马3复产谈判白热化知情人士称谁销售有定论

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时间：1900/1/1 0:00:00

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“长安福特这次不会放弃争夺马自达3的销售资格，”一位与长安福特有密切合作关系的知情人士近日告诉记者。

作为福特在华时间最长、实力最强的合资企业，长安福特的盈利能力将直接影响福特在中国乃至全球市场的战略成果。福克斯（参数|询价）、马自达3和沃尔沃S40作为三款平台相同但细分市场不同的车型，都已成为长安福特国内生产的既成事实。在长春成立销售公司之初，马自达承诺未来所有中国制造的马自达车型都将纳入一汽马自达汽车销售公司的体系。

对于长安福特来说，需要有效的工作来帮助他们在中国市场重新获得声誉。这也是福特的愿望。

“福克斯在国内市场的销售趋势是好的，所以长安福特并不急于在平台上生产的马自达3。但是，如果马自达3的销售资格落后于长安福特，这将有助于其进一步扩大这个市场。”

他还透露，目前谈判工作基本进入白热化阶段，哪家公司出售马自达3基本上已经成了定论。

但对于“马自达3最终无法在一汽马自达销售公司销售”的可能性，仍有不少人表示可能性不大。一汽马自达的一位代理商表示，根据国家颁布的《品牌管理办法》，不可能将马自达车型带到福特展厅销售；然而，如果长安福特只想为一辆马自达3再建一家4S店，那就太贵了，也是浪费资源。

双方仍没有结论性声明

曾被国内各大媒体大肆炒作的马自达3，因一场“停产风波”暂时淡出汽车市场。

长安福特：

临时关闭状态

作为对此次事件影响最直接的一方，长安福特并没有从记者那里得到太多所谓的“突破性收获”。长安福特告诉记者，“目前我只能说这六个字：暂时停产状态。如果适合对外发布，我们会积极通知您。”

一汽马自达：

7月和8月恢复生产

不久前，一汽马自达销售公司相关高层告诉记者，“由于政府程序问题，Mazda 3目前处于停产状态。最早将在今年7月和8月恢复生产。”目前，一汽马自达销量公司更愿意将这一事件的“声音”交给长安福特，并保持沉默的态度。