车市流行“运动款轿车” 运动梦想触手可及

体育梦想触手可及

如果仅仅从自身而言，在天地万物中，人类一点也不强大。“短跑不是猎豹的对手，长跑不是鸵鸟的对手，力量不是大猩猩的对手，举重不是大象的对手”。然而，人类可以使用机械和外力在没有翅膀的情况下飞行数千米，这是只有天鹅才能达到的高度。“人们不能在水中生活，但他们可以使用潜艇潜入海豚难以到达的深水中。”。即使是速度最快的美国运动员格林也无法击败猎豹。但只要你开车，任何人都可以轻松达到每小时100公里。这足以让猎豹掉队。

跑车自然是这种追求的最高理想。但理想和现实之间总是有差距的。除了理想的跑车，可实现的目标也随之诞生。这是跑车。与跑车和自改装汽车相比，跑车可以用某辆车的口号来形容：“梦想触手可及”。

2003年初，东风雪铁龙在中国首次推出了一款运动型轿车——爱丽舍VTS，引起了汽车市场的高度关注。随后，许多国内制造商相继推出了多款跑车。高尔夫运动版、Perio运动版和卡罗拉运动版GLX-S在2004年的汽车市场上创造了一股“运动潮流”。从长安福特今年早些时候推出的嘉年华运动版，到最近正式推出的宝来（参数|询价）R运动版，跑车的发展势头依然强劲。

在汽车消费金字塔上，他们大多是量产汽车消费者，而狂热的汽车个性追求者和汽车改装爱好者只占金字塔顶端的一小部分。中间部分想要与众不同而不炫耀。这一特点在年轻消费群体中尤为明显。他们的要求比普通车主高，但他们的经济实力不足以消费跑车。跑车可以满足他们的梦想。

首先，虽然真正的跑车在外观和性能上都有所提高，但其原型车的质量也决定了其价格不会非常离谱。“至少与完全改装汽车相比，它花费的时间和金钱要少得多。”。不会出现买车只需要10万元，但改装需要20万元，而且需要一个月的等待时间的情况。一些高性能版本甚至可以直接驾驶到赛道上，自然无需花费更多时间和金钱。

其次，虽然运动版是以量产车为基础的，但个性化已经大大增强。最明显的例子是大众高尔夫。尽管原型车在中国市场是一款开创性的双门车，但在市场上并不令人惊讶，推出的运动版可以让人大放异彩。运动版Pellio采用法拉利独有的法拉利红色，辅以白色条纹，彰显运动气质。即使对于保守的日系车来说，卡罗拉运动版也不再无聊。

更重要的是，与颠覆性改装相比，跑车在安全性方面更安全。由于车辆设计是一项系统工程，车辆结构的任何变化都可能导致车身受力的变化，而在车辆的高速运行中，可能会对车辆本身的平衡与协调产生负面影响。然而，运动版经过了制造商的重新设计和调整，以确保在提高性能的同时，也确保了车辆的安全特性，使人们在驾驶时更加自信（应该更快）。

笔记

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