4.4s破百的纯电尤物 拍比亚迪唐 EV600

随着新能源和环保理念的逐渐普及，越来越多的消费者考虑与时俱进，购买新能源汽车。目前，新能源汽车特别是纯电动汽车的产品系列还不完善，产品类别大多集中在城市代步车上。对于有更多需求的消费者来说，新能源汽车的选择更少。比亚迪唐（参数|询价）EV600的诞生丰富了纯电动汽车。4.4s的加速能力、全时电动四驱、中型SUV的大空间、先进的DiLink智能网联系统、VTOL 220V交流放电功能、600公里的等速续航能力都成为其独特的亮点标签。比亚迪唐EV600，一款新型纯电动汽车。根据目前的消息，唐EV600预计将于2月20日正式上市，预售价为26-36万元。

新一代唐EV600采用比亚迪自主研发的新型电子平台下的电驱动“A+平台”，高效集成了电机、电子控制和变速器。集成后，体积比分体式产品减少了30%；重量减少了25%，功率密度增加了20%。从而实现安静舒适的驾乘体验，降低能耗，提高续航能力，提高驾驶舒适性。

比亚迪唐EV600的外观与双擎版和燃油版车型大体相同，但经过仔细识别仍有一些差异。例如，最明显的是它使用了像素型三维前格栅，这与其他两个版本的车辆有显著不同。此外，雾灯区域夸张的C形、前保险杠护板、车标颜色等细节也存在差异。

比亚迪唐DM（参数|询价）

比亚迪唐燃油版

全LED光源前照灯使唐EV600注定成为道路上明亮节能的明星。

巨大的C形造型连接着横向贯穿的下格栅，大面积的镀铬条使其格外突出。这种延伸的造型使唐EV600看起来更加坚固和运动。

教你一个区分唐家车型的小技巧。当你在街上遇到一辆比亚迪唐时，如果你遇到这种像素式的前格栅，那就是一款纯电动车型。此外，双联版和燃油版车型的顶部“龙须”上有“比亚迪”标志，而纯电动版车型则没有。

侧面的双腰线设计与双模版和燃油版一样强大。经过黑色处理的B、C和D柱延伸了汽车的后部线条，呈现出悬浮式车顶的形状。

22英寸轮圈延续了双模版和燃油版的造型，采用了在战斗中无与伦比的双五幅设计。同样令人兴奋的是，它还配备了布雷博制动卡钳和打孔制动盘。轮胎由Horse品牌CSC5运动轮胎制成，规格为265/40 R22。当我看到它的轮胎、卡钳和巨大的轮圈时，我忍不住感叹它的硬质材料真的足够了！

笔记

拼音 双语对照0

尾部造型与双车型和燃油版几乎相同，只是尾部徽标改为相应的0-100km/h加速时间和车辆名称。

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唐EV（参数|询价）600的内部采用了横向环抱式布局，在极简主义的中控台上只留下了一个可旋转的中控大屏幕。两侧纵向排列的空调通风口展现了中型SUV应有的野性。

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14.6英寸的中控屏集成了大部分车载功能，包括导航、多媒体、娱乐、空调、车辆控制等。经过实践体验，它的触摸控制非常灵敏和灵敏，这也得益于它的8核CPU和超过8万的硬件运行分数。然而，有人担心它在长时间使用后是否仍能有如此敏捷的响应，以及是否会出现卡死等问题。在此，值得再次强调的是，唐EV600搭载的DiLink智能网联系统由Di平台、Di云、Di生态、Di开放四大部分组成。比亚迪携手阿里云，实现手机与车辆深度互联，实现6项云端控制和26项云端车况监测，支持车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用等丰富功能。E-Call功能与一般的Angelstar服务有些相似。车主只需按下车内的按钮，即可拨打接线员的电话，提供7*24小时的紧急救援服务。结合美国通用Angelstar服务的广泛使用，这一功能在许多时候仍然非常必要。根据作者的实践经验，比亚迪的DiLink智能网联系统在功能丰富性、人机和谐性、实用性和智能生态系统的完善性方面，客观上超越了大多数外国品牌的车机系统。

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12.3英寸全液晶仪表盘可显示胎压监测、续航里程、平均功耗等丰富信息，并可根据ECO和SPORT两种驾驶模式改变不同风格的显示效果。此外，在运动模式下，按住方向盘上的滚轮按钮可以进入加速正时模式，这也是比亚迪许多车型的一大特点。

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唐EV600采用了电子变速杆，车内的大部分控制按钮也集成在变速杆周围。它有三种驾驶模式：ECO、SPORT和雪地。同时，它还具有许多优势，包括ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动、车道偏离警告系统、变道盲区监测、感应电动行李箱门、全景成像、陡坡缓降等优势。唐EV600还有一个非常适合国情的配置。其绿色净化系统可在6分钟内将PM2.5浓度从999ug/m3降至35ug/m3它可以实时采集和显示车内外PM2.5值，让您实时掌握空气质量。

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看到比亚迪标志性的纯白钥匙，说明它配备了遥控钥匙的功能。你可以用钥匙将车辆控制在10米以内，这很酷。此外，它的智能钥匙系统可以让车主在不接触钥匙的情况下完成解锁、一键启动和锁闭等操作，非常方便。

笔记

拼音 双语对照

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