4月份SUV销量排名出炉：哈弗H6痛失冠军，比亚迪、本田表现抢眼

受疫情多地蔓延影响，4月国内车市惨淡，多数车企出现不同程度的销量下滑。根据乘联会的数据，4月份中国狭义乘用车销量为104.3万辆，同比下降35.5%，环比下降34%。4月，SUV市场不仅出现了销量的同比和环比下滑，而且降幅也高于行业平均水平。与此同时，4月份SUV市场销量与轿车市场销量的差距明显拉大。数据显示，4月SUV市场销量为45.9万辆，同比下降38.6%，环比下降38.1%。

四月份SUV销量排名也受到了高度重视。前15名车型中，除比亚迪宋（参数|询价）、比亚迪唐（参数|询）、威兰达（参数|咨询）实现销量同比增长外，其他车型销量均大幅下降。4月，哈弗H6（参数|询价）再次失去销量冠军，比亚迪宋跃居榜首，本田CR-V（参数|询价）排名第二，哈弗H6排名第三，长安CS75（参数|询）紧随哈弗h六之后。在排名前十中，比亚迪的三款车型入围，而本田也占据了三个位置，分别是本田CR-V、本田XR-V（参数|查询）和普林兹（参数|询问）。让我们来看看每种型号的具体性能。排名第一的比亚迪宋4月销量：2.51万辆

4月，比亚迪宋不仅夺得SUV销量冠军，还实现了60.2%的同比增长，成为SUV市场的一大亮点。1-4月，比亚迪宋累计销量达到9.88万辆，同样位居榜首，实现了对哈弗H6的反超，在一定程度上反映出新能源汽车对传统燃油汽车发起了挑战。比亚迪宋之所以在4月表现如此强劲，除了其非常强大的产品力外，其强大的独立配套能力也成为其销量增长的重要因素。排名第二的本田CR-V 4月销量：1.99万辆

受疫情影响，本田CR-V在4月份的销量也有所下降，但排名表现相当突出。本田CR-V在4月份的SUV销量排名第二，在合资SUV销量排名第一。长期以来，本田CR-V一直是合资SUV的“领头羊”。之所以能有如此出色的表现，是因为本田CR-V拥有强大的产品力，此外，它也离不开本田出色的口碑。3号哈弗H64月销量：1.46万辆

疫情之下，芯片短缺已成为制约哈弗H6销量增长的最大瓶颈。不仅是哈弗H6，长城旗下的许多车型都不同程度地受到了芯片短缺的影响。甚至欧拉黑猫（Parameter|Inquiry）和白猫（Parameters|Inquire）也因芯片短缺而被迫停产。4月，哈弗H6也失去了销量冠军，导致销量大幅下滑。在今年1-4月的累计销量排名中，哈弗H6也被比亚迪宋凡超排在第二位。No.4长安CS75 4月销量：1.16万辆

与哈弗H6相比，长安CS75紧随其后。与哈弗H6类似，长安CS75在4月份的销量也大幅下降，降幅为49.25%。4月份，长安CS75%仍排在第四位，仅次于哈弗H6。自长安CS75 PLUS上市以来，长安CS75家族的销量一直力压哈弗H6，但很难超越它。但随着比亚迪宋PLUS（参数|询价）等实力更强的竞争对手的不断涌现，长安CS75%的市场地位也受到了威胁。排名第五的本田XR-V 4月销量：1.07万辆

4月，本田XR-V再次夺得小型SUV销量冠军。然而，由于芯片和零部件短缺，本田XR-V的销量出现波动。在1-4月的累计销量排名中，这位小型SUV销量冠军被他的兄弟宾智“抢走”，本田的XR-V排名第二。本田XR-V在小型SUV市场如此受欢迎的原因主要是……

笔记

拼音 双语对照由于其卓越的动力性能和稳定可靠的质量。排名第六的比亚迪唐4月销量：10100辆

4月，比亚迪唐不仅实现了销量双增长，还进入了当月SUV销量排名前十，排名第六。4月，比亚迪唐的销量同比增长522.7%，其中唐EV（参数|询价）同比增长263.7%。在唐取代了新的超级混合动力系统DM-i和DM-p后，比亚迪唐实现了快速的销量增长。这也表明了比亚迪DM-i系统的吸引力。比亚迪7元加4月销量：1万辆

4月，比亚迪元PLUS的表现也相当不错，低于比亚迪唐的28辆销量，紧随其后，排名第七。自今年2月上市以来，比亚迪元PLUS的销量持续上升。4月，比亚迪元PLUS突破万辆大关，也跻身SUV销量前十。与比亚迪元pro（参数|询价）不同，比亚迪元PLUS已经直接推广到紧凑型SUV市场，其价格和产品力非常有吸引力。这确实是这个级别为数不多的好选择之一。排名第8的丰田威兰达4月销量：9500辆

4月，威兰达的销量同比增长13.6%，是SUV前15名中为数不多的实现销量增长的车型之一。同时，它也是丰田旗下唯一一款进入SUV销量前十的车型。尽管Vlanda的销量有所增长，但这也是基于去年较低的基数。鉴于大多数竞争对手由于芯片和组件短缺而产能有限，Vlanda的产能相对较好，因此对其销售的影响不大。排名第9的本田宾智4月销量：9300辆

4月，格兰仕的销售业绩保持相对稳定，在SUV销量排行榜上排名第九，在小型SUV销量排行中排名第二。但在1-4月的累计销量排名中，宾智一举夺得小型SUV销量冠军。在小型SUV市场，本田的“两兄弟”车型一直牢牢占据着销量第一和第二的位置。作为姊妹车型，本田普林兹和本田XR-V在价格和产品力方面没有显著差异，但在产品细节上略有差异。这一产品策略也让本田在小型SUV市场抢占了更多的市场份额。10号奔驰GLC（参数|查询）4月销量：8900辆

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4月，奔驰GLC的销量仅为8900辆，同比下降41.3%，排名第10，也是前10中唯一的豪华SUV车型。梅赛德斯-奔驰GLC销量下降，一方面是由于疫情控制和芯片及零部件短缺的影响，另一方面是受疫情影响，消费者收入不稳定，消费谨慎，这也对豪华车市场产生了重大影响。此外，日产小科（参数|询价）以8600辆的销量位居第11位。宝马X3（参数|询价）以7700辆的销量排名第12，同比也接近减半。4月，欧尚X5（参数|查询）再次进入SUV销量前15名，排名第13位，但销量也超过7000辆。本田皓影（Parameter|Inquiry）和途观L（Parameter|Inquiry）在4月份的销量均超过6000辆，分别排名第14和第15位。欢迎关注“文武巷”，并在下方评论区留言，分享您的见解和意见。

笔记

拼音 双语对照

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