元；

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拼音 双语对照A7L55TFSI的售价为59.97万元至69.67万元。此外，还有一款新的奥迪A7L预览版，包括A7L的所有高科技豪华选项，并配有高价值的高级服务包，价格为777700元。消费者可以通过上汽奥迪应用程序支付定金，该车将于2022年初正式交付。据《汽车商业评论》报道，上汽奥迪在销售渠道方面将相当灵活，无论是通过直销体验店还是通过上汽奥迪汽车销售APP。上汽奥迪还将建立自己的销售和售后服务经销商网络。现有一汽奥迪经销商的投资者，如果愿意出售，也可以按照上汽奥迪的要求建设上汽奥迪风格的轻资产体验店，售后可以在原奥迪4S店进行。据业内人士透露，由于上汽奥迪的车型高端化，现在甚至在不久的将来国产化率都不会太高，这也可能是由于上汽奥迪和一汽奥迪的差异化战略互补所致。

雷诺蒋令一：新移民报告

智能电动轿车雷诺江铃逸上市，补贴价格为13.98万-19.58万元。共有6款车型，根据里程数可分为450公里和500公里两个版本。易四驱车型采用前后双电机配置，并标配全时四驱系统，零加速5.8秒。新车搭载EZOOM-Pilot3.0系统和TI最新一代TDA4芯片，可以在一些高速道路和城市道路上实现辅助驾驶能力。搭载200万像素前置双摄像头，可实现APA全自动泊车、TJA交通拥堵辅助、HWA高速自动驾驶辅助功能。互联网连接技术支持车辆的OTA升级。L2.5是直接批量生产的，L3的升级有整体的预留空间。硬件为L3标准。这是雷诺集团和江铃集团合资后推出的首款新能源产品。Yi介绍了雷诺-日产联盟的新车评估系统。除了在中国进行高温、高原、极寒和耐腐蚀测试外，他还将车辆运往欧洲，完成各种道路测试。2019年7月17日，雷诺集团和江铃集团宣布成立合资公司。雷诺集团增资10亿元，成为江铃集团新能源汽车有限公司有限公司的股东，持有50%的股权。目前，江铃新能源有两个核心产品，除了之前的迷你电动车小雷达，这就是新推出的易。未来五年，该公司还将推出中型SUV、中型和大型MPV等多种车型。今年9月初，在德国国际车展IAA上，雷诺集团旗下的旅行品牌Mobilize推出了新款Limo车型。Limo是Yi的欧洲版汽车。它们都来自江铃新能源南昌能源厂，配置略有不同。Yi主要专注于国内A+级纯电动市场，并将其打造为“15万级唯一合资纯电动汽车，欧洲新能源第一品牌下的中国首款战略汽车”。10-20万元的价格区间是目前新能源汽车哑铃市场的中间价位。这个市场上有很多竞争对手，但格局尚未形成。易建联加盟后，他将成为一个强有力的竞争对手。然而，在国内新能源汽车市场，很明显，国产品牌的势头正在增强。雷诺江铃引以为豪的合资背景是否是一笔可观的奖金，还有一个问号要问。市场越成熟，消费者就越理性。市场的表现最终取决于产品的实力。

广汽本田2022 VE-1 TA：内燃机之王的电气化答卷

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广汽本田2022款VE-1 TA车型已经上市。新车在技术配置上进行了全面升级，内外造型更加先进精致，续航里程进一步提升至480公里。两个版本的市场指导价为17.48万元至18.48万元。广汽本田面临挑战……

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拼音 双语对照转变的边缘。进入中国市场22年，发动机一直是广汽本田最大的卖点之一，“买发动机送车”的热度一直很高；

