驰援疫区 众车企合力赶制负压式救护车

随着新型冠状病疫情的不断蔓延，全国各大企业积极应对并履行企业社会责任。据报道，许多汽车公司已经向武汉的疫区捐款，包括华晨雷诺金杯、北汽福田和上汽大通，它们也在加班生产负压救护车。当我们奔赴疫情前线时，汽车人正在行动。在这场没有硝烟的战争中，他们做了什么努力？负压救护车的生产难度有多大？在本期《调查报告》中，请跟随爱卡汽车一起走到“军备竞赛”的最前沿，探寻真相。

21日，中华人民共和国工业和信息化部装备工业司汽车司向华晨雷诺金杯、北汽福田、上汽大通等全国12家主要负压救护车制造商发出通知，要求各企业做好春节期间负压救护车生产的应急恢复准备，为新型冠状病肺炎疫情在武汉的传播提供救援支持。24日上午8时，工信部正式通知12家企业恢复生产，并要求救护车在最短时间内交付。在此背景下，笔者了解到，负压救护车紧急生产协调会是由各企业领导率先主持召开的。上汽大通任务交付目标：60辆，江铃福特全顺（参数|询价）：200辆，北汽福田：25辆，华晨雷诺金杯：30辆。这样的任务有多难？对此，爱卡汽车联系了华晨雷诺金杯产品工程负责车辆性能和测试认证的负责人韩峰。他告诉我们，华晨的任务是“20天30台”。如果是常规救护车的交付，对于华晨这样的企业来说自然是理所当然的事情。然而，真空救护车属于高科技改装车，从生产到下线需要更多的时间。同时，他还透露，在生产此类车辆时，生产周期通常为20天，负压系统供应充足，时间充足。然而，由于时间紧、任务重，上述基本条件已成为两大挑战。负压系统资源短缺

华晨真空救护车的挑战也是12家企业共同面临的问题。负压救护车是定制产品，负压系统也是根据销售情况定制的。一般来说，汽车制造商和改装工厂不会进行日常储备。韩峰表示，他们在除夕夜开始与供应商进行紧急联系。不幸的是，由于除夕夜的原因，五大负压系统供应商都无法联系，直到大年初一。负压系统供应商表示，他们也面临着恢复生产的紧急情况，还有二级和三级供应商需要逐级供应风机、传感器、灭活系统等核心部件。更困难的是，工信部指定的12家生产企业都需要负压系统来改造负压救护车。供应商明确表示，有工信部和武汉市防疫指挥部订单的企业已经找到，必须优先向这些企业供货。这也反映了资源的紧迫性。

江铃福特全顺（参数|查询）负压救护车正在不断升级换代。在与负压供应进行紧急联系的同时，基本车辆的改装也在同时进行。各家企业紧急召回一线员工，并对基本车辆进行早期改装，力争与时间赛跑。韩峰举例说，对于负压救护车最关键、最耗时的密封过程，整个车辆需要2-3天才能正常密封。然而，现在他们正在紧急部署人力，只是将时间压缩到1……

笔记

拼音 双语对照

标签：金杯福田汉阁瑞斯福特

汽车资讯热门资讯