对于新推出的国产凯迪拉克XTS，从各汽车网站的技术解读、配置曝光等信息可以看出，XTS的影响力有多大。电视上的预热广告也表明，XTS将是一款更注重科技含量的豪华车。在国内市场备受认可，同时也注重技术的新款奥迪A6L无疑构成了重大挑战，两者之间的竞争不可避免。
宣传方式比较
凯迪拉克已邀请全球巨星布拉德·皮特为XTS代言，XTS也将取代DTS和STS成为凯迪拉克汽车系列的领导者。通过这种方式，它强调了这款车的高端定位和豪华品味。广告内容并没有像奥迪A6L那样列出和展示高科技配置，而是强调这些配置带来的豪华感。
此外，凯迪拉克还通过其官方微博及时推动媒体报道，表明凯迪拉克对XTS的重视程度非同寻常。让我们看看奥迪。由于A6L的市场表现令人满意，奥迪的宣传重点是竞争性SUV。另一方面，奥迪更愿意推广纯粹的技术和技术，其优势是可以应用于所有系列的车辆，而凯迪拉克在去年年底大力推广CUE系统也可以被视为为为XTS铺平了道路。
型号和样式的比较
国产XTS将推出四款车型，包括三款2.0T和一款3.6L，而奥迪A6L将有多达10款车型。动力方面，它将提供2.0T、2.5L、2.8L和3.0T四款发动机。除了只有一款3.0T外，其余动力将分三款推出。在所有车型中，不仅有前轮驱动车型，还有两款全时四轮驱动车型。奥迪A6L在可供选择的范围内具有绝对优势。
外观对比
在外观方面，新款XTS的进化相当成功，沿用了凯迪拉克标志性的设计风格。霸气的前脸和垂直造型的大灯是不可或缺的设计元素，但在细节处理上使用了柔和和稀释的手法，大大削弱了锐度感，符合中国人的审美。
新一代A6L的外观和轮廓没有太大变化，这似乎是市场认可的结果。最大的变化是使用了多边形不规则大灯，摆脱了过于平庸的形象，增加了运动和个性品质。可以看出，奥迪很好地处理了中国消费者的偏好。
车身尺寸方面，凯迪拉克XTS车身三面尺寸为5131*1852*1501mm，车辆轴距为2837mm。奥迪A6L的车身周长为5015*1874*1455mm，轴距为3012mm。车身长度不仅优于奥迪A6L，也优于同级别的其他竞争对手，甚至是最长的宝马5系Li。但这并不意味着该车在内部空间方面具有优势。其轴距与新款君越相同，为2837mm，与奥迪A6L相比有一定差距。尽管如此，辛军越来越多地猜测XTS的后排空间仍然足够。
就车辆高度而言，XTS比A6L高出近50毫米，这是手掌的宽度。如果反映在头部空间中，XTS后排的乘客不会感到压抑。
在大灯方面，XTS没有沿用STS和DTS的传统和方形设计风格。它与时俱进，将大灯的拐角部分向后延伸，形成一个锐角，不会显得沉闷、做作，也不会显得运动和尖锐。根据目前掌握的信息，凯迪拉克XTS将配备……
笔记
拼音 双语对照th氙气大灯、大灯清洁、后续转向和自动感应功能是整个系统的标准配置。
奥迪A6L的前大灯也不再平庸和常规。海鸥翼式日间行车灯充满活力，由于使用了聚碳酸酯材料，照明更加均匀，更节能。大灯的识别率非常高，人们可以在晚上或白天出来。这是一辆全新的A6L。从配置来看，A6L还具有氙气大灯、大灯清洗、伺服转向和自动感应功能。更人性化的是，奥迪A6L系列可以配备LED大灯，可以满足“好面子”人群的需求。
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XTS的车尾仍然是经典的凯迪拉克风格，两侧排列着垂直的整体红色尾灯，只是增加了弧线来削弱锐利的感觉。A6L的尾部仍然保持着稳定的风格。扁平的尾灯设计增加了车尾的视觉宽度，非常大气，气质上接近A8。从创造感觉的角度来看，XTS更像是一个走向成熟的年轻新贵，而A6L则是一个以年轻心态发光的成熟人。
内部比较
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如今，美国汽车的内饰设计往往更接近德系和日系车型，尤其是轿车，凯迪拉克XTS也不例外。整体设计简洁优雅，营造出该级别车型应有的档次感。车内采用黑色主题色调，仿桃花心木装饰得体到位。像武装方向盘这样大胆的设计是罕见的。几乎所有可见的地方都用高级柔软材料包裹。如果你仍然用一只粗糙的老眼睛看XTS，那么你的概念必须改变。