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拼音 双语对照此外，业内常用的4S店销售模式也由该公司引入中国市场。然而，在从传统燃油车转向电动汽车赛道的过程中，不仅巨大的产品领先优势被淘汰，直销模式也开始冲击传统渠道。在此背景下，广汽本田进行了新的尝试。在2018广州车展上，广汽Honda推出了首款纯电动SUV概念车VE-1，新车补贴价格为170800元，开启了品牌纯电动汽车的新时代。三年过去了，概念的前缀已经消失，VE-1产品的性能可以用适中和适中来形容。2020年，在整体下滑的市场中，广汽今年的销量达到80.9万辆，创历史新高，但VE-1的销量徘徊在1000辆左右。然而，与日本汽车的另一个代表丰田相比，本田对电动化的态度非常坚定。2021 4月，本田新总裁三部敏弘（Minhong Mitsubu）在新闻发布会上表示，他将在2040年前实现所有车型的电气化，以实现碳中和的目标，从而结束纯内燃机汽车的生产。计划到2030年，本田的电动汽车和燃料电池汽车FCV将占所有主要市场销售额的40%，到2035年将占80%，到2040年将占100%。他还表示，在未来六年内，他将投资约5万亿日元，即约3010亿元人民币，用于包括电气化在内的研发计划，而不考虑收入波动。在2020年广州车展上，广汽本田汽车股份有限公司有限公司副总经理袁晓华表示：“广汽本本田的整体发展是在三个领域推动的：混合动力、插电式混合动力和纯电动。”从广汽本田产品线来看，汽车和SUV是两条腿走路的，燃油汽车和混合动力汽车是一起飞的。如何补充纯电动线路，是广汽本田接下来要解决的问题。广汽本田2022款VE-1 TA的到来是一次试水。与此同时，广汽本田正在为产能做准备。8月，广汽本田新能源汽车黄浦扩能建设项目勘察设计正式开始招标。根据注册证上的信息，该项目总投资约29.89亿元。计划于今年10月开工建设，2024年竣工。建成后，成人生产计划系列中的新能源汽车数量将达到12万辆。可以预见的是，广汽本田2022款VE-1 TA的发布只是一个开始，未来产品更新和发布的速度将继续加快。传统燃油车巨头将如何出牌，值得期待。

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长安福特EVO：百年老店智能化的新起点

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长安福特的“福特中国2.0”战略，首款全球车型福特EVOS开启预售，价格从22.78万元到26.08万元不等。福特已经走出了在中国最黑暗的时刻。今年1-8月，长安福特终端累计销量为177175辆，同比增长27.1%。2018年10月，陈安宁被任命为福特集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官。在他执掌福特中国后，“更多的福特，更多的中国”的基调从此摆上了桌面。2019年4月，福特发布了“福特中国2.0”业务改进计划，这是福特升级为独立部门后，为其中国业务量身定制的首个发展计划。战略核心是通过建设中国创新中心、中国设计中心等五大计划，加快产品开发和交付速度，发展智能技术，深化战略合作伙伴关系，坚持创新，培养本土人才，将加快实施五大规划。2020年10月1日，Jim Farley从福特首席运营官晋升为首席执行官，成为这家跨国汽车公司10年来的第三位领导者。上任后，中国在福特全球市场的地位日益凸显。在他和陈安宁的共同努力下，长安福特在研发、产品、运营、营销等方面都取得了国产化的进展，最终这一切都体现在产品上……

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拼音 双语对照t.2021 4月13日，长安福特野马Mach-E（Parameter | Inquiry）在中国正式推出。作为福特品牌的首款纯电动汽车，也是野马家族多年来在中国的里程碑式创新。野马Mach-E将开辟一条新的赛道。这一次，福特EVOS的到来具有特殊的意义。陈安宁曾表示，EVOS预示着福特产品未来在中国的发展方向。不仅是电动汽车，未来的燃油汽车也将通过EVOS上采用的新技术实现智能升级。从目前发布的产品信息来看，福特EVOS在智能化方面进行了品牌颠覆性创新。新车具有智能设计、智能驾驶舱和智能驾驶的特点。它配备了“卧龙觉醒”迎宾感应系统、1.1米超广域巨屏、新一代SYNC+2.0智能出行互联系统，以及多达18个智能驾驶辅助系统。半年内推出的两款车型，福特野马Mach-E和福特EVOS，已经在电动市场崭露头角，而另一款则在智能方面表现出了实力。这家有百年历史的福特汽车商店正在中国焕发新的光彩。“福特汽车将全面发展电动化，作为电动化领域的挑战者，引领电动汽车市场的竞争和发展，在自动驾驶和智能网联汽车方面取得全面进步。”陈安宁今年4月表示，长安福特正在朝着这个目标前进。

