今晚8点,理想举行了理想L7的发布会。除了延续了此前理想L7 Pro和L7 Max的命名习惯外,它还提供了一款新命名的L7 Air版本,售价31.98万元。L7 Air标配了理想的AD Pro和SS Pro。与仅取消空气悬架的L7 Pro相比,预计将于4月开始交付。同时,理想L8还增加了Air版本,售价为33.98万元。与Pro版相比,这两款机型都降价了2万元。此外,理想的L8 Air和L7 Air将分别配备由新万达和蜂巢提供的电池。凭借尚未完全停产的理想ONE(参数|询价),理想目前的产品线已经全面覆盖了30-50万的价格区间,实现了对家庭各种用户需求的全覆盖。创始人李想曾表示,“以四倍的压力,进军中大型智能SUV市场”。
目前,大型五座SUV的市场价格体系非常复杂。理想L7的潜在竞争对手包括小鹏G9和蔚来ES7(参数|询价)等新来者,以及来自BBA、宝马X5L(参数|报价)、奥迪Q7(参数|询价)和梅赛德斯GLE的豪华中大型SUV。大众途安(参数|询价)、本田冠道(参数|询)等传统燃油车市场的竞争对手也有一定的销量。L7能否像L8和L9一样成为月交付量超过1万的销售力量,我们拭目以待。这次发布会持续了一个小时,并没有为其他理想传闻中的产品预热,比如新平台上的理想L6和W01。创始人李想出现在新闻发布会的最后一刻。人工智能、算法以及以L7为关键词的外观和内饰设计都在去年出现。尽管外观仍然是娃娃风格的家族式设计,但这一理想为L7添加了一种新的颜色黎明红,与明亮的红色和略暗的颜色相比,黎明红在视觉上具有辨识度和稳定性。李想还特别表示,这种新颜色是由去年加入我们的一位设计师设计的。工作了很长时间的几家公司包括RR、HERMES和LV。2020年8月,理想的前保时捷992被添加,黎明红的外观和内饰颜色在发布会上被展示。
车辆的功率范围参数与之前公布的参数相同。采用理想汽车全新四驱增程电动系统,前后配330千瓦双电机,620牛米,百公里加速5.3秒。CLTC的综合射程达到1315公里,WLTC的综合范围达到1100公里。就像苹果发布会一样,理想汽车对理想汽车过去取得的成就进行了大量介绍。更不用说销量了。在智能化层面,这一理想侧重于人工智能技术的自主学习概念。它在智能空间和智能驾驶中使用了MIMO-NET算法和混合纯电动汽车算法框架等多种人工智能算法。例如,车辆中语音交互的识别率和速度得到了有效提高,尤其是对于高噪音、窃窃私语和儿童说话等复杂场景,这也是非常合适的。
会议上还提到了几个有趣的问题。首先,在自主开发的算法下,智能驾驶辅助系统AD Pro已经可以使用纯视觉解决方案,而AD Max可以进一步提高激光雷达的感知能力。其次,LKA Plus功能使车辆能够在不打开导航的情况下变道和超车。它预计将于4月推出到AD Max版本,但尚不清楚这种情况的使用频率。
值得一提的是,理想最后提到了城市NOA,这是各家车企争相抢占先机的技术。理想预计将在今年第四季度率先推广AD Max版本的早鸟用户体验。“我们已经登上了2023年的最后一班公交车,名义上仍然是2023年。然而,众所周知,它还远远不够成熟……
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拼音 双语对照向普通用户推广的功能,因此,理想的城市NOA基本上需要等到2024年的节奏。“。去掉悬架会有什么影响?理想L7的车身尺寸为5050×10995×1750mm,轴距为3005mm。得益于相对较短的车身,它有更理想的接近角和离去角。理想L7也强调其越野性能,这也将在下面的视频中突出显示。然而,这并不意味着L7具有如此强大的越野性能。与L9和L8一样,它仍然是一款定位于城市驾驶的SUV,但李想喜欢用这些锦上添花的东西,将我们带入他创造的各种全方位产品的形象中。
作为这款游戏的实际主角,没有空气悬架的L7 Air正如之前所怀疑的那样已经到来。在没有魔毯空气悬架的情况下,与之前的Pro和Max版本相比,它是真正的入门级“乞丐版”。此外,它还减少了前照灯自适应高度调节的配置。然而,理想的仍然是它配备了CDC连续可变阻尼悬架,具体的调节水平取决于交付后的性能。
从这里,我们也可以看到理想作为一股新生力量与传统车企的区别。低配置或入门级配置也是如此。过去,汽车公司通常会减少一些高级配置,如更大的屏幕、更多的音频扬声器、座椅通风/加热、主动安全功能和驾驶辅助系统。他们认为,购买低配置的普通用户只能驾驶他们。
然而,理想汽车知道这些智能功能是它们最突出的优势,购买理想汽车并不是首先关注驾驶体验。因此,家里有一台彩电、空调和冰箱是很有必要的。至于那些看不见和摸不着的空气悬架和电动吸气门,对于理想的潜在用户来说,取消可能更可取。毕竟,在这个价格水平上配备空气悬架的车辆相对较少。此外,提前在L7上安装非空气悬架版本也可以被视为对用户的预警,避免了L6和L5突然取消的需要,这将对成本降低产生重大影响。大五座的“新市场”和“家族五座新旗舰”是官方的定位,用李想的话说就是120平方米的大二居室。在全尺寸和中大型六座布局之后,对于对第三排座椅没有要求的用户来说,理想的选择是这款L7,也被称为大型五座。当然,也有用户在等待L6,他们对空间并不那么渴望。
然而,回想起来,尽管以冠道和途昂为代表的“五巨头”概念已经不新鲜了,但这个市场还没有得到充分开发,已经被迅速崛起的七座SUV和MPV抢走了。毕竟,需要的空间越多越好。因此,理想L7的竞争对手也只剩下蔚来ES7、小鹏G9、大众蓝讯,以及同价位的GLC、X3、Q5L。
因此,与其说是理想的L7进入中大型五座SUV市场,不如说是在一定程度上重新打开这一细分市场。除了理想同学、车内在线生态等智能设备外,家居舒适设备自然不可或缺。例如,第二排最大腿部空间为1160mm,靠背可在25-40度之间无限调节,后座一键电动全平,“女王座椅”一键开启,全车共有26个储物空间,后排独立空调,后排隐私玻璃。在露营模式下,后备厢还可以一键变成1.5×2.4米的床,对标超越仍然是传统豪华品牌的中大型产品。但是,请注意,前中控台下方的开放式储物箱已被取消。
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当然,理想的L7自然想把传统的玩家,比如向上的X5L、GLE和Q……
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拼音 双语对照在范围内。此次发布活动,无论空间、配置、动力或续航能力如何,都不会离开宝马X5L。看来无论如何都必须踩下X5L。然而,最关键的是价格。理想L7的门槛现在已经达到31.98万元,便宜了2万元。然而,它并不像许多人预期的那样在30万元以内,而且与小鹏G9 30.99万元的价格相比,它仍然贵了1万元。
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