雷诺再战中国市场，联手江铃推纯电轿跑羿，双电机5.8秒破百

提到法国雷诺品牌，中国消费者首先想到的是“退市”，这实际上是一种误读。去年4月14日，东风雷诺解散，雷诺将其股权转让给东风。但雷诺放弃的只有燃油动力乘用车、商用车和专注于轻型乘用车的华晨雷诺金杯，而纯电动汽车才刚刚开始。事实上，雷诺一直对中国市场持乐观态度，不会轻易退出。早在2019年7月，雷诺集团通过增资10亿元，正式成为江铃集团旗下新能源汽车公司的股东，持有50%的股权。去年年底，南昌新能源工厂开始了第一款车型的小规模生产。这是雷诺江铃即将量产交付的纯电动紧凑型轿跑车，中文名为“逸”。这也是双方合作的第一种模式。据报道，这款车将于7月28日开始预售。目前，中国新能源汽车市场正经历爆发式增长，预计今年销量将达到200万辆。已经踏上风口的易建联能否反击？该车定位为全球领先的智能电动轿车，以超智能、安全、驾驶乐趣和ECHO先锋理念为核心，为消费者提供更好的驾驶体验。在车身尺寸方面，该车的长、宽、高分别为4675/1835/1480毫米和2750毫米的轴距。外观设计方面，车头采用了线条清晰的封闭式设计和独特的分体式大灯，加宽了车头的视觉效果，同时还采用了隐藏式门把手和溜背式尾部。特别值得一提的是，易的发动机罩、底盘等大面积采用铝合金材料，使车身重量减轻了72.2公斤，从而打造出超轻量化的车身。内饰设计方面，首先采用了全黑色调，给人一种酷炫的感觉。其次，纯电动汽车和科技感是双胞胎兄弟，自然会努力工作。由全液晶仪表和大尺寸中控液晶屏组成的一体化渗透设计是视觉的中心。还有双幅方向盘、游艇档把以及触敏功能键，再加上红色安全带，运动感十足。在智能驾驶辅助系统方面，搭载了TI最新一代自动驾驶芯片TDA4，具有超高核心计算能力，以及英飞凌最新一代ASIL-D安全级微处理器。整个车辆配备了24个传感器。通过与自动驾驶头部企业联合打造的EZOOM Pilot 3.0，它可以在一些高速道路和城市道路上实现辅助驾驶功能，包括APA一键自动泊车、HWA高速自动驾驶辅助、TJA交通拥堵辅助等，预计将具备L2.5级的自动驾驶能力。同时，它还支持OTA升级和持续迭代。配置方面，新车将提供科大讯飞娱乐生态+语音控制、手势控制系统、月光全景天幕、能量矩阵LED大灯、隐藏式电动门把手、双钥匙智能钥匙。其中，全景天幕最具吸引力，采用前后两段式。尤其是后排的天窗看起来非常大，一直延伸到后排乘客的头部。官方称其为1.94平方米超大月光全景天幕，估计不支持开启。据介绍，这款天窗采用薄膜和粘合剂涂层工艺，玻璃内侧采用纳米镀银涂层，隔热率提高17.16%，紫外线阻隔率提高98%。最后，动力方面最关键的一点是，雷诺江铃翼配备了前后双电机驱动系统，再加上大量轻质材料的应用，使车身重量减轻了72.2公斤，并实现了5.8秒的零百加速能力。需要澄清的是，这款车不是雷诺进口车型，而是由雷诺江铃自主研发的。不过，这款车也很自然地引入了雷诺-日产联盟的ASES和AVES质量保证系统，融合了世界级的质量控制系统和生产技术，整车的质量控制值得等待。F……

笔记

拼音 双语对照例如，整车由44种热成型钢铝复合材料制成，抗压强度高达1500kpa，增强了驾驶安全保护。还有一个由高强度钢制成的环形电池组保护结构，专门设计以确保电池安全。此外，该车目前已在中国进行了高温、高原、极寒和耐腐蚀测试。接下来，该车将被运往欧洲，完成各种道路测试。官方表示，这款新车未来也将登陆欧洲市场，因此不排除雷诺的品牌标志将悬挂在欧洲。

笔记

拼音 双语对照

标签：江铃羿东风金杯江铃集团新能源

汽车资讯热门资讯