近日，从国内一家哈雷戴维森经销商处获悉，哈雷戴维森历史上第一辆ADV冒险车泛美开始接受国内用户的预订。根据哈雷最近发布的最新战略计划，每年的新车上市时间已从之前的第三季度改为第一季度。预计泛美航空公司将于明年初正式与全球用户见面。
近年来，从哈雷750发动机平台的两款车型Street 750和Street Rod，到即将推出的Bronx Street Fighter和Pan America，哈雷一直试图摆脱原有品牌的固有印象，利用技术和运动感来获得新用户。布朗克斯和泛美的新车都将在新的Revolution Max发动机平台上制造。往期回顾：哈雷最新的运动型有轨电车布朗克斯街头霸王在多伦多首次亮相
作为哈雷戴维森的首款ADV冒险车，泛美外观仍然保留了哈雷的一些经典元素，例如方形双灯大灯，类似于双灯高速公路滑行。油箱侧面印有深色哈雷戴维森标志，V型双缸发动机采用银色涂装，突出了哈雷仍然熟悉的视觉效果。
泛美配备了哈雷新开发的Revolution Max液冷发动机，并将与布朗克斯街头霸王共享发动机平台。这款发动机的V型双缸角度为60度，介于传统的风冷45度和750毫升水冷发动机的90度之间。泛美使用1250cc的更大排量版本，最大功率预计超过145马力，最大扭矩超过122牛米。
泛美航空公司使用了一个带彩色液晶仪表的双高度可调挡风玻璃。泛美还将配备基于手柄控制区域按钮显示的定速巡航功能。
轮辐轮辋自然是ADV Adventure摩托车的必备元素，泛美也采用一流的制动配置。前制动器配备了相对的四活塞Brembo卡钳、双320毫米浮动制动盘和标准ABS系统。
为了应对越野骑行的严峻条件，泛美放弃了哈雷传统的皮带传动系统，采用了更坚固可靠的链条传动机构。
泛美最初配备了侧箱和尾箱支架，并可选装哈雷原装铝合金行李箱。
编辑点评：哈雷戴维森在布朗克斯和泛美这两款新车上实现了颠覆性的革命。除了车标，几乎所有的部件都是新开发和设计的产品。哈雷希望这两款新车能够为品牌拓展新的用户群体，并克服目前的销售困境。你会爱上这样一辆狂野的现代哈雷吗？铁杆球迷会对哈雷的新变化嗤之以鼻吗？所有这些都要等到明年才能对市场进行测试。亮点回顾：宝马引领摩托车自适应巡航时代即将到来Vespa新车以对比色涂装亮相，展示复古新时尚宝马F900XR实时拍摄聚焦公路性能冒险车
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