奥迪A6L全新的环抱式内饰设计是该车最大的亮点，与老款相比，豪华度有了显著提高。奥迪A8采用了横向一体化仪表板设计。中控台前10.2英寸的超薄高分辨率显示屏，以及档位旁边的手写板、按钮和旋钮，都毫无保留地展示了科技感。相比之下，四辐式方向盘有一种老式的风格，但它有很好的抓地力和很好的感觉。
人机交互系统的比较
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凯迪拉克XTS发布了其最新的人机交互系统CUE系统，该系统基于Linux操作系统，类似于常见的Android系统。这意味着应用软件的使用将更加丰富，其技术含量、创新性和实践突破都是显而易见的。仪表板不是传统汽车上的指针显示器，而是使用8英寸彩色数字液晶显示屏，可以在四种显示模式之间切换：简单、平衡、增强和性能，以满足不同的偏好。
中控台部分采用12.3英寸电容式触摸屏，功能布局和操作与平板电脑相似。在下控制面板后面还有一个储物箱，它有一个USB接口。
CUE系统的主要亮点是：
1.液晶显示屏和中控触摸屏可以飞行并相互交互
电容触摸技术：通过脉冲振动响应用户
3.可以通过手势改变、语音识别等方式进行操作
4.可以像手机系统一样实时升级
5.可以连接到多个设备以远程控制车辆
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奥迪A6L采用了新一代多媒体交互系统，继承了带有道路信息的导航，并添加了触摸板以实现手写地址输入。中控台上方的10.2英寸超薄高分辨率显示屏可以显示调频收音机、数字电视，并可直接访问手套箱中的DVD驱动器、提供3000 MP3格式音乐存储的车载硬盘、双SD卡插槽和AMI奥迪音乐接口。以上……
笔记
拼音 双语对照功能只能通过按钮和触摸面板进行操作。屏幕本身不支持触摸功能，这是多媒体交互系统和CUE系统之间最直接的区别。
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仪表盘仍然是奥迪的传统风格，但中央液晶屏的尺寸增加了，包括导航、蓝牙电话、车辆信息、多媒体信息等更多信息，显示效果非常生动。可以说，传统的仪表盘已经做到了极致。就先进程度和显示效果而言，XTS确实比A6L更好，但短期内是否会被消费者接受尚不清楚
动态比较
就推出的车型数量而言，2.0T将是XTS的主要车型，而主要竞争对手奥迪A6L也是2.0T车型。让我们比较一下这两辆车的动力性能。
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凯迪拉克XTS采用2.0升涡轮增压直喷发动机，型号为LTG，曾荣获沃德十大发动机称号。引入中国后，对动力性能进行了调整，最大功率降低了9马力，最大扭矩增加了2牛·米，最大扭矩输出转速从1700转/分提高到2000转/分。此次调整主要考虑了国内油品和使用环境，减少了发动机积碳的产生。即便如此，数据性能仍然令人印象深刻。00000020
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奥迪A6L使用的EA888发动机最大功率只有180马力，是一台2.0T低功率发动机。凯迪拉克XTS 267马力的最大功率与A6L 30牛米的最大扭矩之间有很大差距。其数值性能明显不如LTG发动机。梅赛德斯-奔驰和宝马同级车型也无人能及，据了解，这款LTG发动机将成为国产凯迪拉克车型的专属发动机。
然而，6速手自一体变速箱可能会成为瓶颈，其升档和降档逻辑在其他车型上使用时可能无法完全满足国内消费者的驾驶习惯。此外，与竞争对手的8挡CVT手自一体变速箱相比，XTS在动力或燃油经济性方面没有明显优势。
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编辑总结：从凯迪拉克XTS目前的推广情况来看，可以感受到制造商对这款车前所未有的重视，它也是主要推广的车型。该车型的亮点相当突出。CUE人机交互系统的智能性和灵活性大大提高，竞争优势明显。这也符合利用科技打造豪华舒适车型的定位。主要车型的2.0T发动机表现良好，在这方面，同级车型不会对其构成威胁。
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拼音 双语对照
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