持续领跑国内高档C级车市场 新奥迪A6L

近日，在深圳举行的“揭秘?全新奥迪A6L实验室”活动上，奥迪揭开了新一代A6L的“底牌”——从研发之初就采用“第三代长轴距轿车”的概念，根据目标消费群体的需求重新开发专属装备，甚至重设专属性能。最后，全新A6L的整体性能和配置水平完全超越了短轴距车型。

“新奥迪A6L项目是一汽-大众奥迪品牌历史上最复杂、最具挑战性、最有回报的奥迪项目。”一汽-大众Audi平台高级经理余秋涛从一开始就参与了新一代奥迪A6L的开发，告诉记者，由于其定位为“第三代长轴距轿车”，新款A6L不再仅仅依靠更长的加长轴距来提高舒适度。

在解释什么是真正的“第三代长轴距轿车”时，余秋涛举例说明了前两代奥迪A6L（C5和C6）的发展。

所谓“第一代长轴距轿车”，是指在原有车型的基础上，通过“加长轴距”获得长轴距的车辆，主要是为了扩大后排空间。在开发“第二代长轴距轿车”时，要求对短轴距和长轴距车型进行同步开发，以确保长轴距车型在造型设计、车辆性能等方面与原短轴距车型保持高度协调统一。

在一汽-大众奥迪即将推出的新一代奥迪A6L中，不仅充分应用了欧洲原型车的所有高科技功能，例如奥迪首次应用于C级车的“铝车身零部件全流程生产技术”和全系列标准启停系统和能量回收装置，而且已经为中国用户开发了10多台专用设备。此外，奥迪还与德国合作，完成了2.5升FSI发动机的研发和匹配。

“例如，全景天窗是欧洲版奥迪A6中没有的配置，但它是中国消费者最喜欢的配置。对于这种全景天窗，新款奥迪A6L的车顶和顶盖需要重新设计；例如，具有按摩功能的后排加热通风座椅首次用于高端C级车ven超过了一些D级车，余秋涛告诉记者，对于这10多个中国专属配置，一汽-大众专门设计并重新开发了300多个零部件总成。在生产技术方面，为了满足“铝合金车身零部件全流程生产技术”的要求”，一汽-大众投入巨资建造了一个新的焊接车间，并在涂装过程中建造了一条新的预处理电泳生产线，该生产线拥有中国最大的电泳池。

显然，通过引入许多新技术和新工艺，新一代奥迪A6L希望为竞争对手树立一个新的追赶标杆，重新定义高端C级车的标准。作为多次引领国内高端C级车消费潮流的标杆，奥迪此次能否如愿以偿？梅赛德斯和宝马只能屏住呼吸，直到新一代A6L公布其最终“价格下限”。

笔记

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