质感向A8看齐 城市巡游体验试驾奥迪A6L

奥迪A6L城市振兴大游行日前在广州拉开帷幕。在一天的时间里，我能够充分体验到新款奥迪A6L的全新驾驶体验和武装高科技配置。这组彩色巡游车还将穿越广州核心城市的道路和著名景点，与公众密切接触。

作为中国高端C级车市场的王者，新一代奥迪A6L拥有同级车型中公认的最佳驾驶品质和舒适度。它不仅广泛应用了D级车的高端智能驾驶辅助系统和主被动安全系统，还提供了10多项中国专属设备。自去年3月上市以来，其累计销量已超过18万辆，为国内用户带来了尊贵的体验。

奥迪A6L的外观摆脱了老款A6L平静大气的形象，表明奥迪希望通过新款奥迪A6L拓展更多市场。

35FSI及以下的前照灯

50FSI大灯更有技术感

外观方面最抢眼的车灯，奥迪在大灯和尾灯的设计上确实下足了功夫，几乎引领了今年汽车大灯的设计潮流。此外，最明显的特征应该是尾巴。不知道大家是否也会对A6L的尾部感到熟悉。回顾小批量进口到中国的第一代A4，后备厢是类似的鸭尾设计。即使在今天，B4 A4的尾部仍然是一个值得回忆的经典设计。

30 35 50FSI车型参加本次巡航试驾活动

体验ACC自适应巡航系统

作为这次城市巡航的一部分，跟车是最常见的情况，ACC自适应巡航系统的这种体验已经成为我此行的重点。这套具有走走停停功能的自适应巡航系统由两个检测雷达组成，同时检测车辆前方的路况和车辆在前方车道的运动趋势，以提高日常驾驶的安全性。

开车是试驾的常态，ACC的使用使跟车变得更加容易

根据实际经验，在高速和城市道路行驶过程中，只有当设置了跟车距离，并且位于后方的跟车只需要控制方向就可以跟在前方车辆后面。“油门和刹车都不需要任何操作，后面跟车的所有工作都可以安全地交给ACC自适应巡航系统。这种不用踩刹车或油门就能自动加速的独特体验真的让人感受到了高科技的魅力”。

ACC系统的设定杆位于方向盘的左下侧，熟悉后操作非常方便。您可以调整跟车距离和巡航速度。

绿色标志表示ACC系统已启动

当然，现在许多制造商都有类似的技术，但他们对实际行驶速度的要求较低。据教练介绍，奥迪ACC系统可以在30km/h至150km/h的速度下工作，覆盖了日常驾驶的安全速度范围，无疑具有更大的实用性和安全性。

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自适应巡航仍然可以在30公里的低速下使用

然而，在复杂的城市路况下，后车的ACC自适应巡航系统偶尔会出现丢失和突然加速的情况。幸运的是，在转弯后，系统会立即发现前车。应该说，这个系统的准确性和实用性都比较高。

由于车身的各个部分都使用了全铝材料，新款A6……

笔记

拼音 双语对照驾驶起来也更轻便。这套减震器采用前双叉臂和后梯形连杆的悬架系统，无论是在弯道还是制动方面都有很好的支撑效果。即使在运动模式下，路面上的小裂缝也可以真正传递到方向盘上。

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新款A6L的驾驶感受越来越接近A8的质感，整体感觉非常好。动力总成和转向机构显得精确而精致，驾驶感受是所有世代A6中最出色的。A6L 35FSI配备的2.8升自然吸气发动机不是奥迪TFSI系列的最新一代，在功率和扭矩输出方面无法与涡轮增压发动机相比。然而，这款发动机并不像其输出参数那样扁平，设计紧凑，重量轻，强调燃烧效率是其最大的亮点。在匹配奥迪的Multitronic CVT变速箱后，它更彻底地体现了自然吸气发动机的线性和平顺性。如果不是对于那些对动力要求很高的人来说，35FSI实际上是在动力和舒适性之间最折衷的选择。

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在与新款A6L接触的那一天，奥迪显然表现出了足够的诚意，在保持理性的同时制造了一辆新车。过去，受到更多关注的后排并没有退缩，但与此同时，前排受到了更多关注。如今，ACC等各种电子系统的不断升级和完善，极大地提升了驾驶和控制体验。新款A6L给我一种全新的感觉，在车辆质感方面更接近奥迪A8。

笔记

拼音 双语对照

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