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长安马自达CX-30 EV（参数|询价）：固执而严肃

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马自达CX-30电动汽车是马自达集团的第一款电动汽车，也是中国推出的第一款电动车，售价为15.98-201800元，直接冲击了当前新能源市场哑铃型的中部地区。这款车在外观上与燃油车CX-30相似，并基于CX-30燃油版技术升级。它不是在独立的纯电动平台上开发的，但仍然试图延续马自达深情造型的核心DNA。CLTC的综合运行里程为450公里，最大功率为160千瓦，最大扭矩为300牛米。动能回收系统的续航里程增加了90公里。这款车还提供娱乐、充电等人机交互方面的智能服务。马自达CX-30电动汽车的销售仍将使用长安马自达目前的销售网络，但它不像南北大众那样是一个代理系统。“悦马行天空”小程序帮助用户完成在线预订等服务。此外，由于一汽马自达和长安马自达在8月合并，合并计划尚未公布，但相信这款车将在综合渠道销售。值得一提的是，马自达CX-30 EV的全新试驾方式。长安马自达与去哪儿签署了战略合作，允许用户选择在8个城市进行长途试驾。

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东风风神AX7马赫版：军事科技增添活力

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东风风神AX7马赫版正式上市，搭载1.5T涡轮增压发动机和马赫动力1.5T直喷式涡轮增压发动机两个版本，四款车型，价格从9.59万到12.99万不等。作为当天唯一一个在市场上推出新车的自主品牌，也是除上汽奥迪AX7之外唯一一个举办线下发布会的品牌，东风风神的期待可见一斑。在小雨中，东风风神以基辅号航空母舰为载体，通过肉眼3D动画，结合100多个可编程光束灯和5个激光灯，完成了这次盛大的发射。在这艘巨型航空母舰的背景下，东风风神AX7马赫硬核、军工和技术的产品标签更加清晰。东风风神在中国市场正在持续复苏。自2021 5月以来，在连续四次实现月销售额超过10000元后，截至9月18日，累计开票车辆已达70165辆，终端零售额72462辆已提前超过去年的年销售额。天道酬勤。自2021起，东风风神自4月起陆续推出AX7 PRO巨浪版、2021一轩（Parameter | Inquiry）和一轩GS（Parument | Inquire）。易轩实现了……

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拼音 双语对照拥有“第一辆面向年轻人的运动轿车”的国家神车；凭借“懂女人的精致SUV”，奕炫GS正在抢占时尚女性的细分市场。9月1日，首款搭载东风全新马赫数动力的“赛道宽体轿车”上市，名为“公路火箭”。此外，被称为“公路火箭”的首款搭载马赫动力的SUV的全新AX7马赫版本在产品上做出了充分的努力，不断更新迭代。顾名思义，AX7 Mach版本最大的变化在于动力系统。新车搭载“中国心”十大发动机——东风马赫动力1.5T发动机，最大净功率140千瓦，最大扭矩300牛。m、 百公里综合油耗仅为6.6L。与此相匹配的是，全球“十大”GETRAK 7速湿式双离合器变速器。此外，新车还配备了iDrive智能ECU，可以自动识别车辆场景和用户驾驶习惯，从而选择最佳驾驶模式，提供愉悦的线性油门响应和换挡体验，提高用户在各种场景下的驾驶体验，实现动力与节能的良好平衡。在新车上市后，东风风神AX7家族又增添了一位强有力的领导者。然而，在各大车型都在努力电动化的市场上，东风风神能否凭借AX7 Mach版本站稳脚跟，取决于消费者的投票。

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北京现代Kusitu：抛弃光环，与之抗争

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北京现代推出的首款MPV产品Cousteau提供1.5T和2.0T两种动力总成，共有5款车型，售价16.98万元至21.88万元。从产品定价的角度来看，汽车商业评论认为，一方面，这个价格代表了北京现代对自身品牌和市场定位的新认识。这款中大型MPV的入门价格甚至低于自主品牌上汽荣威iMAX8（参数|询价）和广汽传祺M8（参数|报价）。可以看出，一直处于销量下滑状态的北京现代已经开始抛弃所谓的合资光环，中国市场开始面临一场苦战。另一方面，这款产品之所以能提供这样的价格，在一定程度上反映了北京现代基于国产化的研发已经初见成效，其产品策略也更针对中国市场的实际情况。库斯托选择了以MPV高端商务和低端货运为主的哑铃型市场结构的中部地区。在过去，这个市场一直是自主品牌希望探索的蓝海市场。针对这一细分市场，北京现代Kusto旨在通过差异化的市场定位和竞争策略，打造一个家家户户都能买到、人人都能买到的家用MPV普及器形象。

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标签：福特奥迪本田长安东风

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