在今天凌晨结束的F1巴西大奖赛上，雷诺RS27发动机帮助红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔连续第九次夺得本赛季冠军，并连续四次夺得F1大奖赛冠军车手奖杯，追平了雷诺品牌大使阿兰·普罗斯特的纪录。队友韦伯在今年的最后一场比赛中以亚军的身份完成了他在F1的最后一战，而他今年的出色表现为红牛车队四连冠提供了有力保障。凭借五支车队和车手在八年内夺得冠军，雷诺成为F1历史上V8时代最成功的发动机供应商。
雷诺，八年内五届年度冠军，已成为F1历史上V8时代最成功的发动机供应商
阿兰·普罗斯特说：“我很高兴看到维特尔赢得冠军。他是一名出色的冠军车手，我认为他的冠军头衔不会就此结束。他身边有一支优秀的车队，与技术团队和雷诺车队关系良好，他还很年轻，可以挑战更多的冠军。我真诚地希望他能继续赢得更多冠军。”
凭借维特尔和韦伯的出色表现，红牛和雷诺的F1体育部门已经四次夺得F1团体冠军。这也是20多年来车队和发动机供应商首次取得这一历史性成就。对于雷诺来说，这次锦标赛标志着V8发动机时代的完美结束。2006年，雷诺的F1车队赢得了V8发动机规则下的第一个车队冠军，而今年的红牛车队则赢得了V8时代的最后一个车队冠军。在八个赛季中，凭借五支车队和车手的年度冠军、60个分站冠军、66个杆位和56个最快圈速，雷诺成为F1历史上最成功的八级方程式赛车发动机制造商。
“如果你比较V8发动机在过去八年中的变化，你会发现95%的零件都发生了变化。对于每个零件，我们都对其功能进行了全面优化，”赛车运营总监雷米·塔芬说。“通过这一努力，发动机的性能在其整个寿命期间几乎没有下降。以前，从起点到终点，功率下降了约15马力，但现在这种下降可以忽略不计。”
不仅在V8时代，雷诺还成功上演了F1历史上的帽子戏法，在3.5L V10的最后一年连续三次夺得年度冠军。今年是雷诺车队参加F1大奖赛并提供帮助的第36个年头。迄今为止，配备雷诺发动机的车队共获得12个车队冠军，7名车手共获得11个总冠军车手头衔，充分证实了雷诺F1发动机的可靠性和雷诺F1体育部门的专业性。
雷诺一直认为，只有勇于创新，才能保持领先优势，更好地面对未来。为了应对2014新赛季和新发动机规则的挑战，雷诺2014 F1赛季的创新动力装置Energy F1-2014配备了1.6升V6直喷涡轮增压发动机、尖端的能量回收系统和电气化技术，提供更强大的动力和更高效的燃油经济性。这一创新举措将是F1大奖赛历史上的一次重大技术变革事件，不仅证实了雷诺在F1领域的强大实力，也展示了雷诺引领汽车动力发展的雄心壮志。
“回顾V8时代，我们根据F1发动机的使用规则做出了许多相应的改变。对于每一项限制规则，我们都能够找到解决方案，创造出性能最好的赛车，这导致了F1的多个冠军。”雷诺F1 Sports发动机技术副总经理Rob White先生说，“然而，过去的成功并不意味着我们在未来也会成功。在未来，我们将始终坚持V8时代的创新和努力精神，相信我们一定会创造另一个辉煌的未来。”
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