9月26日晚，江铃汽车有限公司提议与福特汽车公司共同成立江铃福特合资公司。注册资本为人民币2亿元，其中江铃汽车出资人民币1.02亿元，持有51%的股权，福特出资人民币9800万元，持有49%的股权。根据公告，江铃-福特合资公司将主要为江铃汽车生产的福特品牌整车提供分销服务，也可以通过经销商批发或直接销售给终端客户的方式进行运营。
江铃汽车内部人士“道歌说车”表示，此次合作旨在加快江铃福特乘用车这一业务的拓展，加快渠道能力提升，促进客户体验的创新升级。新合资公司将充分利用双方的这一优势资源，聚焦客户需求，不断推出满足中国客户独特需求的优秀产品、服务和体验，提高运营效率。同时，将继续提升江铃汽车生产的福特品牌汽车的品牌形象，提高客户满意度和品牌价值。众所周知，福特与中国的两家汽车公司关系密切，一家是长安汽车，另一家是江铃汽车。尤其是福特在国内的乘用车生产和销售大多以长安合作为基础，而福特与江铃汽车的合作则更侧重于商用车。那么，为什么福特这次选择与江铃汽车成立合资公司呢？而且，从持股比例来看，双方的持股比例并不是一个常见的1:1模式。这有什么意义？江铃福特高举乘用车的旗帜，取得了显著的进步。本应帮助福特公司不选择与更倾向于乘用车业务的长安成立合资公司，而是选择与江铃汽车成立合资公司。从合资公司的定位来看，也明确提到“主要为江铃汽车生产的福特品牌整车提供分销服务”。这到底是为什么？事实上，福特的逆向经营可能与近年来江铃福特乘用车业务的重大变化有关。今年3月，随着福特凌宇（Parameter|Inquiry）的推出，江铃福特旗下拥有多款覆盖不同细分市场的乘用车产品，包括福特凌捷（Parameter|Inquiry）S、福特Shaker（Parameter|nquiry）和福特Tureo（Parameter|Inquiry）。建立了从硬派越野到商务旅行的完整产品架构，产品体系进一步完善。此外，江铃福特推出了行业首个“家庭空间·福特体验店”，重新定义了乘用车消费服务场景，以“视客如亲”的理念，通过线上线下体验创新，与消费者建立全时线上客户关系，让消费者真正体验到“真诚安心、真诚好客、关爱关爱”的全新服务体验。
在业绩方面，江铃福特的乘用车业务表现也不错。一位江铃汽车内部人士向“道歌说车”透露，江铃福特乘用车在国内市场的销量呈现加速增长的势头，9月份江铃福特的乘用车销量较上月超过30%。此外，根据官方数据，今年1-8月，福特汽车的主要出口同比增长超过200%，在海外市场取得了重大突破。但事实上，渠道建设仍是江铃福特乘用车领域的一大短板。根据官方信息，截至目前，仅开放了135个“家居空间”，预计年底将完成180个，覆盖中国大部分地区。对于增加乘用车业务历史较短的江铃福特来说，渠道仍需进一步拓展。江铃汽车副总裁、江铃福特乘用车营销公司总经理向东平表示，新合资公司将进一步加强江铃福特的品牌建设，加快江铃福特汽车乘用车的发展……
笔记
拼音 双语对照
今年1月12日，江铃汽车产品研发总院在江西南昌成立，江铃汽车将产品技术中心调整设立统一的产品研发总院，增加统筹，明确为统一的技术和产品创新平台，
1900/1/1 0:00:00汽车产业的未来在新能源领域，谁能把握风口抢占先机，就等同于抓住致胜之匙，能够在残酷竞争中寻得生存空间。
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1900/1/1 0:00:00近日，雷诺江铃集团基于欧洲设计师的新设计思维打造的首款新能源轿车GSE全面曝光。羿集超极别智能、安全、驾趣、ECHO先锋哲学于一身。它的出现将打破中端合资纯电动汽车市场的空白。
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