高端市场再添性能猛兽！2.95秒破百的路特斯ELETRE也太强了

在全球汽车行业的电动化浪潮中，无论是专门生产替代产品的汽车公司，还是专门生产性能的超级跑车制造商，都在努力向电动化转型。Lutz成立于1948年，以其轻盈的设计和纯粹的驾驶乐趣而闻名，也不例外。早在2018年，在品牌成立70周年之际，路特斯就提出了“愿景80”品牌振兴计划，开创了全球跑车品牌向电动化和智能化转型的先河。

在这种背景下，第一款纯电动HYPER SUV车型Lutz Eletre（参数|查询）诞生了。作为路特斯向电动化、智能化高性能汽车品牌转型的重要里程碑，路特斯ELETRE将带来哪些新体验？顶级空气动力学套件在新的战场上乘风破浪。众所周知，Lutz是驾驶控制、转向和空气动力学等多个技术领域的行业领导者。这一次，Lutes还首次在量产SUV上使用了超级跑车经常使用的主动空气动力学套件。

从外观上看，极具张力的前脸设计加上犀利的LED日间行车灯，看起来异常凶猛。同时，隐藏在前包围两侧的远近光灯组，以及环抱式设计的前包围，也带来了强烈的视觉冲击。

此外，多组Race Aero空气导管和主动下进气格栅确保了车身良好的空气动力学性能。据报道，这种正面设计可以提供51公斤的向下压力。

车侧的双色车漆，加上波浪形的双腰线，带来了更明显的流线型感觉。此外，前后翼子板轮廓的突出设计，加上车门的凹形线条，营造出清晰的宽体效果。同时，路特斯ELETRE还配备了23英寸双色刀片式五辐轮毂、隐藏式车门把手和电子后视镜。

车尾的双片式后扰流板、气道设计、双层大尺寸后扩散器、主动电动后扰流板也是空气动力学套件的一部分，极大地提高了整车的性能。

无论是外部还是内部，Lutes ELETRE都由英国Lutes技术创新中心领导。在驾驶舱部分，Lutz ELETRE采用了高度科幻风格的设计组合，配备了5个数字仪表和2个流媒体后视镜，非常符合当前电动时代的设计趋势。29英寸的AR HUD视觉系统和后排可折叠的9英寸中央屏幕不仅确保了实用性，还增强了技术属性。

不得不说，ELETRE作为路特斯宣布全面电动化后的首款高性能纯电动Hyper SUV，在设计感、智能科技等方面展现了叛逆、前卫、精致的品牌个性。敢于打破传统、挑战传统的Lutes ELETRE绝对是这场工业革命的驱动力。三强电动系统打造纯电动性能“怪兽”在电动汽车领域，汽车性能得到了进一步提升。路特斯自主开发的EPA边缘进化架构可以将C++至E+级车辆的电池、电机和软件布局适应赛道级智能驾驶技术，而路特斯ELETRE是第一款基于该平台开发的车辆。

在动力方面，Lutes ELETRE配备了代号为EDS2的电机，该电机布置在车身的前部和后部，可提供超过600马力的最大功率。采用双速变速箱和与后桥电机匹配的电控四轮驱动系统，Roadster ELETRE的0-100km/h加速时间仅为2.95秒。

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同时，Lutes ELETRE的电池容量超过100kWh，最大续航里程可达600公里。在350kW的充电条件下，行驶400公里只需20分钟即可补充能量，并且还兼容22kW的交流电充电。

值得一提的是，路特斯ELETRE的整车配备了四个128线激光雷达，为了减少对空气动力学设计的影响，它还采用了可伸缩设计。此外，Lutes ELETRE还提供7个SMP摄像头、6个毫米波雷达、4个2MP近程摄像头、12个超声波雷达和一个内部摄像头。凭借两个8155芯片，Lutes ELETRE的整体计算能力已达到2.2 GFLOPS。

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车叔总结道，ELETRE的发布代表着路特斯品牌的一个新时代。ELETRE在继承Lutes电路基因的同时，也以更智能的配置带来了卓越的技术体验。历史、遗产和技术的三位一体赋予了这款HYPER SUV划时代的意义。今天，Lutes ELETRE已在英国和欧洲开启预售，首批车辆预计最早将于2023年交付。很快，这个前卫、叛逆、精致的表演怪兽也将出现在中国。让我们一起期待吧！?

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