随着2014年F1大奖赛的临近,几支车队已经发布了新赛季的赛车。与过去最大的不同是,今年的注意力被形状奇怪的鼻锥吸引了。
在2014赛季,国际汽联将实施一项新的车头设计规则,即底盘前端的高度将从2013年的625毫米降至525毫米,而鼻锥尖端中心的高度将降至185毫米。对椎体和鼻锥尖端之间的计算没有要求。如果采用传统设计,宽阔的鼻锥将严重阻碍从底盘下方到车尾的气流,这是追求极端空气动力学效果的F1工程师所没有预料到的。因此,那些“走投无路”的工程师设计了我们现在看到的“变形产品”。2014年,F1规则的重大变化也是在权力方面。2.4升V8自然吸气发动机被1.6升V6单涡轮增压发动机取代,该发动机配备了动能回收系统(KERS),最大功率约为750马力,变速器升到了8档。法拉利F14T:1月25日,F1法拉利车队发布了2014款新车F14T。名称中的“14”表示年份(2014年),T表示Turbo。在车手方面,7号莱科宁和14号阿隆索重返法拉利,将形成跃马的“冰火两重天”。
笔记
拼音 双语对照
标签:法拉利
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