众所周知，Indian是美国历史最悠久的摩托车制造商，经典的美国巡航车型蕴含着百年的历史文化遗产。然而，大多数车迷朋友可能没有意识到，印度人在比赛中仍然占据优势。自2017年以来，该品牌已连续三次赢得AMA平地赛道泥地赛冠军。现在，他们将参加AMA Pro Hillclimab登山比赛。
2016年，印度人创造了一款职业赛车Scout FTR 750，在AMA平地泥地比赛中与哈雷的XG750R竞争。新设计的短轴距钢制车架带来了很高的灵活性，车身面板也由碳纤维制成。取消前制动器和增加后制动器是泥地赛车的最大特点。自2017年参加以来，FTR 750一直保持着对赛事的主导地位。
在2020赛季，FTR 750赛车在平地泥地赛的前两场比赛中横扫领奖台，而手软的印度人也决定挑战一场新的比赛——AMA Pro Hillcrim Mountain Climb。这位印度人在泥地赛跑中一直在接近地面的地方奔跑，他最终将飞向天空。新款赛车与我们对专业越野摩托车的传统看法非常相似，但后摇臂显著加长，以最大限度地减少在大角度爬坡时前轮离地的趋势。
钢制摇篮车架车身与泥地赛车没有太大区别，动力来源仍然是从侦察兵部队发布的赛车发动机。习惯了越野车的单缸发动机，在这款越野跑车的车架上插入了一台V2发动机，味道很浓。强烈的对比非常有趣。
和泥地赛车一样，这款登山车也使用了全碳纤维油箱。垫子一直延伸到油箱的中间，让骑手尽可能向前按压重心，从而减少在攀爬过程中前轮离地的趋势。大尺寸的前挡泥板和长行程减震器也使汽车的野性加倍。
与传统单缸越野摩托车的简单排气管相比，这款V2发动机的排气歧管显然需要更复杂的设计。改装排气品牌S&S为其设计了一个定制的排气系统，排气歧管相互交织，通过等长的排气头段减少两个气缸之间的排气干扰。为了应对登山的恶劣条件，这款车的离合器系统由知名离合器改装品牌Reklose生产。越野爱好者一定对这个品牌很熟悉。
直通式排气尾段没有任何废气处理或消声器装置，最大限度地减少了排气阻力，并提高了高速区域的动态性能。发动机动力输出的性能是决定登山比赛性能的决定性因素，每个部件的详细设计都是为了挤压动力。在细节和装饰方面，这款赛车仍然没有忘记1901年印度品牌诞生的骄傲历史。带有浓郁民间风格的印度头饰徽章更是俏皮可爱。
印度人已经报名参加了AMA Pro Hillclimab登山锦标赛，昵称为“飞行”的John“飞行”Koester，他将驾驶这辆新车参加今年的比赛。
编辑点评：在国内摩托车文化中，很难将美国摩托车品牌与比赛联系在一起。事实上，在摩托车发展的最初几年，美国摩托车凭借其强大的动力和先进的技术称霸赛场多年。在大洋的另一边，疯狂的印度工程师正在开发竞争激烈的赛车，以重塑他们的荣耀。这也让我对印度体育产品FTR和拥有许多先进技术的最新挑战者系列感到好奇，我……
笔记
拼音 双语对照I’我期待着在未来深入体验美国摩托车充满激情的一面。亮点回顾：哈雷推出131款发动机，可由布莱希曼原装安装、更换和改装；由宝马R18摩托车手工制作、定制和改装；哈雷338R重庆摩托车展发布预计售价区间5万元
笔记
拼音 双语对照
传统印象中哈雷、印第安等一系列美式巡航摩托车都和操控、运动毫不沾边。
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1900/1/1 0:00:002020年的疫情对于本就下行的车市而言，无疑雪上加霜。
1900/1/1 0:00:00最近一部《匆匆那年》火了，尤其是我们这些70后的人，看完之后真是让人感慨。回望一路走来的岁月，想想这些年陪伴自己的金杯海狮，不免心生感激，致匆匆那些年陪我一起压过马路的伙伴金杯海狮。
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1900/1/1 0:00:009月2日，备受瞩目的第19届成都国际车展在成都世纪城新国际会展中心拉开帷幕。华晨汽车携旗下华颂、中华、金杯三大品牌组成豪华阵容重磅登陆。
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