今年4月，汽车行业收到一则重磅消息：比亚迪宣布停止销售燃油车。纵观股价，我们可以看到比亚迪的举动无异于晴天霹雳。“要知道，其他传统汽车公司仍然痴迷于内燃机的残余温度，在二重积分的尖端挣扎。”。停止销售燃油车既需要勇气，也需要信心。要想告别旧时代，前提是新能源要强大。仅就技术储备而言，海外品牌仍占据较高地位。然而，在我看来，“优秀的实力”包括两层含义：一层是成熟的技术，另一层是对人民的价格友好。制造价格合理的汽车是建立新能源帝国的最快方式。
看看过去两年的汽车销量榜单，你会发现新能源汽车正在迅速侵蚀燃油车的份额。从汽车公司的角度来看，大赢家不超过两个：海外品牌代表是特斯拉，中国品牌代表是比亚迪。在产品层面，比亚迪和特斯拉都有弱点，比如前者的智能体验和后者的粗糙工艺。但没有人可以否认，他们的高温绝非偶然。成功的秘诀可以概括为三点：领先的三电技术；明确的性能卖点；合理表达价值。在成功原则的背后，比亚迪宋PLUS EV（参数|询价）无疑是一款极具代表性的产品。它给人的印象不是很深刻，但它有相当扎实的基本技能。与此同时，性价比优势并没有被放下。从某种程度上说，这是比亚迪停止销售燃油车的底线。
现阶段，比亚迪宋（参数|询价）PLUS EV有两款车型，均使用相同的电池组和电动驱动系统。NEDC的综合射程为505公里。测试车型为2021 Song PLUS EV旗舰车型，官方指导价为19.78万元。
在内饰方面，Song PLUS EV也具有强烈的家族风格。中控台采用对称设计，并应用了大量的线性元素，使座舱氛围相对平淡。内饰材料采用了软质材料，乘客经常接触的区域都采用了软性材料，除了保暖之外，还营造出一定的高级感。DiLink智能网联系统功能丰富，但在操作逻辑和美观性方面仍有提升空间。
Song PLUS EV的轴距为2765mm，属于紧凑型SUV的中高端车型。在实际体验中，该车的乘坐空间甚至更好，甚至达到了中型SUV的水平。座椅采用厚材料填充，支撑充分，贴合度良好，营造轻松舒适的乘坐体验。储物空间丰富实用，家里的财产也很满。
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近年来，比亚迪越来越成为“中国丰田”的影子，基本功有了明显提升。Song PLUS EV没有New Force车型那种虚张声势的设计，因此在车流中并不起眼。相反，Song PLUS EV专注于与车主密切相关的方面，如内饰材料、乘坐空间和座椅舒适性。如果车辆和机器的逻辑更直观，那么它的静态性能就不会有明显的缺点。
笔记
拼音 双语对照
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