车企生产口罩是外行凑热闹？小case而已

许多人认为，汽车制造商生产口罩和消剂是业余爱好者加入的问题。事实上，如果汽车制造商愿意，我认为没有哪个企业比汽车制造商更了解如何制造口罩。

广汽集团旗下广汽零部件公司直接开发自己的口罩生产线，比亚迪每天可生产多达500万只口罩。在疫情当下，代表国内制造业顶级水平的汽车企业正在充分发挥自身优势抗击疫情。与汽车生产相比，口罩的生产几乎微不足道。在疫情爆发之前，中国口罩的国内产值约为100亿元人民币，与汽车行业相比，这几乎不值一提。然而，作为一种工业产品，小型口罩与汽车一样，在生产过程中涉及多个行业，但其接触的范围和深度较浅。两者的相似之处使汽车公司很容易生产口罩。以普通医用口罩为例，其结构简单，主要由三层熔喷无纺布、口罩带和金属珠组成。口罩制造商需要做的是组装这三个部件，然后对它们进行消以进行静态处理。相比之下，一辆汽车由数万个部件组成，汽车工厂的冲压、焊接、喷漆和总装四个生产过程中的任何一个都是口罩制造商无法比拟的。在这种情况下，你认为汽车公司生产口罩会有什么惊天动地的事情吗？这只是小菜一碟。

汽车制造可以说是世界上最复杂的工业产品制造，汽车公司生产口罩可以说唾手可得。

在口罩的生产过程中，唯一的核心技术是无尘环境，汽车生产过程中也涉及到这样的生产要求，汽车涂装过程的生产要求也是如此。因此，这一关键技术点对于汽车企业来说并不困难。此外，一个相对特殊的点是，口罩作为一种医疗器械，生产需要相应的资质。在疫情时刻，地方政府为这些汽车企业开辟了快速审批渠道，双方共同努力，确保生产顺利进行。汽车企业制造口罩的优势汽车企业向制造口罩的快速转变有其自身的优势。充足的资金、庞大的科研团队以及容易进入供应链，帮助汽车企业成为合格的口罩制造商。随着汽车行业的整体下滑趋势，汽车公司本就背负着沉重的负担，但现在却遭遇了疫情。其影响可想而知。然而，经过多年的积累，国内汽车行业领导者仍有较强的应对能力，转产口罩所需的资金投入对于习惯于大手大脚的汽车公司来说并不是问题。对口罩生产线的投资，只是对汽车生产线的几个机器人的投资。如果广汽有足够的硬核，那么口罩的生产设备就不需要购买，而是直接开发自己的生产线。广汽集团拥有190家企业，员工近12万人，配套销售人员约25万人。这类企业本身对口罩也有巨大的需求。本着为国家分忧的心态，广汽决定自己生产口罩。广汽零部件部门在短时间内设计并生产了一条口罩生产线。2月20日，广汽开始批量生产医用口罩，截至本月初，日产量已超过100万只。

此外，口罩生产中一个非常重要的环节就是原材料的供应。口罩最重要的组成部分是聚丙烯熔喷无纺布。遗憾的是，在参与汽车生产的零部件供应商中，有一些企业参与了聚丙烯的生产。上汽通用五菱生产的口罩所需的无纺布由其自己的供应商提供。另一方面……

笔记

拼音 双语对照对于这个品牌，汽车制造商生产的口罩似乎是跨界的，但可能是我们对这个品牌的理解不够全面和深入。企业和人类一样，可能会从不同的联系人那里得到不同的印象。我们只看到自己熟悉的一面。“看似跨界，实则专业”的情况也可能发生在其他品牌，比如3M、霍尼韦尔、博世等我们熟悉的公司。不同的人对这些品牌有不同的看法。博世是汽车行业的顶级供应商，但它也是冰箱和洗衣机等家用设备的制造商。3M还涉足汽车、电力、医疗保健甚至建筑等多个行业。霍尼韦尔是保护领域的顶级公司。我们熟悉它的产品，如口罩和护目镜，但你知道吗，它以前也是一家汽车涡轮增压器制造商？

这些我们熟悉的企业，还有我们不熟悉的另一面。“看似熟悉的比亚迪也有大多数人不知道的方面。根据网上流传的信息，比亚迪的业务部门已经扩大到大约20个，其中大约一半与汽车直接相关，另一半与电池、屏幕、电脑产品、镜头组件等相关。你使用的一些外星笔记本电脑可能是从比亚迪的工厂组装而来的。“。这些业务部门仍然只是比亚迪的直属部门，更不用说比亚迪实际控制的许多子公司的业务范围了。口罩和消剂等基础产品的生产只需要这些企业有合适的机会和理由。编辑点评：口罩的生产可以说是高度工业化的汽车公司的一块蛋糕帕尼丝。我相信，任何一家汽车公司制造口罩都不会很困难。疫情当下，汽车公司跨界生产口罩，更多体现了汽车公司的业务范围和综合研发生产能力，以及责任心。从车企跨界生产口罩不难看出，抗击疫情需要各方努力，而疫情的控制也间接体现了一个国家的综合实力。毕竟，它涉及许多基础和支柱产业，如医药、工业和制造业。精彩回顾：比亚迪官方辟谣口罩等产品暂不发售！比亚迪拥有500万只口罩和消液的日产能，已向湖北省捐赠1100万元

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标签：比亚迪日产广汽集团

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