传祺一季度劲增51%，品质制胜逆市发力

2014年第一季度，广汽传祺销量2.4万辆，同比增长51%，远超市场平均增速。根据中国汽车工业协会的数据，从2013年12月到今年2月，中国品牌乘用车的销量占比从33.6%下降到26.9%。在各地出台限购令、中国品牌车企持续萎靡不振的环境下，传祺秉承为爱人造车的理念，以质量为基石，不断提升品牌形象，引领中国品牌实现市场逆转崛起。

“以质取胜”战略-通过积累展现优势

在广汽传祺总经理吴松看来，坚持产品质量与品牌建设并举，才能在市场上保持长期的竞争优势。

与近期中国车企调整产品结构、提升品牌形象、开发高品质车型的努力相比，传祺上市之初的中高端路线体现了积极前瞻的战略部署。武松表示：“在发展之初，传祺就与世界标准保持一致。第二是聚集全球优势资源，第三是整合广汽与自主创新多年的合资合作成果。”。

此时，一些自动驾驶汽车公司忙于大规模投入资源，不断开发新产品、推出新品牌，试图用“狼群”战略抢占市场，一度忽视品牌建设。随着合资车价格的持续下跌，此前独立车企依靠低质低价占据的市场份额逐渐被蚕食，生存空间越来越窄。

由此可见，中国汽车品牌只有在中高端市场站稳脚跟，才能真正实现汽车强国的梦想。广汽传祺目前在实施和取得实际成果方面处于领先地位。目前，传祺的绝大多数销量都是售价在12-18万元之间的车型，成功突破了合资企业的价格壁垒，这是其他走低端路线的中国汽车品牌从未实现过的结果。

传祺模式-加速消费升级时代

传祺严格秉承“为爱造车”的理念，打造世界级的高品质汽车，并在合资职位上寻求更具增长潜力的“深蓝”之海。去年，该公司实现了8.5万辆汽车的销量。在这一轮消费者升级中，传祺走上了一条属于自己的坚定道路。

路线是明确的，更需要推动实施勇敢和智能的发展战略。传祺“掌门人”武松将其概括为传祺发展模式。从一开始，传祺就把质量放在第一位，并汇集了广汽合资合作的成功经验，为广汽传祺开创了新的发展模式，实现了六大突破：一是确立了广汽的生产方式，在研发、技术、制造和质量水平上领先行业；其次，整合国际国内优势供应商和开发机构，构建以广汽研究院为中心的广汽全球研发网络；三是建立欧美部门占40%、中国企业占40%、日本和韩国部门占20%的高质量供应链；第四，打造集群式网络营销服务新模式；五是创新企业文化，整合“国有企业平台、民营企业效率、合资企业流程”，打造独特高效的经营管理模式；

笔记

拼音 双语对照

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