江铃汽车：第三季度净利润同比下降52.10%

10月26日，江铃汽车发布第三季度报告。公司前三季度营业收入254.91亿元，同比增长15.45%。归属于上市公司股东的净利润为4.77亿元，增长33.15%。归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.89亿元，前三季度，营收和净利润均大幅增长，但扣非净利润增速滞后。

从细分指标可以看出，前三季度销售费用同比增加3.79亿元，增长38.79%，主要是由于销量的增加和新车型市场费用的增加。前三季度净利润同比增加1.19亿元，增长33.15%，主要得益于销售增长和持续推动降本增效。由于轻卡治超政策导致行业缺芯、国排切换、用户观望等因素，江铃汽车9月销量为2.51万辆，同比下降24.01%。其中，轻型乘用车、卡车、皮卡和SUV的销量分别为0.59辆、0.87辆、0.54辆和5100辆，同比增长分别为-28.49%、-28.54%、-36.01%和23.01%。1-9月，整车累计销量24.91万辆，同比增长12.80%，增速略有收窄。其中，轻型乘用车、卡车、皮卡和SUV的销量分别为7.58辆、8.81辆、4.78辆和3.74万辆，同比增长分别为27.40%、-0.32%、12.54%和22.71%。

值得一提的是，江铃汽车正在加快商业转让步伐，江铃重卡已成功签约出售给沃尔沃。江铃汽车拟成立江铃-福特合资公司，注册资本2亿元，其中江铃汽车出资1.02亿元，持有目标公司51%的股权，福特出资9800万元，持有对象公司49%的股权。主要产品是江铃福特系列，引入了新的领导者向东平，他已经加入了领导行列。江铃福特的SUV销量持续上升。随着135家终端门店的建设完成，SUV“凌宇（参数|询价）”继续推动公司乘用车板块扩张。9月，SUV突破5000辆水平，1-9月，公司SUV销量共计3.74万辆，同比增长22.71%。随着180家门店的建设完成，预计未来将继续上升。福山工厂于9月10日开始全面生产，目前已投产福特凌捷（参数|询价）、福特凌宇和JMC品牌的轻型卡车产品。

近日，江铃福特宣布了一款新的SUV，其尾部标签为“均衡器运动版”，以英文“Lingyu”命名。不过，该官员表示，该车并非运动版的凌宇，而是定位于凌宇旗下的一款全新中型SUV，预计将以“凌X”命名。轴距2726mm，搭载代号为ECOBOOST 4G15F6L的1.5T发动机，最大功率125kW，申报油耗7.5L/100km。第三季度相关业绩实现营业收入78.15亿元，同比下降2.37%；归属于上市公司股东的净利润为7200万元，同比下降52.10%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7555.04万元，同比下降40%。

尽管今年以来总体增长保持不变，但下半年增长速度有所放缓。收入、净利润和扣非净利润均同比下降。其中，三季度末开发支出较上年末减少7000万元，降幅40.06%，主要是由于开发支出形成无形资产。

笔记

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