狗字辈中最大的哈弗H-DOG能解决用户们的痛点吗？

2023年1月，一款特别“硬朗”且反应灵敏的新车——哈弗的H-DOG亮相。从照片中，你可以看到它有多难。你为什么说有反应。在去年年底的“松绑”之后，“走出去”的需求得到了释放。据联合汽车之家发布的同程“报告”显示，国内中短途自驾游热度飙升，超过90%的用户选择私家车出行，但大多数用户仍然不选择纯电动汽车。

今年1月，哈弗汽车推出了狗代中最大的哈弗H-DOG，专注于轻型越野+混合动力，这似乎符合“走出去”的需求，也符合环保的大方向。鉴于哈弗大狗（参数|询价）和酷狗此前的热销，我们有必要谈谈这款车。是照顾彼此的两种方式，还是失去对方的两种方法？越野基因+新能源技术还是一个新概念吗？首先，谈论越野+新能源技术并不是一个新概念。大多数消费者在购买汽车时并不强调越野财产。毕竟，城市车辆使用占场景的95%以上，舒适性是第一要务。蔚来ES8（参数|询价）和理想ONE（参数|咨询）作为早期一批独立新势力，完全不需要开出去完成一次轻型越野露营之旅。谁不是一辆SUV。

至于哈弗H-DOG提到的越野基因，它们只是偶尔应对更复杂的路况，这是坦克系列越野能力所无法比拟的。“我不得不提到哈弗犬类家族引入的一个概念，它被称为“3/4比例的汽车“。这意味着，就越野能力而言，0是轿车，4/4是刚性全地形越野车，1/4是旅行车，2/4是城市SUV，3/4是哈弗赋予狗类家族的轻型越野车标签，表明它们的越野基因优于城市SUV，在定位和设计上确实如此。”，然而，如果你想说SUV的越野能力比城市SUV强得多，我个人觉得轿车和SUV之间没有差距。

因此，哈弗H-DOG首次亮相背后的概念是“5+2+e”，其中5代表5个工作日的城市通勤，2代表2天的农村自驾。这个定位是显而易见的，但归根结底，它只是一款城市SUV。然而，PHEV车型很少出现在相同的价格范围和级别中。

最后，这个“e”与“露营热”有关。户外露营需要电源。笔记本、电烤箱、户外投影仪、保健壶、小电饭煲等等都需要电力。哈弗H-DOG配备220 V反向放电功能，放电功率为3.3千瓦，全放电时间超过30小时。这确实非常实际，但没有必要。市场上的许多户外电源都可以解决这个问题。

在宣传资料中，我们还看到了来自哈弗H-DOG的“行业首创”露营驱蚊灯，驱蚊范围为1.5-2米，可持续使用时间为2小时。我个人认为这个配置很鸡肋，在某宝上买几盏驱蚊灯其实并不花多少钱。强迫自己露营是没有必要的。

当你读到这篇文章时，哈弗H-DOG已经完成了第一批媒体试驾。从试驾的内容来看，它正朝着“城市、狂野、电动”的方向运行。然而，竞争对手已经玩遍了，想要表达一切的哈弗H-DOG似乎没有抓住用户的痛点进行推广。越野+混合动力不是关键，而是空间和续航能力？让我们谈谈哈弗H-DOG的产品定位——“新能源轻型越野先锋”。就我个人而言，我认为打车不应该是轻型越野车，因为这对消费者来说并不痛苦。乘坐出租车的目的应该是空间和耐力。你不必每个周末都去乡下露营，但你可能每天都要开车上下班，去接你的妻子和孩子，参加下班后的娱乐活动……

笔记

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