近年来，许多汽车品牌都使用了奇怪的方法来宣传和展示其车辆的性能，例如使用汽车拖曳飞机，这是前几年最常见的方法。主要宣传目的是展示车辆的动力性能和车身刚度有多强大。毕竟，汽车和飞机在尺寸和重量上都有相当大的差距。但汽车牵引飞机这一事实真的能解释什么吗？今天让我们仔细看看这篇文章。
这种宣传方式最初可以追溯到2006年，当时大众汽车用途锐以5公里/小时的速度牵引了一架155吨重的波音747，以展示其旗舰SUV途锐的阻力有多大。当时，这一操作确实起到了很好的宣传效果，让全世界的消费者都认可了途锐。
2009年，奥迪Q7的柴油版（参数|查询）也在莫斯科航展上亮相，但奥迪可能会有点咨询，只让Q7拖着一辆30吨的SSJ-100车型。虽然宣传效果在那里，但在前身途锐面前，效果是负面的，因为很多人吐槽途锐拉155吨，奥迪Q7拉30吨？
普通的飞机已经不能满足他们的胃口了，丰田决定拖曳航天飞机！2012年，美国奋进号航天飞机退役，并被送往博物馆。在路上，它被一辆丰田坦途拖过立交桥。牵引地点位于加利福尼亚州405高速公路上的一个立交桥上，长度为400米。从名义上讲，最初牵引航天飞机的卡车太重了，会压碎桥梁，所以这项工作是在一条平稳的路线上进行的。航天飞机加上拖车的总重量约为135吨。
丰田已经展示了自己的技术，日产自然也坐不住了。2013年，它也上演了这样一出戏！地点位于迪拜，使用Tule Y62型号，拖曳物为俄罗斯制造的伊尔-76运输机。重量为155吨，行驶距离为40米，打破了图阿雷格在2006年创造的纪录！
既然奥迪Q7都试过了，保时捷怎么能不炫耀呢？2017年，保时捷Cayenne柴油版在法国戴高乐机场拖曳了一架314吨重的空客A380，重量是途锐波音747的两倍。事实证明，保时捷卡宴并不是一个素食主义者。尽管起步似乎有点困难，但它仍然拖了下来。最终，卡宴驾驶了42.6米，成功地将世界纪录翻了一番。
2018年5月，特斯拉Model X（参数|查询）P100D拖曳了澳航的波音787-9，该飞机空载重量为143吨。虽然不是很夸张，但它将飞机拖了300多米。
2019年，荣威RX5 MAX（参数|查询）2.0T型号将一架空重36吨的737货机拖了40米。官方称，波音737的重量是荣威RX5 MAX的21倍，并且很容易被车辆强大的动力牵引。
笔记
拼音 双语对照
2018成都车展将于8月31日正式开幕，据目前统计来看，首发加上市新车数量大概在50款左右，虽然这还不是最终的准确数字，但集中一天到来这么多车，对广大车迷来说也绝对是难得的“盛宴”。
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