11月底,奥迪Q家族启程前往一片新的土地。与用户一起,由奥迪所有SUV车型组成的团队历时5天,穿越甘肃和青海两省2000多公里,踏上了自我实现、自由追求和突破的旅程。作为我们新大陆之旅的一部分,我们也有幸跟随科研团队深入可可西里的长江源头东部地区,在那里我们真正遇到并拥抱了这片神秘而令人敬畏的土地。
本次科研活动,与地质专家李世杰、文物专家宗同昌、环保人士杨勇、探险家何旭东、热点导演赵汉堂一起,深入长江源区重要水系——勒马曲流域,并就如何有效保护区域环境和生物多样性开展了专题研究活动。同时,我拍摄了科学探索纪录片《打开心情第一季:你好,可可西里》,用行动将更多的注意力集中在可可西里地区的生态保护上。
我们的团队从可可西里索南达杰自然保护区站出发,向西南方向穿过楚玛河大桥,汇入一望无际的高原沙漠进行考察。从车队驶入茫茫沙漠的那一刻起,浩瀚宇宙之间微妙的渺小感就从未消失。
第一天:可可西里索南达杰自然保护区-楚玛河大桥-东布勒山-勒马曲河谷熟悉电影《可可西里》的人都不会陌生“索南杰达”这个名字,它是电影主人公“日太”的原型。在可可西里野生偷猎藏羚羊期间,正是索南·达杰带领“野牛消费队”多次前往可可西里,抓捕偷猎者,在条件艰苦、设备简陋的情况下保护可可西里。如今,可可西里索南达杰保护站就像一座精神高地,是一代又一代可可西里巡山人的精神鼓舞。我们也带着这种精神和这种自然与灵魂的融合踏上了这段旅程。
此次科考之旅的起点:可可西里索南达杰自然保护区
出发前,队员们正在做最后的准备,整理帐篷等一系列必要的物资。
队员们准备离开。从左至右依次为:领队李鑫、探险家何旭东、文物专家宗同昌、地质学家李世杰、环保主义者杨勇、《七十七天》导演赵汉堂。从索站出发,沿G109深入三江源东部地区,与青藏铁路平行运行。没过多久,我们就到达了楚马河大桥,这里也是长江的源头之一。如果说之前从格尔木到索站的景色正在逐渐过渡到“丰富”,那么第一天的特征是“荒凉”,一种丰富的荒凉。
伴随着沿途广袤的荒野,科研团队驱车沿着G109国道前往营地。从楚玛河大桥出发,向东布勒山进发,最地道的“野生动物基因库”就在眼前,藏角马的“白屁股”,大群藏野驴,还有悠闲地躺在公路两侧的野牛。
当之无愧的野生动物基因库:西藏角马的屁股都是白色的,被当地藏人称为“白屁股”。车队成功跨过了东布勒山,在这里我们不得不感谢奥迪Q7(参数|询价),它精确的转向调节和强劲的动力。即使在急转弯的情况下,团队也没有攀登的压力。东布勒山的大风肆无忌惮,冷风不断拍打着山脊。它粗糙但大胆,也许这是顶峰的独特魅力。从现在开始,我们几乎看不到任何人类活动的痕迹。
风在肆虐,沙子布满了天空,寒冷……
笔记
拼音 双语对照然后拍打山脊。车队气喘吁吁地穿过东布勒山。在冬季穿越布勒山脉后,科研团队进行了简单的休息。在休息的同时,我们还享用了一顿简单而特别的午餐:新疆特色葡萄干三明治Nang蛋糕,这是我们在新疆的支援团队定制的。据说这位新疆面包师已经忙碌了一段时间。
这位新疆厨师的特色葡萄干三明治Nang蛋糕似乎是一项繁忙的工作,团队摄影师满意的表情验证了这一点。从很少旅行到被遗弃,逐渐有了一种“无人区”的感觉。不知不觉,车队已经行驶了大半天,终于到达了今天的目的地,勒马曲河谷附近,这里也是环保主义者杨勇提出的营地。营地被一望无际的草地和沙漠包围,荒凉而狂野,唯一的活动痕迹可能是活跃的鼠兔留下的各种大小的坑。天气不好。露营时,风在肆虐,荒野似乎一直在潺潺作响。也许我处于一个新的境地,我的情绪被完全激发了。然而,在强风的吹拂下,我很少有远山和大地的平静。
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在去营地的路上,草地上密密麻麻的洞是鼠兔的“杰作”。
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傍晚,在保安队搭建的营地角落里,黄白色的帐篷不是温暖的“温室”。吃完热气腾腾的一锅米饭后,大家聚集在一个“豪华”的温室里。几位科学研究专家也与我们分享了他们之前在可可西里各个地区进行科学研究的故事。在一个设备不发达、不完整的时代,每个人都以顽强的科学探索精神继续前行,只为获得可可西里国家级自然保护区建设所需的所有第一手信息。。。老实说,这是一个我无法触及或想象的故事,但当一切都被压缩到最简单的空间时,地理和时间的界限消失了,在这起起落落的声音中,我真正感受到了对自然的热爱和不懈的探索。
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《故事集》在一个小温室里,赵导与我们分享了拍摄过程中的趣事。可可西里的夜晚如期而至,我和其他四个伙伴住在一个温室帐篷里。我们一进入羽绒被睡袋,就急切地寻求一个舒适温暖的姿势。明天,正式的科学考察之旅将开始。我们将重点调查勒马曲河流域的土壤荒漠化现状,探索湖泊密集的勒马曲江流域上游是否可能是藏羚羊的重要活动区。
笔记
拼音 双语对照
对于混动车型的车主来说,除了较低的油耗外,吸引他们的更多是环保意识与小众的格调。在入门混动车型中,越级的售价可能会让人望而却步。
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